從1912到1919，詹天佑壹直在這裏工作生活，直到去世。為了修建中鐵，他舉家數次搬遷，這裏是武漢唯壹保存完好的舊址，也是保存最完整的科學家故居。
古樸的青磚、木椽、落地窗，壹棟歐式風格的兩層磚木結構建築映入眼簾。藍天下，在很多老租界區都很特別。雖然有西式風格，但是有西關大屋的特點。
詹天佑故居占地782平方米，建築面積920平方米。建築三面回廊環繞，東立面回廊為券形，南、西立面為回廊。
正門為八字形石階，兩側種植花卉綠植，大門與走廊居中，顯示內廊布局。上下走廊各有三個大小不壹的房間。頂部是紅瓦四面坡屋頂，有閣樓和老虎窗。
當時院子裏除了花草，還種了葡萄。下班後，詹天佑會在院子裏散步放松。
他在擔任漢越川鐵路公會辦公室兼總工程師期間，主持修建了粵漢鐵路武昌段(武漢？長沙)、川漢鐵路漢宜段(武漢？宜昌)和粵漢碼頭；創建了中國工程師學會；指導設計了武漢長江大橋最早的結構圖。
作為中國近代史上的科技先驅，詹天佑被譽為中國第壹位鐵路總工程師。中鐵之父？中國現代工程之父？被稱為。小學課文中，有壹篇《詹天佑》讓我印象深刻。北京至張家口段鐵路是第壹條完全由中國工程技術人員設計和建造的鐵路幹線。
這條鐵路的成功修建，不僅是對蔑視中國的西方列強的有力回擊，也體現了中國的強大和中國人民的智慧。而主持施工的正是詹天佑。從此聲名鵲起，震驚中外。
1912年7月，詹天佑被任命為粵漢鐵路協會辦公室(後為漢越川鐵路協會辦公室)，負責籌備粵漢鐵路、川漢鐵路等鐵路幹線。為了工作方便，他在漢口親自設計建造了壹套房子，隨家人從廣州搬到了這裏。此後，詹天佑在漢口生活了7年，這也是他人生旅途的最後7年。
在此期間，他主持修建了漢越川鐵路；為了維護主權，加速漢月川路的建設，不得不與各帝國主義國家的代理人打交道。為了培養工程技術人才，造福國家建設，廣東華人工程師協會成立。鐵路建設方面，先後撰寫了《京張鐵路標準圖》、《京張鐵路工程筆記》、《京張鐵路工程筆記與圖集》、《新編漢英工程詞匯》等書籍。
為了鐵路事業、國家建設和發展，詹天佑日夜操勞，身體每況愈下。1965438+2009年4月24日，詹天佑因嚴重腹部疾病和心力衰竭在漢口仁濟醫院去世，享年58歲。
詹天佑臨終時許下三個願望:壹是激勵和發揚中化工程師學院，興國富民；第二，精挑細選人才管理俄羅斯，以弘揚民族榮耀；三是紮紮實實地建設漢越川鐵路。
在這份遺囑中，詹天佑對自己的私事只字未提，所有的聽者都深受感動。詹天佑壹生為中國的鐵路工程努力工作，培養了中國第壹批優秀的鐵路工程技術人員。中鐵之父？妳的尊稱。
1993 65438+10月詹天佑故居被辟為展覽館。2001年6月25日，全國重點文物保護單位。2016 12，並入江漢關博物館。
詹天佑故居分為原陳列和輔助陳列。原展主要復原了詹天佑壹樓的畫室，以再現詹天佑當年在此工作學習的情景。二樓的房間還沒有開放。
現有文物43件(套)，包括詹天佑留學時使用的木盒、修建鐵路時使用的計算尺、工作學習用的英漢詞典、詹天佑為兒子題寫的照片等。