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壹個人，兩個人，三個人……可以想象，“人”越多，每個“人”就會越小，越模糊，越難以分辨。
那麽，類比到我們身上——我們或多或少失去了追求個性的勇氣，是否必然與大量的“人”有關？
大環境真的是壹種神奇的力量，把人塑造於無形。我身邊的人都這麽做——嗯，好，我也跟著做，我不會錯的。看名著是為了積累作文素材，看美劇是為了鍛煉英語聽力，看原著小說是為了擴大詞匯量，甚至打著訓練思維、有益於數學學習的幌子玩智力遊戲。環境告訴妳這些事情值得去做，於是妳去做——結果卻突然半途而廢，問自己:“為什麽？不是我想要的，不是我喜歡的，不是最適合我的……”
環境越大，引力越強，個人越難突破它的引導、同化和限制。即使某人對自由的渴望強烈到沖出了“體制”，也會被體制內的人用異樣甚至輕蔑的目光註視，或者激烈而持久的批判和諷刺。
畢竟人是群居的群居動物，看似桀驁不馴的人，內心壹定希望自己不是壹個人。他們希望大環境能理解包容他們，或者找到誌同道合的人壹起追求“不合理”的夢想。他們渴望的是“和而不同”，而不是被曲解或歧視。顯然，來自各種媒體的消息表明，西方人普遍做得更好——他們在沖出大環境的束縛時，並不像我們這樣驚訝，他們相對冷靜。如果他們喜歡，就會聚在壹起了解。如果他們不感興趣，他們會走開，他們不會說任何諷刺，沮喪或諷刺的話。進壹步想，是不是因為中國人太聽話，所以以炒作出名的“出格”的人比真正有才華的人得到的關註要多得多？
“與眾不同”既是發自內心深處的吶喊和呼喚，也是現實生活中壓力和恐懼的來源。鳥群中的鶴有多美，被射殺的早起鳥有多悲慘無助。心與勢之間的選擇，如難以平衡和穩固的天平，狹長的平衡木，很少有人能順利走到盡頭。為了“人格”而鋌而走險，做超出道德底線甚至法律底線的事情，必然會帶來永遠的遺憾；為了過上安穩無波的生活，妳會隨波逐流，難免碌碌無為，從大家面前消失。
所以我想說，壹個有夢想有人格的自由靈魂，可以在某個時間沈睡，但壹定不會死亡。它必須向最基本的道德倫理和法律法規妥協(否則自由毫無意義)，但也絕不能輕易屈服於虛假的權威或庸俗的所謂“多數”。
人們，追隨者，人群，追隨者，人們，就像放大和縮小。
我希望如果那是我，縮小後都是綠色，從中透出壹點紅色，放大後是壹朵花，壹個世界，壹棵草。
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最近，“中國式過馬路”現象成為熱議的焦點。毫無疑問，行人“聚集足夠的人離開，不管紅綠燈”是極其錯誤的。這不僅是拿自己的生命冒險，也是對公眾安全不負責任的表現。在我看來，要想改變這種亂象，應該從改善硬件設施入手。
壹般認為“中國式過馬路”現象是國民素質低造成的。其實並不是。在北京、上海、廣州、深圳等壹線城市，我們不難發現有白皮膚和黑皮膚的行人走在闖紅燈的路口。他們來自發達國家，應該具有較高的國民素質。他們為什麽要加入“中國式穿越”行為？這只能用中國交通的硬件設施不完善來解釋。
比如國內信號燈的換燈時間間隔大多不合理。高峰時期，中關村、陸家嘴、華強北路口經常積壓上百人。在人山人海的面前，行人要想遵守交通規則，還得等好幾次變道。
燈可以順利過馬路。這意味著他們的等待時間往往接近10分鐘。如果這個時候連倒計時牌都沒有，很容易大規模闖紅燈。
再比如，發達國家的紅綠燈大多都配有變光按鈕。行人在路口按下按鈕，信號燈會迅速切換到綠色，供人通行。在中國很少見到這樣的設施。在日本的街道上，人行橋和地下通道的數量是巨大的。在中國，即使是大城市，人行天橋和地下通道都非常有限，更別說那些三四線的小城市了。
其實改變“中國式過馬路”現象還有其他辦法，比如加強安全意識的宣傳，加大處罰力度。但是，改善硬件設施是最好的解決方案之壹。生命安全是每個人最大的切身利益，可以說安全意識的重要性是眾所周知的。如果沒有其他選擇，恐怕沒有人願意拿自己的生命去玩。所以大力宣傳安全意識效果不大。加大處罰力度是治標不治本。並不能真正解決行人過馬路的問題。
古代大禹治水的故事告訴我們，要真正解決問題，要學會“疏”而不是壹味的“堵”。相比之下，改善硬件設施是壹種“疏水”的方法。人們想快點過馬路。這種需求很正常，應該滿足。如果能在硬件上實現行人的願望，“中國式過馬路”的亂象自然會改變。
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人們為了貪圖便利，在商品上追求利潤，壹步壹步地追隨前人的腳步，這就是從眾心理。
材料小李在店外堆放垃圾10米。久而久之，周圍居民也往那個位置堆，垃圾越堆越多。等小李想起來處理垃圾場的時候，垃圾已經瘋長了。前者做什麽，後者跟著做，然後壹堆人跟著做，最後只會自食其果。
中國式過馬路是中國人成群結隊過馬路、闖紅燈時從網上引申出來的專有名詞。之所以會出現這種現象，是因為大家都受到了法不責眾的‘從眾心理’的影響，從而忽視了交通安全。事實上，在壹群人中闖紅燈更危險。車不讓人，人不讓車，就容易出現交通混亂。這不僅反映了管理的薄弱，也反映了國人規則意識的薄弱。城市立交橋和人行步道設備齊全。為了方便快捷，妳冒著生命危險過馬路，過跨欄。壹旦發生意外，後果不堪設想。
讓我們把目光轉向市場，市場有其自身的經濟規律。供不應求，價格上漲，供大於求，價格下跌。只有認識到這種現象，企業才不會出現嚴重虧損而被兼並。如果市場上有壹種利潤高、需求量大、供應量少的商品，就會有很多人湧入生產這種商品。東西隱隱約約貴，大家都懂，反過來供大於求，自然迅速貶值。在現代社會，科學技術是第壹生產力是發展趨勢。只有獨樹壹幟，走壹條與常人不同的路，發展自己的企業特色，打造自己的品牌，才會遇到苦難之後的康莊大道。
人生有很多路。很多人會選擇平坦、開闊、綠樹成蔭的道路。沒有太多的努力，很容易到達終點。他的人生壹定是平坦的，無風無浪。還有壹片布滿荊棘的危險叢林。沒有固定的道路，腳下是壹片低窪的沼澤，頂端是壹棵樹高聳入雲。這是冒險家愛做的，普通人不敢嘗試的。冒險過後，將是人生最珍貴的經歷。學會拒絕盲目從眾，妳會發現處處都有精彩。
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菊花沒有跟隨玫瑰的腳步，在寒冷的秋日裏，在黑暗的雪地裏，溫柔地綻放，在落葉中，享受著它的堅韌。
雄鷹沒有跟隨候鳥的軌跡，但它在大漠孤煙的火車票裏矯健的翅膀勾勒出了漫漫夕陽下生命的壯麗。
我沒有盲從別人的課程，所以我在人生的海洋中展現了自己的魅力，在道德的天空中獨自保持著自己的成長。
也許是“從眾效應”讓妳迷失了自我，也許是它讓妳走出了心靈的第壹條底線，也許是它讓妳在無謂的尋找中忘記了理性的選擇，讓我們用自己的第壹和夢想刷新思想，用自己的軌跡勾勒出人生的殿堂。
當我們看到別人不顧紅燈過馬路時，請理性阻止自己過斑馬線；當我們看到別人隨意插隊時，請克制自己內心想要模仿的沖動；當妳看到別人不願意給妳奶奶讓路的時候，請不要學會冷漠。當妳面對生活的冷漠和不道德時，請不要無緣無故地盲從，翻壹翻妳頭腦中的理性字典，來指導妳現實中的行動。
生活中不正當的盲從，只會讓妳找不到自己的方向，失去原本的自己。
當我們在生活中遇到重大挫折和失敗時，很多人容易陷入悲傷的泥潭，難以自拔。在那個脆弱的世界裏，沒有光明，沒有希望，沒有奮鬥的動力。如果我們肯定“從眾效應”，我們也會在失望的陰影下無謂地掙紮，而不是拿出勇氣去尋找自己的航向，只會把目光投入到沮喪的臉上，這樣我們永遠也到不了勝利的終點。
當我們在生活中看到喪失道德的準則，而不加思考，為了自己的私利而成全心中的違背沖動，那麽在我們的社會中，就不會有感動中國的感人事跡，就不會有抗震救災的團結，就不會有人與自然的和諧。所以只能用理性的思維來指出，不要盲目從眾。我想我們壹定能在自己的人生中寫下輝煌的壹筆。
行走在人生的大海上，多少風帆隨風起航，被海浪鼓舞，跟著海風的方向。我站在理性的翅膀上，判斷自己夢想的方向。即使我在暴風雨中逆風航行，我仍然壹生都在守望。
當我有了理性的翅膀，“從眾效應”就會悄悄從我身邊溜走...
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拒絕盲從，要明辨是非。
對於從眾，不能壹概而論，要具體分析。我們真正模仿的東西本身壹定是正確的。要想拒絕盲目從眾，就要明察是非，從而做出正確的選擇。文天祥精忠報國，在朋友叛國投敵時仍堅守信念，為國捐軀，留下了“自古命無絕人，心有所留”的名言；陸遊壹生主張抗金。雖然屢遭和平派拋棄和嚴厲打擊，但他依然堅持自己的誌向，認為救國才是正道。所以“我不敢忘記憂國”，把個人和國家的命運緊緊聯系在壹起。他們相信自己的選擇，明辨是非，譜寫了壹個又壹個不朽的篇章。
拒絕盲從，堅持自我，才能成就輝煌。
在屈子“天下混濁，我獨壹人”的慨嘆中，我們看到他的身影獨自行走於天地之間；在陶淵明“五鬥米不彎腰”的節操下，我們可以看到他在采菊東籬下無憂無慮的生活；在蘇軾“無雨無陽”的境界裏，我們可以看到他是豁達的，他們拒絕盲從，得到了內心的話語和安慰，留下了持久的告別。
拒絕盲從，要淡然處之。
大家要明白，我們每個人都是獨壹無二的個體，要堅持自己的觀點，而不是人雲亦雲，盲從他人。只有堅持自己，才能成就輝煌。湯顯祖不願接受封建禮教的束縛，創作了代表作《牡丹亭》。魯迅不願接受國人的麻木與愚昧，於是棄醫從文，喚醒了無數國人的叛逆意識，挑動了中國的脊梁；馬丁·路德·金不想盲從和接受黑人被歧視的命運，於是憤然引用，用自己的努力換來無數黑人心中的改革夢想。
當狂潮來襲，走對了方向，不要猶豫，拒絕盲從，堅持自己，才能成就輝煌，到達成功的彼岸。
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