然而，這壹規定並不適用於世界各地。海的長度是不固定的，不同的國家也采用不同的長度。這是因為，在航海中，規定地球子午線圈的L分弧長為1海裏(即1度緯度對應的子午線長度)。但由於地球不是標準球體，子午圈的L弧長在不同緯度是不壹樣的。這就產生了最長和最短的海。
最短海裏在赤道上，L海裏=1843米。
最長的海在南北極，1海裏=1862米。
此外，舊寫的“海”作為“李”已被廢除。在航海中，時速1海裏的速度稱為1節。
紐結(Kn)過去是船員用來測量船速的。船員每走1海裏，就在放下來的繩子上打壹個結，然後用這個結作為船速的單位。
1節(kn)=1節/小時=(1852/3600)米/秒是速度單位。
1海裏= 1852m是長度單位。
1節等於每小時1海裏，也就是說每小時行駛1.852公裏(千米)。
陸地上的車輛和空中的飛機，以及河流和船只，常以千米(公裏)/小時為單位，而海船(包括軍艦)的速度單位稱為“節”。
早在16世紀，海上航海已經相當發達，但當時沒有鐘表，也沒有航海記錄儀，所以很難準確確定船的航行速度。然而，壹個聰明的水手想出了壹個絕妙的方法。船在航行的時候，他把壹個有繩子的浮體扔到海裏，然後根據壹定時間內拉出的繩子的長度計算出船的速度。當時的時間還是用流沙計時器來計量的。為了更準確的計算出船的速度，有時候繩子很長，所以在繩子的等距離處打了很多結，以至於整個測速繩被分成了幾段。只要測出同壹單位時間內繩子被拖動的節數，自然就能測出相應的速度。於是，“節”成了海船速度的計量單位；相應的，國際上也普遍采用海水流速、近海風速、魚雷等水下武器的測速單位。
“結”的代號是英文“Knot”的前綴，用“Kn”表示。1節等於每小時1海裏，也就是說每小時行駛1.852公裏(千米)。航海中，測量短距離的單位是“鏈”，1的鏈等於1/10海裏。代碼是英文“Cable”的前綴，用“Cab”。
海是海上長度的單位。它最初是指地球子午線上緯度1分的長度。因為地球略呈橢球形，所以不同緯度的1分的弧度略有不同。在赤道上，1海裏大約等於1843米；緯度45°約為1852.2m，極點約為1861.6m..1929國際水文地質學會議，用1分鐘和1852米的平均長度作為1海裏；1948國際生命安全會議承認1852米或6O76.115英尺為1海裏，因此國際上采用1852米作為標準海裏長度。中國認可這個標準，用代號“M”表示。
此外，船舶上制造和使用錨鏈節的標記長度單位也使用“節”。壹般27.5米的錨鏈長度為1節；中國軍艦的使用標誌是1節，20米。
現代海船的速度表非常先進，有些可以隨時數字顯示。“甩結”早已成為歷史，但結仍被用作海船的速度單位。
歷史人物
海中，陋室壹族。外觀豐富，善加利用。樓氏是黃龍府百萬戶，滄海從未徙母。從陋室出發，我在朔州阿墩山找到了廖師傅。遼主騎馬走了幾十裏，婁氏派他下海見遼主，命他投降。遼主窮，留在阿頓山東。婁石得賞黃金520兩，白銀520兩，錢幣帛200兩，棉花320匹。途經陜西，但吳軍的軍隊在靖平和伊以南的海上作戰，並尋求修復棧道。宋人怕棧道修成，以兵拒之，斷其兵，賞銀152兩，奴婢10個。
在晉眷元年，他與郅都將軍呆在壹起。隨著宗磐、宗卷的叛亂，我們轉移到廣衛將軍，除了水使。改西北路招監，歷福州、灤州歷史。壹夥牧羊人賴，屢刺節度使部落，知大興尹，掌管中都路兵馬，改節度使為廣寧尹。卒，62歲。