眾所周知，“SOS”是在緊急情況下喊的，但是當飛機遇到緊急的、致命的危險時，就叫“Mayday -Mayday -Mayday”，比如機長海報上重復出現三次的紅色單詞“Mayday”。
看起來很危險，但這裏的“Mayday”並不是求救的意思。五月天演唱會上可以這麽叫，空中不行。
“Mayday”是壹種國際無線電話求救信號。“五月天”最早用於1923國際遇險，1948正式采用。之所以叫“Mayday”是因為這個詞的發音和法語中“m'aider”的發音相同，但這個詞在標準法語中並不單獨使用。通常用“Venez m'aider”來表示，但在英語發音時就變成了“Mayday”。
在字典中，“Mayday”這個詞的意思是當船只或飛機遇到危險時發出的全球無線電求救信號。從這句話可以得出“五月天”的兩個條件，壹是指船只或飛機，二是必須在有生命危險的時候使用，“五月天”是全球信號。
只要妳呼氣，無論妳在世界的哪個角落，妳都會得到幫助。還有很重要的壹點就是“五月天”壹定要連續叫三聲“五月天，五月天，五月天”，以免誤聽，被噪音淹沒，與其他通信混淆等原因。
“五月天”不能隨便用。“Mdyday”只有在有生命危險、飛機即將墜毀時才能使用。這時候附近的國家就會組織大量的人力物力去營救它。如果沒有發現危險危及生命，機長或飛行員將受到法律制裁。
比如在中國，飛行員的壓力肯定是非常大的，但是最後如果順利的話，不出意外的話，機長幾個月的獎金就沒了，甚至航空公司可能要停飛。就拿我們國內的民航客機來說，很少聽到叫“五月天”，因為壹旦叫“五月天”必然是壹件大事。
SOS起源於1903。八個國家，即俄國、德國、法國、英國、美國、意大利、匈牙利和西班牙，在柏林召開了無線電電報會議。在大會上，有人提議用SSS DDD作為求救信號，但未獲通過。
後來在1904年，意大利馬可尼公司采用CQD作為求救信號，其中CQ應該不難理解，D指的是英文Danger或Distress的第壹個字母。因為競爭，這種求救信號只能在馬可尼公司系統的船舶和岸上電臺上使用，但各國對此不滿。
最後在1906國際會議上討論了新的國際統壹求救信號。在這次大會上，美國代表建議采用國際商定的輕遇險信號NC，德國代表建議采用SOE，英國堅持采用CQD。
最終，會議采納了SOE的提議，但考慮到首字母E的信號太短，特別容易被幹擾，決定將E改為S，即“SOS”，“SOS”被正式定為國際求救信號。
很多人認為“SOS”是單詞的首字母縮寫，比如拯救我們的靈魂，拯救我們的船等等，但其實“SOS”並不是任何單詞的縮寫，而是壹組國際摩爾斯電碼。
總結壹下。當飛機或船只遇到嚴重情況，威脅到人的生命，無法自救時，例如船正在下沈，發生火災、爆炸等。，就可以發出“求救”的信號。
就像地鐵裏的急停手柄，壹般情況下是不能隨意使用的，因為這樣的求救信號只有在情況確實危急的時候才能使用，否則可能會危及救援人員的生命，浪費資源。
在世界大部分地區，發送虛假求救信號是刑事犯罪。比如在美國，發送虛假求救信號是違反聯邦法律的，最高可處以6年監禁和25萬美元罰款。