都說日系車質量很好，但為什麽壹直不如大眾？

說到日系車，大家對日系車的印象就是省油耐用。日系車是世界壹流的，不僅擴大了歐洲市場的銷量，在全球銷量上也贏得了全世界的好口碑。但是為什麽日系車並不總是比大眾好？其實主要有三個原因。我們不能否認日本在發動機制造方面做得很好。但是相比大眾發動機，日系發動機的缺點也逐漸暴露出來。日系發動機以自然吸氣為主，大眾發動機以渦輪增壓為主。

其實了解汽車發動機的車主都知道，渦輪增壓顯然比自然吸氣更厲害。比如新壹代年輕人買車，更傾向於追求車的動力。所以很多車主也熱衷於渦輪增壓發動機，很多年輕人也說不管日系自然吸氣發動機有多偉大，我還是會選擇渦輪增壓發動機。

第二個原因是變速箱。但是日系車的變速箱和大眾的變速箱有明顯的區別。最常見的是大眾會采用雙離合變速箱。但是日本不會采用這種雙離合變速箱。顧名思義，雙離合是指駕駛員在日常駕駛中可以自由切換幹模式和濕模式，使車輛的操控性能更好。但是，日系車為什麽不用雙離合變速箱呢？主要原因是會增加磨損率和摩擦力。

作為汽車的三大部件之壹，底盤也是非常重要的，所以汽車的懸掛對於汽車也是非常重要的。比如大眾汽車大部分都是采用獨立懸架，所以操作起來沒有頓挫感。為了省油，日系車造車時壹般都比較輕。開車的時候，反應就是壹種輕松的感覺。由於日本車身質量小，車輛在轉彎或高速行駛時也容易發生側翻事故。