另外，炮臺等地方也要用防彈裝甲板進行保護。而相對防護性沒那麽重要的地方，則都用要求比較低的船體鋼板，基本上就是潛艇用的耐壓板，屈服強度通常為450兆帕和550兆帕，鋼板厚度為22～28毫米（相當於筆記本的厚度）。船體的水下部分為了防止魚雷與潛艇導彈的轟擊，采用鋼板厚度達150～203毫米（相當於兩三塊磚的厚度）。也有制成雙層或三層船體，當外層鋼板被擊穿的時候，還有壹層保護層，這樣不僅增強了航母的抗打擊能力，而且采用空心設計也增強了浮力。
接下來就是航母用鋼的最重要部分——結構用鋼板。結構用鋼板主要用於飛機跑道、隔倉及船體結構等，尤其是飛機跑道，要求極高。首先，要求飛行甲板能夠承載20～30噸艦載機起飛和降落的沈重沖擊。其次，還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火舌的烘烤！所以，飛行甲板的屈服強度壹般要達到800兆帕，這裏需要特別註意，飛行甲板的厚度不能太厚，壹般是40～50毫米（相當於壹本新華字典的厚度），且要求不平度達5毫米/米以下，否則會影響飛機升降的質量。
其實大家可能註意到了，壹艘航空母艦使用最頻繁的部分是甲板，也就是鋼材要求最高的地方。比如飛行甲板的板面肯定是越大越好，因為要盡量減少焊縫。
通過以上大家可能已經知道答案，航空母艦用的鋼板其實分三種：壹種是裝甲鋼板，用在重要防護的部位，厚度在30厘米左右，另外還可以披掛裝甲。第二種就是船體鋼板，這個和普通的船體鋼板沒什麽區別，普通位置鋼板厚度在3厘米左右，水下為了防止攻擊可能在20厘米左右，而且可以分層加強防護。第三種就是結構鋼板，主要是甲板鋼，厚度在5厘米左右。它是使用最頻繁的地方，所以鋼制要求很高，耐磨、耐高溫、耐腐蝕等，最重要的是為了減少焊縫，需要鋼材平面越大越好！