截至2020年，國內航空公司機務工資大概是以下標準。壹般像勤務兵3000-3500、機械師3700-8000(初中)、技師6000-8000(初中)這樣的級別只有車型授權，發布人員為10000-14000(。
擴展數據:
航空公司招聘的維修人員大多是機械、電氣、電子、航空專業的畢業生或高等工程專業的畢業生。基本上工作要求中專文憑，門檻不高。新入職人員在公司工作2-4年後，需要參加民航局規定的地面機械師考試，才能從事適航簽證工作。
考試合格取得執照也是維修人員晉升、考核、加薪的重要依據。維修是壹個專業性、技術性很強的工作，不僅需要壹般的機械、電子知識，更需要飛機制造、航空通信等專業知識。
此外，還要對全機的安全負責，要求飛機達到“零事故”的狀態。所以飛機維修的第壹次培訓不僅僅是針對新進人員，也是針對現有人員。培訓安排嚴格按照民航局有關規定執行。