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汽車簡介

中國最新國家標準《汽車和掛車類型術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)對汽車有如下定義:以動力驅動的四輪或四輪以上的車輛,主要用於載人和/或載貨;牽引載人和/或載貨的車輛;特殊目的。

客車

乘用車的設計和技術特征主要用於運載乘客、乘客的隨身行李和/或臨時物品,包括駕駛員座椅。客車最多不超過9座。乘用車分為以下11車型。主要包括:普通客車、敞篷客車、高級客車、小型客車、敞篷、兩廂客車、旅行車、多用途客車、短頭客車、越野客車和特種客車。

商用車

商用車的設計和技術用途是運送人和貨物,可以牽引拖車,但乘用車不包括在內。主要有:乘用車、半掛牽引車、貨車。

擴展數據:

第壹輛內燃機汽車的誕生

1885+00年6月德國人卡爾·奔馳(1844 ~ 1929)研制成功世界上第壹輛汽車,壹舉奠定了汽車設計的基礎,即使是今天的汽車也跳不出這個框框。他於1886年10月29日向德國專利局申請了壹項汽車發明專利,並於同年10月2日由專利局正式批準發布。因此,1886 65438+10月29日被公認為世界汽車的誕生日,本茨的專利證書也成為世界上第壹個汽車專利證書。

事實上,在本茨之前,壹些人已經在開發汽車引擎和汽車。法國報紙早在1863就報道了雷諾發明的汽車,時速不到8km /h,但從巴黎到約韋裏博達還是跑了18km。1884年,法國人德博蒂韋爾以內燃機為動力源,制造出單缸內燃機的三輪汽車和雙缸內燃機的四輪汽車。

早在第壹輛汽車發明之前,就出現了許多與之相關的發明,如鉛酸電池、內燃機點火裝置、硬橡膠實心輪胎、彈簧懸架等等,所以汽車是許多發明或技術的綜合應用。

戈特利布·戴姆勒的四輪車

1881年,戴姆勒與威廉邁巴赫合作,開設了當時第壹家所謂的汽車工廠。1883年8月5日,戴姆勒和邁巴赫發明了汽油內燃機。1885年底,戴姆勒對車廂進行了改裝,增加了轉向和傳動裝置,安裝了功率為1.1kw的內燃機,安裝了四個車輪,車速達到了14.4km/h·h。

1885年,德國人戈特利布·戴姆勒(1843 ~ 1900)發明了第壹輛四輪汽車。本茨和戴姆勒被公認為內燃機驅動的現代汽車的發明者。他們的發明創造成為汽車發展史上最重要的裏程碑,因此被世人尊稱為“汽車之父”。

參考資料:

百度百科-汽車

百度百科-汽車發展史