作者丨胖猴子
編輯丨銘壹
萬丈高樓平地起，壹磚壹瓦皆根基。對於汽車這種大物件來說，“靠譜”才是第壹位的。
只有靠得住、信得過，才能被更多的用戶接受。當然，對於國內“內卷”到極致的汽車市場，壹個車企要想獲得成功，那壹定是全體系、多維度的領先。“靠譜”二字在其中的分量，就是那塊最核心的根基。
作為擁有兩臺壹汽豐田車型的車主，關於“靠譜”這個話題，我覺得有必要說兩句。
兒時的卡羅拉，是回憶更是信任
和壹汽豐田的緣分，在孩童時就已經結下。
小時候，父親的座駕是壹臺09款卡羅拉，1.6L手動版，應該是當年的入門配置，但這車竟然還有天窗，說實話在當時也挺高級的。
春天去村子裏買菜苗，被報紙包住的菜苗順手往後備箱壹擱；夏天經常遇到雷雨天氣，放學後往車裏壹鉆最踏實不過了；秋天去水庫釣魚，除了漁具外，水桶必不能少；冬天回老家過年，滿滿壹車的年貨就不說了，回來還要順倆大南瓜和壹兜子醉棗。
那款卡羅拉的後排座椅還能放倒，簡直不要太方便，除了載人和簡單地拉貨外，“拉大件”同樣是它的任務。小到家裏用的水管彎頭，大到桌子凳子，甚至在不關後蓋的情況下，還能塞個自行車進去。
作為家裏僅有的車，它不僅是代步工具這麽簡單，稱之為“好幫手”或許要更恰當壹點。
後來我問過父親，說妳為什麽買卡羅拉，他的回答很幹脆：“靠譜省油，大夥兒都推薦”。
有次幫父親去保養過壹次車子，小保養只要200多塊，油耗百公裏保持在7L/100km上下，簡直不要太劃算。
關於售後同樣有話要說，壹方面是壹汽豐田的配件確實夠便宜實惠，另壹方面是覆蓋店鋪太多了，全國遍地都是。
有次長假我們去外地玩，壹個追尾把前杠報廢了，本來說回家再修吧，結果售後小哥說妳們可以直接預約旅行目的地的4S店，他們會提前做好噴漆、維修的準備工作。結果還真是，到地兒後吃個飯的功夫就給裝好了。
在售後這方面，不論是人員專業度，還是店鋪覆蓋率，壹汽豐田憑借龐大體量展現出的高效值得稱贊。
前幾年，父親把開了14萬公裏的卡羅拉賣了，置換了壹臺才上市不久的第五代RAV4榮放。舊車到店新車開走，壹條龍服務壹氣呵成，樂呵呵把新車開回了家。
多說壹句，豐田的二手車，在超過10萬公裏後普遍還是能賣上價的，但其他品牌就沒這待遇了。穩定的質量表現，靠譜的售後，龐大的用戶群體等，讓壹汽豐田顯得壹般，但又不壹般。
人們耳熟能詳的好品牌，壹定是經受了市場的洗禮，經受了時間的驗證。壹汽豐田四個字，是品牌，更是壹種品質的象征。
家裏那臺卡羅拉，除了是我的汽車啟蒙外，還承載著全家人的回憶。
如今的亞洲龍，是生活亦是陪伴
說完父親的座駕，再來說說我。
隨著年齡增長，對車也有了更深刻地了解，可能是受父親影響，對壹汽豐田產品的關註要更高壹些。好巧不巧，大學時自己的夢想座駕同樣來自壹汽豐田，就是“大後超”銳誌。結果呢，還沒到我畢業，它竟然停產了。
2018年是特殊的壹年，這壹年，我第壹次以媒體的身份參加了廣州車展，在車展現場，我見到了銳誌的繼任者——壹汽豐田亞洲龍。看完實車，我隨即就有了壹個小目標。
我和壹汽豐田的緣分，算是又續上了。
壹汽豐田亞洲龍對我而言是壹種情懷的延續，這種情懷來自對父輩們的耳濡目染，同樣來自對銳誌的念想。
關於壹汽豐田亞洲龍的第壹感覺，就是“帥”。不論是外觀還是內飾，壹汽豐田亞洲龍都非常貼切地展示了什麽叫優雅的高級，毫不誇張地說，該車的做工質感直逼雷克薩斯。
值得壹說的是，壹汽豐田亞洲龍的設計屬於老少通吃，不論是我這個年齡段還是父輩們，大家都對它的設計贊不絕口，在買車這件事上保持高度壹致性還是很少見的。
作為北漂的壹員，我的上班通勤單程30km，早高峰差不多要壹個多小時才能到，但有壹汽豐田亞洲龍的陪伴，這都不叫事兒。
我這臺是2.5L雙擎版，擁堵路段基本全靠純電行駛，沒有頓挫也沒有油耗焦慮，與此同時還擁有其他燃油車無法比擬的靜謐性。
別忘了，它還有原廠自帶的JBL定制14單元音響，無論功率還是細節層次感都較同級車型強太多。本是枯燥煩悶的上班路，因為壹汽豐田亞洲龍的存在，反倒成了壹種享受。
這兩年露營風興起，咱也要緊隨潮流。找個風和日麗的日子，約上兩三好友，帶著家中狗子，就可以來壹場說走就走的旅行。
開壹汽豐田亞洲龍跑高速是壹件頗為“上癮”的事情，光是由自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、預碰撞警示制動系統、並線輔助等主動安全配置組成的豐田智行安全系統，就足以讓人愛上駕駛。
年輕人，自然要和運動沾點邊，對於壹臺混動版車型，“起步疲軟”這類詞完全不在壹汽豐田亞洲龍的字典裏。憑借最大功率120Ps、最大扭矩202N·m的電動機，不論是起步還是低速超車，它都能給妳帶來電動車才擁有的快感，結合那臺壓縮比達到驚人的14:1的2.5L發動機，妳甚至會有駕駛性能車的感覺。
後排體驗更無需多言，後排電動座椅/座椅加熱、三區自動空調、雙USB接口、220V電源、後排控制多媒體、後風擋遮陽簾這些專屬豪車的配置通通都有，妥妥的宜商宜家。
它還繼承了壹汽豐田壹貫的傳統——靠譜省心。就以壹汽豐田亞洲龍為例，廠家提供了4年10萬公裏的免費保修/基礎保養福利，折算下來每次保養比父親的卡羅拉還便宜。雙擎版車型還另外提供了8年20萬公裏的動力電池免保修服務，做到了真正意義上的買得放心，用得安心。
這麽多年過去了，壹汽豐田的售後也更為專業且靠譜。售後經理會定期詢問車輛狀況，提醒保養周期，但是特別會把握尺度，讓人不會覺得繁瑣，真正做到了貼身管家般的存在。保養的時候也嚴格按照標準來，完全按照自己需求定制，不會強制消費。總之，進4S店絲毫不會有被綁架的感覺，反而很踏實很舒服。
或是通勤、出遊，或是玩樂、商用，不論是哪種使用場景，壹汽豐田亞洲龍都做到了面面俱到。被全家人喜愛，能夠應付各種場景的它，是生活，亦是陪伴。
寫在最後
對我個人而言，從卡羅拉到亞洲龍，有壹汽豐田的日子，何嘗不是另壹種獲得？是回憶，是生活，更是陪伴和傳承。
從2003年成立至今，壹汽豐田累計銷量已經突破1000萬輛，作為壹個潛心打造“誠信服務”的品牌，不論是產品還是售後，壹汽豐田都是業界標桿的存在。實用可靠的產品、專業及時的服務，壹汽豐田在口碑上的建樹，足以成為其他品牌的榜樣。
而我和壹汽豐田的緣分，也還將繼續。
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