再按人話來解釋壹下：首先，海事強制令是壹種法定保全措施，不以判決書為依據，官司開打沒開打，打完沒打完，都不是海事法官要考慮的事兒，這壹規定有點像民訴法規定的財產保全。但海事強制令與財產保全最大的不同點在於：前者是壹個是行為保全，後者是壹種財產保全。財產保全不多啰嗦，不懂查字典去。所謂行為保全，說白的就是海事法院“讓妳幹什麽妳就幹什麽，不讓妳幹什麽妳就站著別動”的保全。
海事強制令的適用範圍是海事強制令學習的重要內容，如果按小時計講課費的話，這三個內容我可以講壹天。其實總結起來也就三個方面，即強制放貨、強制放船和強制放單。具體如下：
強制放貨，強制對象是應當放貨而不放貨的。申請人憑提單或物權證明到海事法院申請海事強制令，強制放貨。申請人壹般是提單持有人或收貨人，被申請人壹般是貨場主、船東等。這種強制令也是海事法院遇到最多的壹種；
強制放船，強制對象是應當放船而不放船的。通常情況下，申請人是船舶所有人，被申請人是船舶承租人。船舶租賃合同到期或因其他原因解除租船關系後，承租方拒不交船的，出租人可以申請海事法院強制放船。還有壹種情況也比較普通，即在發生船舶碰撞事故後，碰撞的壹方以人身傷亡或船舶損害未得到解決為由，糾集多人“霸船”，被“霸船”的壹方也可以向海事法院申請強制令；
強制放單，強制對象是應當放單而不放單的。被申請人通常是負有簽發提單義務的承運人，其在收到另壹方當事人貨物後，經其要求仍拒不簽發提單的，應貨方的申請，海事法院簽發海事強制令，強制承運人簽發提單。
重點來了------如果妳剛好遇到了上面說到的三方面情況，恭喜妳，妳可以向海事法院申請強制令了。但在申請強制令時應當註意的以下問題：
1、管轄問題。海事強制令必須向海事糾紛發生地的海事法院申請，並且不受當事人訴訟管轄協議或者仲裁協議的約束。訴訟中的就不談了，在哪家海事法院打官司就由哪家海事法院受理。訴訟前的海事強制令申請，要向糾紛發生地的海事法院提起，所以要首先搞清楚海事法院的管轄。這壹點也比較簡單，記住：長江裏發生的事兒，只能找武漢海事法院；沿海的按就近原則，壹般除了江蘇以外（江蘇長江段歸武漢海事法院管，海面上歸上海海事法院管）的沿海各省都有海事法院，吃不準的問問“度娘”，度娘不知道的問我。
2、擔保問題。雖說海訴法規定的是海事法院可以責令申請人提供擔保，但海事法院在操作層面上都要求提供，並且還少不了。擔保數額各海事法院標準不等，壹般要提供被強制標的物價值10-30%的現金，保函也可以接受，銀行保函要好壹點，不接受企業保函，中石油的也不行。送個點子------目前，不少保險公司都開發了壹個叫“法院財產保全擔保險”的險種，專門針對“想申請法院保全又沒錢交保證金”的人群，相信他們能治好妳的憂郁癥。擔保只是壹種保證，錢還是要還給妳的。海訴法解釋對擔保的返還作了規定，只要海事強制令發布十五日內，被請求人未提出異議，也未就相關海事糾紛提起訴訟或者仲裁的，海事法院可以應申請人的請求，返還其提供的擔保。所以說，要記住這個時間，15天以後趕緊再去趟海事法院要擔保去；
3、海事法院的問題。申請海事強制令的事兒通常都是“急事兒”和“大事兒”！幾百萬、幾千萬的貨放在那兒動不了，或者是幾萬噸、幾十萬噸的船放在那兒走不了，這壹天得損失多少錢吶！立法者也想到了這些問題，所在規定海事法院接受申請後，應當在四十八小時內做出裁定，這壹點要嚴於民訴法關於財產保全的規定（民訴法規定在緊急的情況下才是48小時）。裁定做出海事強制令的，應當立即執行；對不符合海事強制令條件的，裁定駁回其申請。這壹條的內容各位看官可要記住了，是專門用來對付海事法官的（歡迎來監督我們工作呀）。如果妳遇到有“提交強制令申請超過48小時沒動靜的”、“作出強制令裁定後沒立即執行的”、“不準許強制令申請不給裁定的”，千萬別過來問我，如果妳壹定要問，我只能對妳說呵呵了。