日前，新浪汽車博主“常艷CY”在其微博上發布了壹組圖片。從圖片中可以看到，空地上停著三輛新的恒大恒馳車進行拍攝，新車懸掛的車牌顯示該車為“恒馳1”。
延續概念車造型設計
從曝光的實車圖片來看，恒馳1基本是按照之前官方發布的概念車型設計的，看起來還是很漂亮的。它采用了上黑下青銅的雙色車身設計，貫穿式大燈組配合封閉式中網和點陣式燈帶，視覺效果不錯。從車身側面來看，新車采用溜背造型，配備22英寸輪轂。此外，新車配備了電子外後視鏡和可伸縮門把手，車身下方有黑色和金色裝飾側裙。根據之前官方透露的信息，恒馳1的軸距可以達到3150 mm，尾部方面，恒馳1的牌照架位於後保險杠處，采用了貫穿式尾燈組。獨特的三角形尾窗和高位剎車燈頗具新意。
同時，這款車的車頭已經掛上了恒大汽車官方發布的logo，由盾牌、獅頭、球形物組成，而恒馳的logo寓意“守護藍天，贏紅海，做東方之獅，傲視世界”。logo下方是“恒馳”和“恒馳”的標誌。
除了恒馳1車型，恒大汽車還在今年8月的發布會上發布了恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6，涵蓋A到D車型，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車。
恒大的車怎麽樣了？
不得不承認，與其他造車新勢力相比，恒大的起點要高得多。作為地產龍頭，“錢”是恒大可以隨意揮霍的資本。
當然，不要以為許家印只是玩玩而已。至少現在看來，許家印的造車字典壹直沒有放棄過。跌倒了就爬起來，不做就天下第壹。中國恒大曾在香港舉辦2018年度業績發布會。當時許家印表示，恒大在新能源汽車上的投入很大，決心很大，布局也很大。恒大年報顯示，力爭在3-5年內成為全球最大最強的新能源汽車集團之壹。
有了決心，自然就要有行動。說到花錢，恒大真的很大方。壹個是收購NEVS？51%股權成為其大股東，獲得快速造車條件。同時，恒大以654.38+0.6億元入股卡耐新能源，以654.38+0.5億元入股超跑廠商科尼賽克，以5億元收購泰特機電70%股權。
此外，恒大還壹次性與全球60家核心零部件供應商簽約。供應商名單很長，包括博世、麥格納、Mainland China、ZF、蒂森克虜伯、捷達加特、巴斯夫等國際知名企業。
值得壹提的是，目前恒大汽車位於上海和廣州兩大生產基地，已進入全線試產。基地內使用各種機器人輔助分工，可以完成智能布料、在線抓取零件、自動點焊等壹系列工序。恒馳汽車表示，滿產後每分鐘可以生產壹輛車。這是恒大首個具備試生產條件的汽車生產基地。按照工業4.0標準建造，配備2545臺智能機器人，采用日本舒勒、庫卡、Duel、發那科等先進設備。
寫在最後
資金雄厚的恒大新能源，在補貼退了之後，確實是國內新能源市場的壹個難纏的競爭對手。buy buy買的壹系列投資，讓恒大趕上了造車新軍，打下了堅實的基礎。恒大毫不掩飾其進軍汽車市場的雄心。隨著恒馳1的曝光，相信真車即將上市。
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