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從卡羅拉到亞洲龍,有壹汽豐田的日子,何嘗不是另壹種獲得

作者丨胖猴子

編輯丨銘壹

萬丈高樓平地起,壹磚壹瓦皆根基。對於汽車這種大物件來說,“靠譜”才是第壹位的。

只有靠得住、信得過,才能被更多的用戶接受。當然,對於國內“內卷”到極致的汽車市場,壹個車企要想獲得成功,那壹定是全體系、多維度的領先。“靠譜”二字在其中的分量,就是那塊最核心的根基。

作為擁有兩臺壹汽豐田車型的車主,關於“靠譜”這個話題,我覺得有必要說兩句。

兒時的卡羅拉,是回憶更是信任

和壹汽豐田的緣分,在孩童時就已經結下。

小時候,父親的座駕是壹臺09款卡羅拉,1.6L手動版,應該是當年的入門配置,但這車竟然還有天窗,說實話在當時也挺高級的。

春天去村子裏買菜苗,被報紙包住的菜苗順手往後備箱壹擱;夏天經常遇到雷雨天氣,放學後往車裏壹鉆最踏實不過了;秋天去水庫釣魚,除了漁具外,水桶必不能少;冬天回老家過年,滿滿壹車的年貨就不說了,回來還要順倆大南瓜和壹兜子醉棗。

那款卡羅拉的後排座椅還能放倒,簡直不要太方便,除了載人和簡單地拉貨外,“拉大件”同樣是它的任務。小到家裏用的水管彎頭,大到桌子凳子,甚至在不關後蓋的情況下,還能塞個自行車進去。

作為家裏僅有的車,它不僅是代步工具這麽簡單,稱之為“好幫手”或許要更恰當壹點。

後來我問過父親,說妳為什麽買卡羅拉,他的回答很幹脆:“靠譜省油,大夥兒都推薦”。

有次幫父親去保養過壹次車子,小保養只要200多塊,油耗百公裏保持在7L/100km上下,簡直不要太劃算。

關於售後同樣有話要說,壹方面是壹汽豐田的配件確實夠便宜實惠,另壹方面是覆蓋店鋪太多了,全國遍地都是。

有次長假我們去外地玩,壹個追尾把前杠報廢了,本來說回家再修吧,結果售後小哥說妳們可以直接預約旅行目的地的4S店,他們會提前做好噴漆、維修的準備工作。結果還真是,到地兒後吃個飯的功夫就給裝好了。

在售後這方面,不論是人員專業度,還是店鋪覆蓋率,壹汽豐田憑借龐大體量展現出的高效值得稱贊。

前幾年,父親把開了14萬公裏的卡羅拉賣了,置換了壹臺才上市不久的第五代RAV4榮放。舊車到店新車開走,壹條龍服務壹氣呵成,樂呵呵把新車開回了家。

多說壹句,豐田的二手車,在超過10萬公裏後普遍還是能賣上價的,但其他品牌就沒這待遇了。穩定的質量表現,靠譜的售後,龐大的用戶群體等,讓壹汽豐田顯得壹般,但又不壹般。

人們耳熟能詳的好品牌,壹定是經受了市場的洗禮,經受了時間的驗證。壹汽豐田四個字,是品牌,更是壹種品質的象征。

家裏那臺卡羅拉,除了是我的汽車啟蒙外,還承載著全家人的回憶。

如今的亞洲龍,是生活亦是陪伴

說完父親的座駕,再來說說我。

隨著年齡增長,對車也有了更深刻地了解,可能是受父親影響,對壹汽豐田產品的關註要更高壹些。好巧不巧,大學時自己的夢想座駕同樣來自壹汽豐田,就是“大後超”銳誌。結果呢,還沒到我畢業,它竟然停產了。

2018年是特殊的壹年,這壹年,我第壹次以媒體的身份參加了廣州車展,在車展現場,我見到了銳誌的繼任者——壹汽豐田亞洲龍。看完實車,我隨即就有了壹個小目標。

我和壹汽豐田的緣分,算是又續上了。

壹汽豐田亞洲龍對我而言是壹種情懷的延續,這種情懷來自對父輩們的耳濡目染,同樣來自對銳誌的念想。

關於壹汽豐田亞洲龍的第壹感覺,就是“帥”。不論是外觀還是內飾,壹汽豐田亞洲龍都非常貼切地展示了什麽叫優雅的高級,毫不誇張地說,該車的做工質感直逼雷克薩斯。

值得壹說的是,壹汽豐田亞洲龍的設計屬於老少通吃,不論是我這個年齡段還是父輩們,大家都對它的設計贊不絕口,在買車這件事上保持高度壹致性還是很少見的。

作為北漂的壹員,我的上班通勤單程30km,早高峰差不多要壹個多小時才能到,但有壹汽豐田亞洲龍的陪伴,這都不叫事兒。

我這臺是2.5L雙擎版,擁堵路段基本全靠純電行駛,沒有頓挫也沒有油耗焦慮,與此同時還擁有其他燃油車無法比擬的靜謐性。

別忘了,它還有原廠自帶的JBL定制14單元音響,無論功率還是細節層次感都較同級車型強太多。本是枯燥煩悶的上班路,因為壹汽豐田亞洲龍的存在,反倒成了壹種享受。

這兩年露營風興起,咱也要緊隨潮流。找個風和日麗的日子,約上兩三好友,帶著家中狗子,就可以來壹場說走就走的旅行。

開壹汽豐田亞洲龍跑高速是壹件頗為“上癮”的事情,光是由自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、預碰撞警示制動系統、並線輔助等主動安全配置組成的豐田智行安全系統,就足以讓人愛上駕駛。

年輕人,自然要和運動沾點邊,對於壹臺混動版車型,“起步疲軟”這類詞完全不在壹汽豐田亞洲龍的字典裏。憑借最大功率120Ps、最大扭矩202N·m的電動機,不論是起步還是低速超車,它都能給妳帶來電動車才擁有的快感,結合那臺壓縮比達到驚人的14:1的2.5L發動機,妳甚至會有駕駛性能車的感覺。

後排體驗更無需多言,後排電動座椅/座椅加熱、三區自動空調、雙USB接口、220V電源、後排控制多媒體、後風擋遮陽簾這些專屬豪車的配置通通都有,妥妥的宜商宜家。

它還繼承了壹汽豐田壹貫的傳統——靠譜省心。就以壹汽豐田亞洲龍為例,廠家提供了4年10萬公裏的免費保修/基礎保養福利,折算下來每次保養比父親的卡羅拉還便宜。雙擎版車型還另外提供了8年20萬公裏的動力電池免保修服務,做到了真正意義上的買得放心,用得安心。

這麽多年過去了,壹汽豐田的售後也更為專業且靠譜。售後經理會定期詢問車輛狀況,提醒保養周期,但是特別會把握尺度,讓人不會覺得繁瑣,真正做到了貼身管家般的存在。保養的時候也嚴格按照標準來,完全按照自己需求定制,不會強制消費。總之,進4S店絲毫不會有被綁架的感覺,反而很踏實很舒服。

或是通勤、出遊,或是玩樂、商用,不論是哪種使用場景,壹汽豐田亞洲龍都做到了面面俱到。被全家人喜愛,能夠應付各種場景的它,是生活,亦是陪伴。

寫在最後

對我個人而言,從卡羅拉到亞洲龍,有壹汽豐田的日子,何嘗不是另壹種獲得?是回憶,是生活,更是陪伴和傳承。

從2003年成立至今,壹汽豐田累計銷量已經突破1000萬輛,作為壹個潛心打造“誠信服務”的品牌,不論是產品還是售後,壹汽豐田都是業界標桿的存在。實用可靠的產品、專業及時的服務,壹汽豐田在口碑上的建樹,足以成為其他品牌的榜樣。

而我和壹汽豐田的緣分,也還將繼續。

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