FF91的啟示，或許預示著法拉第未來壹路走好。但是，負責研發的品牌副總裁尼克？桑普森保證了這位年輕的初創企業領袖離任後的表現。他不惜用字典裏最高級的詞來揭開FF91，包括著名的？幹擾？。按照他的說法，法拉第未來沒有其他使命，那就是？創新汽車行業？。FF91的每個駕駛員都會有壹個名為FFID(Faraday Future ID)的個人標識符，它會將駕駛參數存儲在雲中，並在車輛之間傳輸。此外，未來車主可以使用面部識別解鎖FF91的車門。
如果FFID讓我們留著彈珠，技術上來說就不是這樣了。FF91沒有出現在鞋帶裏，立刻展現出1050 hp的威力。Faraday Future幾乎沒有透露關於保證出色性能的動力系統的信息。FF91可以在2.39秒內對任何電動車進行0到100 km/h的關鍵測試！這正是建築商宣布的最佳時機。FF91具有自主性，因為FF91對於700公裏的NEDC循環具有自主性。與LG化學合作開發的130 kWh電池，在240 V插座上，4.5小時即可充至50%。
FF91采用分頻器的模板，與豪華車細分市場的趨勢形成鮮明對比。分頻器的輪廓是由將CX降低到0.25的願望雕刻出來的，這對於分頻器來說是壹個驚人的數字。典型交叉口的選擇將取決於可居住性的優化。盡管這家初創公司沒有透露駕駛艙的任何照片，但在CES上亮相的原型展示了壹個非常豪華的駕駛艙，後座有空間容納壹輛豪華轎車，因為中國客人非常喜歡它。法拉第未來將宣布60度座椅傾斜，而梅賽德斯-邁巴赫只會完成43度傾斜。
不出意外的話，FF91有自動駕駛功能，但是年輕的攝影師並沒有公布自動駕駛的水平。作為提醒，特斯拉宣布希望盡快部署其5級自持系統。就像2016年6月底開始生產的特斯拉壹樣，FF91有13個近程和遠程雷達，10個攝像頭，可以在車內提供360度的視野，12個超聲波傳感器和引擎蓋上的可伸縮激光雷達。由於無人泊車服務功能，所有這些電子Barda都允許FF91自行停車。
法拉第未來還處於樣機生產和不確定的狀態。法拉第未來沒有宣布任何關稅，但具有更多冒險精神的人將能夠存款5000美元，以保留其副本。首批300款將命名為FF91聯盟版。首批300款的部分銷量將留給環保協會。