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法拉第未來仍將推出其首款車型FF911。

盡管困難重重,法拉第未來將推出其首款車型FF91,這是壹款超豪華跨界車,擁有非常雄心勃勃的技術紀錄:1050馬力,130千瓦時電池,700公裏。盡管困難重重,法拉第未來仍將推出其首款型號FF91。這是壹款超豪華跨界車,擁有非常雄心勃勃的技術記錄:1050馬力,130千瓦時電池,700公裏續航,0到100公裏/小時服務時間2.39秒。

FF91的啟示,或許預示著法拉第未來壹路走好。但是,負責研發的品牌副總裁尼克?桑普森保證了這位年輕的初創企業領袖離任後的表現。他不惜用字典裏最高級的詞來揭開FF91,包括著名的?幹擾?。按照他的說法,法拉第未來沒有其他使命,那就是?創新汽車行業?。FF91的每個駕駛員都會有壹個名為FFID(Faraday Future ID)的個人標識符,它會將駕駛參數存儲在雲中,並在車輛之間傳輸。此外,未來車主可以使用面部識別解鎖FF91的車門。

如果FFID讓我們留著彈珠,技術上來說就不是這樣了。FF91沒有出現在鞋帶裏,立刻展現出1050 hp的威力。Faraday Future幾乎沒有透露關於保證出色性能的動力系統的信息。FF91可以在2.39秒內對任何電動車進行0到100 km/h的關鍵測試!這正是建築商宣布的最佳時機。FF91具有自主性,因為FF91對於700公裏的NEDC循環具有自主性。與LG化學合作開發的130 kWh電池,在240 V插座上,4.5小時即可充至50%。

FF91采用分頻器的模板,與豪華車細分市場的趨勢形成鮮明對比。分頻器的輪廓是由將CX降低到0.25的願望雕刻出來的,這對於分頻器來說是壹個驚人的數字。典型交叉口的選擇將取決於可居住性的優化。盡管這家初創公司沒有透露駕駛艙的任何照片,但在CES上亮相的原型展示了壹個非常豪華的駕駛艙,後座有空間容納壹輛豪華轎車,因為中國客人非常喜歡它。法拉第未來將宣布60度座椅傾斜,而梅賽德斯-邁巴赫只會完成43度傾斜。

不出意外的話,FF91有自動駕駛功能,但是年輕的攝影師並沒有公布自動駕駛的水平。作為提醒,特斯拉宣布希望盡快部署其5級自持系統。就像2016年6月底開始生產的特斯拉壹樣,FF91有13個近程和遠程雷達,10個攝像頭,可以在車內提供360度的視野,12個超聲波傳感器和引擎蓋上的可伸縮激光雷達。由於無人泊車服務功能,所有這些電子Barda都允許FF91自行停車。

法拉第未來還處於樣機生產和不確定的狀態。法拉第未來沒有宣布任何關稅,但具有更多冒險精神的人將能夠存款5000美元,以保留其副本。首批300款將命名為FF91聯盟版。首批300款的部分銷量將留給環保協會。