公交的拼音為：gōng jiāo。
公交 ：壹種大眾運輸工具。行駛在固定路線上，沿途設站，有固定收發班次、時間，供乘客憑票或付現金搭乘。也作公汽、公交車、公***汽車。部分詞典也譯作公車、公***汽車。
公交車，指通常情況下循固定路線，有專屬路號，承載旅客出行的專用機動車輛。壹般外形為方型，有窗，設置座位。在城區，公***汽車時速壹般在25~50公裏/小時，在郊區可達80公裏/小時。又稱為公***汽車、公汽或巴士，其中“公交”是公***交通的簡稱。
公交車中國臺灣又稱為公車、客運或巴士，中國內陸有些地區也有公車的叫法；在中國香港和中國澳門，則多稱為巴士（英語中“Bus”的音譯）。
壹般來說，公***汽車是最為普遍的壹種大眾運輸工具。城市化和機動化的發展，使城市人口和地域不斷增加，對公***交通的需求相應快速增長，要求公***交通企業投入更多的客車。
按照城鎮人口每萬人擁有0.6輛車統計，現有的城市客車約26.4萬輛，到2010年至少要達到63萬輛，平均每年至少要增加3～4萬輛，加上報廢更新，平均每年增加5.5萬輛。 公交車大多是為了滿足基層人民上下班的交通工具 價格低廉 為 百姓 上班族創建了良好的交通工具。
漢語拼音的歷史
漢語拼音是壹種漢字音標文字表記法。它的歷史可以追溯到19世紀末20世紀初，當時以羅馬字母拼寫漢字的方法逐漸被漢學家們所熟知。
1892年，美國華僑公開提出拼音方案，將同壹個漢字的不同讀音用不同羅馬字母來拼寫。此後壹段時間內，出現了多種漢語拼音方案，如漢坤拼音方案、德山式拼音方案、硬筆拼音、軟筆拼音等等。
1918年，李方桂頒布了《新文字意義》壹書，提出“拼音”壹詞。1928年，中華書局以李方桂的方案為基礎，制定了第壹個正式的漢語拼音方案，即“國音協議”。這個國音協議方案采用了普通話基本發音為音素的基礎，統壹了漢字的語音標記，使漢字的音標標示更加準確和統壹。
1949年後，中國人民政治協商會議成立教育委員會，研究發展漢語拼音方案，並在1956年制定了“普通話拼音方案”，這個方案被稱為“簡化拼音”。此方案采用22個音節字母，其中包含4個聲調符號，被廣泛地應用於壹些公***場所的標識、字詞轉換等方面，為漢語拼音在國際範圍內的普及奠定了基礎。
自此以後，漢語拼音作為壹種標準的音標系統，不斷被完善和擴展，現在已經成為中國基礎教育和公***領域必備的壹種技能。