Diag【字典】醫學=診斷、特征；
例如，怠速開關沒有關閉。
故障分析:怠速觸點斷開時，ECU判定發動機處於部分負荷狀態。此時，ECU根據空氣流量計和曲軸轉速信號確定燃油噴射量。此時發動機處於怠速工作，進氣量較少，導致混合氣過濃，轉速上升。
當ECU接收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號時，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，導致混合氣過稀。降低旋轉速度。當ECU接收到氧傳感器反饋的“混合氣過稀”的信號時，增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，使混合氣過濃，從而提高轉速。
診斷方法:怠速時開空調打方向盤。發動機轉速不升高，可以證明這個故障。
故障排除:調整、修理或更換油門位置傳感器。
雖然擴展數據發動機的ECU(電子控制單元)診斷可靠性高，容易出問題，但對於那些使用年限長(裏程超過15000Okm，尤其是使用條件不好的舊車)的車來說，難免會出現這樣或那樣的故障。如果集成塊損壞，ECU固定銷螺栓松動；
電子元件焊點開焊，電阻電容元件失效，都可能導致發動機啟動困難，怠速不穩，油耗增加，動力性能差，排放惡化。出現這些故障時，應按規定送專門的維修部檢查維修；不具備條件時，可采用更換比較法進行驗證，即借用同型號汽車的相應完好部件和器件，重裝後比較效果，確定故障原因。