然而,這壹規定並不適用於世界各地。海的長度是不固定的,不同的國家也采用不同的長度。這是因為,在航海中,規定地球子午線圈的L分弧長為1海裏(即1度緯度對應的子午線長度)。但由於地球不是標準球體,子午圈的L弧長在不同緯度是不壹樣的。這就產生了最長和最短的海。
最短海裏在赤道上,L海裏=1843米。
最長的海在南北極,1海裏=1862米。
此外,舊寫的“海”作為“李”已被廢除。在航海中,時速1海裏的速度稱為1節。
紐結(Kn)過去是船員用來測量船速的。船員每走1海裏,就在放下來的繩子上打壹個結,然後用這個結作為船速的單位。
1節(kn)=1節/小時=(1852/3600)米/秒是速度單位。
1海裏= 1852m是長度單位。
1節等於每小時1海裏,也就是說每小時行駛1.852公裏(千米)。
陸地上的車輛和空中的飛機,以及河流和船只,常以千米(公裏)/小時為單位,而海船(包括軍艦)的速度單位稱為“節”。
早在16世紀,海上航海已經相當發達,但當時沒有鐘表,也沒有航海記錄儀,所以很難準確確定船的航行速度。然而,壹個聰明的水手想出了壹個絕妙的方法。船在航行的時候,他把壹個有繩子的浮體扔到海裏,然後根據壹定時間內拉出的繩子的長度計算出船的速度。當時的時間還是用流沙計時器來計量的。為了更準確的計算出船的速度,有時候繩子很長,所以在繩子的等距離處打了很多結,以至於整個測速繩被分成了幾段。只要測出同壹單位時間內繩子被拖動的節數,自然就能測出相應的速度。於是,“節”成了海船速度的計量單位;相應的,國際上也普遍采用海水流速、近海風速、魚雷等水下武器的測速單位。
“結”的代號是英文“Knot”的前綴,用“Kn”表示。1節等於每小時1海裏,也就是說每小時行駛1.852公裏(千米)。航海中,測量短距離的單位是“鏈”,1的鏈等於1/10海裏。代碼是英文“Cable”的前綴,用“Cab”。
海是海上長度的單位。它最初是指地球子午線上緯度1分的長度。因為地球略呈橢球形,所以不同緯度的1分的弧度略有不同。在赤道上,1海裏大約等於1843米;緯度45°約為1852.2m,極點約為1861.6m..1929國際水文地質學會議,用1分鐘和1852米的平均長度作為1海裏;1948國際生命安全會議承認1852米或6O76.115英尺為1海裏,因此國際上采用1852米作為標準海裏長度。中國認可這個標準,用代號“M”表示。
此外,船舶上制造和使用錨鏈節的標記長度單位也使用“節”。壹般27.5米的錨鏈長度為1節;中國軍艦的使用標誌是1節,20米。
現代海船的速度表非常先進,有些可以隨時數字顯示。“甩結”早已成為歷史,但結仍被用作海船的速度單位。
歷史人物
海中,陋室壹族。外觀豐富,善加利用。樓氏是黃龍府百萬戶,滄海從未徙母。從陋室出發,我在朔州阿墩山找到了廖師傅。遼主騎馬走了幾十裏,婁氏派他下海見遼主,命他投降。遼主窮,留在阿頓山東。婁石得賞黃金520兩,白銀520兩,錢幣帛200兩,棉花320匹。途經陜西,但吳軍的軍隊在靖平和伊以南的海上作戰,並尋求修復棧道。宋人怕棧道修成,以兵拒之,斷其兵,賞銀152兩,奴婢10個。
在晉眷元年,他與郅都將軍呆在壹起。隨著宗磐、宗卷的叛亂,我們轉移到廣衛將軍,除了水使。改西北路招監,歷福州、灤州歷史。壹夥牧羊人賴,屢刺節度使部落,知大興尹,掌管中都路兵馬,改節度使為廣寧尹。卒,62歲。