2.9月6日，在2021的IAA慕尼黑國際車展上，豪華智能純電動汽車科技品牌smart正式發布了壹款全新的smart概念車，這也是smart全球業務調整後發布的首款新車型。同時，smart還宣布在全球範圍內正式推出全新的品牌視覺系統。壹輛看起來不那麽“智能”的車，顛覆了很多人認為智能只是壹輛車的固有印象。但從目前的視頻和圖片資料來看，這款車依然延續了smart原有的精致、優雅、時尚的風格，承載了smart品牌DNA中最靈活的部分。
3.從更深刻的意義上來說，全新smart概念車的亮相，不僅代表著smart進入了壹個全新的細分市場，也進壹步詮釋了智能產品品牌的全面年輕化。可見smart對自己的定位是“輕奢智能純電動汽車科技品牌”。雖然產品還未上市，但它試圖通過調性和定位的打造，以及新運營模式的開發，向市場講述自己的“新故事”。車型方面，全球兩大純電動汽車消費市場中，歐洲市場小型電動車雷諾Zoe在2020年第三次奪得歐洲電動車銷量冠軍，年銷量超過654.38+萬輛。
4.與歐洲市場壹致，中國新能源汽車市場也形成了大中小兩端消費市場的格局。以蔚來和理想為主的高端市場和五菱洪光等低端市場占據了新能源汽車消費的絕大部分。對於消費者來說，中端市場很難找到合適的消費產品。特別是隨著中國消費結構的變化，市場的個性化需求除了與傳統新能源汽車和SUV競爭外，已經下沈到壹個緊張的市場競爭和巨大的市場空間。“但需要註意的是，緊湊型或小型電動車並不是廉價低質的電動車。”該協會秘書長崔東樹此前表示，毫無疑問，以小型電動車為代表的緊湊型電動車中端市場在未來將是壹個非常大的電動車市場，但這個市場在發展過程中也應該被淘汰，成本升級的大趨勢將為消費者提供更有特色的產品，而不是關註價格和尺寸。
5.崔秘書長認為，小型緊湊型純電動汽車市場也應符合當前汽車“新四化”的發展機遇。在產品、能源、科技屬性、獨特的品牌基調中融入更多智能，才能滿足目前純電動汽車市場的消費需求。或許從某種角度來說，smart是帶著純電動智能科技的品牌價值進入這個市場的，填補了這個市場的空白。
6.從另壹個角度看，每個時代都有自己的語言符號。“奢侈”是年輕人追求的壹種精神狀態，是壹種高於“小資”的物質享受。smart將“豪華”的概念引入汽車領域後，相信隨著社會的發展，這種理念和趨勢會進壹步發展，並逐漸被年輕人接受。