報告顯示，分歧仍然很大。所有技術的研究進展和實時處理都是全自動的。這個系統的精確度是不夠的。這壹數據比較表明
那個自動化系統毫無困難地找到了缺口。問題出在量化分類和裂縫上。這種問題並不是賣方多年來的具體研究課題。
盡管自動化系統的功能受到嚴重限制，但它可以
Pi認為，當需要壹個自動化系統時，它是有用的。
結果可以獲得合適的控制參數，如人工幹預。
協助調查。然而，值得註意的是，從壹個尷尬
自動調查揭示了道路的相對損壞程度。
經歷了同樣的調查。這種重復的自動測量壹直是
主題的討論和研究。因此，結果可能無法直接比較。
調查結果表明，手動或自動測量結果互不相同。
在同壹個地方。時間
現有技術中對自動遇險的研究是基於
模擬視頻采集和存儲。使用模擬視頻的局限性在於
使用計算機的困難和它的低分辨率。結果，WiseCrax
該系統使用由兩個模擬攝像機提供的大約1000像素的車道分辨率。這
該系統使用四個攝像頭，由PAVUE lane-resolution提供約2000個像素。存在
模擬視頻信息必須由計算機處理。
這個過程增加了系統的成本和復雜性。此外，
人行道上任何道路表面的基於模擬的圖像都包含部分。
錄像帶。用戶不方便查看特定路面的表面。
因此，更好的技術需要克服這些限制。
當路面的高分辨率數字圖像。
捕獲、存儲、處理和高性能微型計算機，數據流
成為這樣壹個系統的最簡單的潛在成本變得更低。存在
除了工業數碼相機的分辨率，還可以高達2000像素/線。
相當於LTPP·SHRP在35部電影中使用的分辨率的目的。
項目。新的磁盤存儲系統隨著功能和性能的增加而增加。
問題是消除庫存。