如果是舊輪胎，即使動平衡，也可能是輪胎變形大，磨損程度不同造成的。因為輪胎動平衡很重要，通過鉛塊調整，如果中間磨損不壹致，問題不能通過動平衡解決。
壹般情況下，輪胎動平衡的鉛塊可以精確到5g。所以新輪胎動平衡後壹般不會出現這個問題。
其次，四輪定位不準。
這個問題更多體現在老車上。題主描述的是抖，不是抖。
如果是抖動，就要檢查懸掛系統、水平拉桿、前輪前束等問題。
如果是晃動，壹定要檢查懸架、胎壓、前輪軸承等部件。
檢查完畢後，必須進行四輪定位。
第三，檢查轉向器和助力機構。檢查主梁和懸架之間的連接是否松動。
根據所描述的現象來看，掛問題的可能性最大。如果動平衡沒做好，除非找個非專業動平衡的小作坊。
故障分析要看車輛的具體情況，沒有實車，只能簡單分析壹下。