為了改善城市的交通擁堵，人們將鐵路引入地下。目前很多地方的地鐵已經可以實現無人駕駛自動運行。
無人駕駛自動化地鐵其實是由？地鐵控制中心？受控。地鐵控制中心的任務是使車內的電力系統協調動作，使機車安全準確地到達目的地。平時？地鐵控制中心？建在車站內，與運行的機車有壹定距離。那麽，它是如何控制地鐵自動運行的呢？
地鐵控制中心配備了壹個大型的地鐵計算機網絡系統，該系統與各種機車的電子控制網絡緊密相連，它存儲了在地鐵上運行的機車的相關信息，如載客量、貨物清單、發車時間、機車序號等。根據這些信息，計算機系統自動安排調度計劃並運行實時交通管理程序。到了要出發的時候，它會自動快速搜索被調度的機車。壹旦發現，它立即向車輛的電子控制網絡發送調度指令。機車上還裝有電子速度計，將測得的實際運行速度不斷反饋給地鐵中心。地鐵中心的電腦根據這個反饋信息控制車輛的運行速度，保證車輛的安全運行。比如車輛下坡的時候，在下坡的瞬間車速是增加的。如果電子測速儀測得的速度超出安全範圍，地鐵控制中心會？訂單？讓機車自動減速。以上壹系列反饋、控制、動作都是瞬間完成，安全可靠。如果這些工作都是人工完成的，會因為很多原因造成行車不安全，比如機車速度高，情況復雜等。
有時候我們會在地鐵機車上看到幾個工作人員。他們實際上並不是在那裏駕駛機車，而是做壹些日常的機械維修工作。當然，當機車出現緊急情況時，他們必須進行緊急處理。