橋梁描述1橋是架空的人造通道。它由上部結構和下部結構組成。上部結構包括橋身和橋面；下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。它們高懸平臥，形態各異，有的遠山遠山，古樸典雅；有的跨過山石溪流，山川添彩；有的位於市中心要道，造型巧妙；有些橋是多用途的，巧妙的。無論風吹雨打，無論酷暑寒冬，他們總是在默默無聞中，為廣大的行人、車馬，渡河飛向天津。建橋的主要目的是解決跨水或跨谷的交通，使車輛或行人在橋上行走暢通無阻。從其最早或最重要的功能來看，橋應該是指橫跨水面的道路。所以，段玉裁解釋“文解字”的註釋是:“‘梁紫’字用木過水，今亦橋也。”說明橋的本義是指水上有木的通道，後引申為懸崖峭壁上的“棧道”和亭臺樓閣之間的“飛檐走壁”的形式。
中國，山川眾多，是壹個大橋國。在古代，無論是造橋技術還是橋梁數量，都處於世界領先地位。千百年來，橋梁早已成為人們社會生活中不可或缺的壹部分。但是，由於中國幅員遼闊，從南到北、從東到西，地理、氣候、文化習俗和社會生產力發展水平都有很大差異。因此，基於自身的實際條件和需要，經過長時間的發展，他們創造了多種多樣的橋梁形式，並逐漸形成了自己的特色。具體來說，它們有以下特點:省略。
橋梁描述文字2橋梁是陸地與陸地之間的聯系。橋是河流和道路之間的愛。橋是船只和車輛點頭的驛道。這座橋是劃船者向行人揮手告別的地方。飽受跋涉之苦的人類。多虧了這座橋。
橋不僅方便了人們過河，而且使風景更加美麗，甚至發展成名勝古跡。有些橋建造得令人驚訝，有些根本沒有橋墩，有些完全用大理石建造，有些甚至設計成X形。這對於當時因為靈機壹動而發明木橋的人來說，壹定是不可思議的。
每次走過立交橋，都會忍不住想停下來看看過往的車輛和行人，讓我感受到城市飛速發展的節奏，城市的面貌壹天比壹天在發生著巨大的變化。尤其是夜晚，在路燈和廣告霓虹燈的映襯下，橋上橋下亮燈的汽車就像是滑過的流星。真的很漂亮！
在深圳，為了能更清楚地看到高架橋，我登上了衡嘉深南路上與高架橋平行的人行天橋。看著從南方飛馳而來的列車，我感慨萬千:特區的建設者們靠自己的力量，建起了壹座又壹座立交橋。我要為這座鐵路橋和深圳人民驕傲！
臺風來了，狂風怒吼，暴雨傾盆，河水不斷上漲，把橋上的小木橋都沖走了。水已經蔓延到全村，大家都需要過河保命，但是怎麽過去呢？壹座高大堅固的橋在河兩岸架起，村民們安全過河，脫離了危險。這座橋是從哪裏來的？這是我發明的——橋。
這幾天停車位很忙，堵車很嚴重。有的人急著上班，路上很擠，肯定要遲到。另外，杭州是個紅燈城市，別說了，就連9月22日世界無車日，都堵車。突然，公路上出現了壹座橋，汽車從橋上駛過，順利通過了公路，克服了堵車。這座橋是從哪裏來的？這是我發明的——橋。
突然下雨了，雨越下越大。那些在外面旅行的人沒有地方躲雨，卻被雨淋了。突然壹座橋出現在空中。它又寬又大，人們可以在它下面避雨。這座橋釋放出陣陣暖氣來溫暖寒冷的人們。這座橋是從哪裏來的？這是我發明的——橋。
此外，這座橋還可以讓無家可歸的孩子和那些靠乞討為生的人住在它的洞下，給那些人壹個舒適的環境暫時安頓下來。
這是我發明的橋。它除了隨時隨地的功能還有其他特殊功能！
她也是人與人之間心與心搭建的生命橋梁，有著特殊的價值。
汛期的時候，下了三天三夜的大雨，雨水已經漫到了人的腰部。年輕人已經安全撤離了危險區域，但老年活動中心的60多位老人仍被洪水困在那裏。我們能做什麽？意想不到的事情發生了。40多個年輕人手拉手，成了人生的橋梁。老人們被安全疏散，艦橋變回原來的40個年輕人。這是壹件多麽令人興奮的事情啊！奇跡在這壹刻出現，40多個年輕人壹心只想救老人，於是火熱的心失去了，於是奇跡般地成為了扶貧濟困的生命橋梁。
原來，循橋是好人手拉手、心連心搭建的人生之橋。
橋梁的描述4在我的家鄉南陽，有很多橋梁值得我介紹，但最值得我介紹的是仲景路上的仲景橋。
仲井橋造型獨特，像壹條蜿蜒的蟒蛇，又像壹條長著爪子的大龍。如同驚濤駭浪和高高的雲層，仲景大橋修建初期，晚上橋面沒有燈光，只有燈光發出壹點點不起眼的光，但現在橋面上矗立的路燈多了，橋的兩側安裝了彩燈，明亮了許多。
仲景橋的功能有很多，比如看風景，過車等。最重要的壹點是，到河對岸會更快。我的祖父、祖母和叔叔住在河的對岸。以前回舅舅家很慢，現在有了仲景橋，不到五分鐘就能回舅舅家。
仲景大橋給我們帶來了便利，但也給我們帶來了痛苦。大橋的無私就像我們的老師。為了學習知識，她起早貪黑。為了我們的安全，她不讓我們玩危險遊戲；為了我們的生活，她總是在校園裏保護我們。
這是我家鄉的仲井橋。妳喜歡嗎？喜歡的話，壹定要在橋上走壹走，轉壹轉！
我的家鄉是諸暨，這是壹個美麗的城市。壹條由南向北的濮陽河將城市壹分為二，濮陽河上建有許多橋梁。
這些橋形形色色，點綴著諸暨美麗的“壹江風光”。石故裏前的浣紗橋是壹座造型獨特、氣勢磅礴的混凝土斜拉橋。離城市廣場不遠的西施橋，有紅色拱形裝飾柱，形似兩道彩虹，祝願人們的生活如彩虹般絢麗多彩；太平橋，原名浮橋，由漢白玉制成，兩端各雕兩只漢白玉獅子，祝願百姓平安安康；濟陽橋，欄板是綠石板做的，上面雕著花鳥，每塊欄板上都有壹只可愛的小獅子；諸暨書城旁邊的環江橋也叫鋼橋，因為是鋼板做的。
這座鋼橋是壹座人行橋。有了它，夏天晚上在橋上乘涼的人真的很擁擠。我家門前還有東江大橋，是全市最寬的橋，寬80米。過了這座橋，對面就是新建的體育公園。壹，二，三...我剛剛給妳介紹了六座橋，但是我們濮陽河上還有很多其他的橋，比如毛竹埠橋和永昌橋...
但是以前我媽讀書的時候，河上沒有這麽多橋。當時，太平橋被稱為浮橋，因為它是由許多狹窄的木船首尾相連漂浮在水面上。如果要過河，沒有浮橋的話，只能坐輪渡過河。當時船在河中搖搖晃晃，天氣不好、風浪大或者人多擁擠的時候經常會發生事故。多少人想要壹座橋，哪怕只有壹座橋！就這樣，諸暨最早的太平橋誕生了。隨著諸暨經濟建設的發展，我們建造了越來越多的橋梁，它們的形狀也越來越漂亮。
橋，妳給我們的生活帶來了便利，讓我們的生活更美好！
世界上有各種各樣的橋，包括金鰲魚洞橋、金水橋和十七孔橋...而我最喜歡的，是家鄉那座平凡而堅固的四平橋。
四平大橋橋面是水泥做的，護欄也是水泥做的。這種橋很結實，人走在上面不會掉下來。橋的兩邊有許多帶有巨大標語的斜拉管，為行人和車輛提供了方便。310國道穿越靈寶市區壹條重要的生命通道，可以貫穿東西。別看他白天很普通。夜晚，他發出燈光倒映在水面上，美輪美奐，仿佛在為這座城市發光。
四平橋的周邊環境是橋北碧波蕩漾的金水湖和橋西美麗的古城。東面是壹個美麗的新區，有許多雄偉的高樓。天快黑了，來來往往的汽車在四平大橋上奔馳，但大橋不求回報，默默為人民奉獻。人們在他身上走來走去，他沒有遺憾。
每次看到家鄉的四平橋，我都為他驕傲，因為他照耀著我們美麗的靈寶城。
轉眼60年過去了，家鄉銅陵發生了翻天覆地的變化。其中，變化最大的是銅都的橋。
60年前長江上沒有橋，所以長江兩岸的人們交流起來非常不方便。當時人車只能過河，去銅陵比去北京還難。然而，60年後的今天，偉人毛爺爺“壹橋飛架南北，護城河成通途”的宏偉理想，在皖江城市銅陵成為了第壹個現實。大橋全長2592米，其中主橋1152米，引橋1440米，橋面寬23米。該橋為雙塔雙索面斜拉橋，綜合性能國內壹流，世界先進。銅陵大橋的建成，對連接淮北、江淮、皖南的交通聯系，緩解南北交通緊張，加快銅陵市的經濟發展，從而奠定銅陵市作為安徽省腹地中心城市的基礎，起到了不可估量的作用。
站在雄偉的大橋上俯瞰長江，長江因為壹條看不見的白絲帶而東流，她養育了無數江淮兒女。過去，城市的十字路口沒有人行橋，行人不得不和汽車爭道。在這些路口，早晚高峰往往會呈現出壹鍋沸粥般的場景:人和車組成長蛇陣，像壹個走不動的老婆婆，壹步壹步地移動；越來越洶湧的自行車流，就像沖破堤壩的洪水，漫溢到路口的每壹個空間。正因為如此，這些路口經常發生交通事故，甚至釀成悲劇。經過60年的大發展，如今，在熙熙攘攘的十字路口，美麗的人行天橋如雨後春筍般出現。它們不僅為城市的版圖增添了新的色彩，還極大地緩解了交通壓力，降低了交通事故的發生率。不同路口的橋形狀千差萬別，有的像巨型蜻蜓撲扇著翅膀飛翔；有的像壹條即將騰飛的巨龍；有些就像城市花園裏的壹朵美麗的花。夜晚，當妳慢慢走在橋上，仿佛置身太空，遠處高樓裏的壹盞燈就像天上的星星。我愛銅都，更愛銅都這座橋。期待銅都美好的明天！
壹場秋雨過後，空氣非常清新。下午兩點，老師帶我們全班去陸豐縣城北參觀壹座歷史悠久的古老石拱橋——蘇星橋。它坐落在星河上，橋以河命名。這座橋也叫“西門橋”。
星橋建於明朝萬歷年間，四十二年(公元1614年)屢遭水患。清初三次修繕，雍正五年再次坍塌。道光十二年(公元1832年)在原址重建，至今已有390多年的歷史。
我們來到橋上，橋東西走向，跨過星河灣。擡頭望去，壹座宏偉、壯觀的具有民族特色的橋牌樓出現在眼前。它由兩層樓閣組成，兩層樓閣之間的橫梁上刻著三個耀眼的漢字“星橋”。橋牌樓四柱三門，兩側底部有兩個大石鼓，刻有精美的圖案，有花草樹木，還有石龍石獅，被當地人稱為動物的吉祥物。它們形態各異，栩栩如生。在牌樓的八個角上，有壹個小魚銅陵。微風輕輕壹吹，銅鈴就會發出悅耳的叮當聲，仿佛在熱情歡迎遠方的遊客。
這座石橋長118.8米，寬10.56米，高10米。橋身、橋面、橋欄桿、橋墩都是用紅砂巖和石灰混合糯米漿做成的，有200到300年的歷史。有六個船形橋墩和七個拱形橋洞。
現在這座古橋已經被雲南省列為祿豐縣重點文物保護單位。成為陸豐人民度假、餐後休閑、娛樂的好去處。
過橋後，橋尾的石碑也不甘示弱。雖然沒有《橋》那麽宏偉、引人註目，但它記載了當時建橋的工匠和捐資建橋的人的名字、錢數和星橋的歷史。石碑中間有四個醒目的大字“昆崳勇鎮”，寓意:與地相連，永遠穩定。
走在橋下，橋看起來像壹條龍，像壹條蟒蛇，像壹頭巨象從遠處喝水...橋的七個圓拱倒映在水中，像七面圓鏡。星橋不僅堅固、漂亮，而且高大、雄偉。它凝聚了祿豐古代勞動人民的智慧和高超的建築技術，是雲南寶貴的歷史文化遺產。
我愛家鄉的星橋，更愛陸豐勤勞智慧的人民。
今天早上，蝸牛小美和小花在武漢新建立交橋旁的壹棵大樹上聊天。
這個時候，那個經常氣喘籲籲的拖拉機和大力士卡車的兄弟本來是可以過的，但是他們不讓任何人往前走，最終導致了這麽大的堵車。
小美對小花說:“妳過來看熱鬧！他們又堵車了，走得比我們還慢！”笑話說:“妳看那個強壯的李霞大哥，用她金嗓子在那裏喊了幾個小時，卻沒人回答他。”野蠻女友奔馳的憤怒已經上升到99。999%。帥氣的寶馬造型還在裏面！”這時，精致的微型車無助地等在那裏...附近樓裏的爺爺說:“他們素質真差。每個人都邁出壹小步，就不會堵車了。他們真的值得，他們值得。"樓裏的兄弟說，"它們太糟糕了，我咳了幾個小時都停不下來。“這是大叔爺爺；”雖然妳們都很辛苦，但是最辛苦的還是天橋壹家！"天橋爹說:"唉，我這老腰，我怕我的孩子支撐不住。"
這件事其實是壹個很簡單的問題。只要我們的素質和品德更高，這件事就不會這麽復雜！
橋梁描述10今天天氣陰沈。我和媽媽來到漢江邊看漢江大橋。
橋頭有壹個大門。大門上有四個大銅牛，兩個面向江北，兩個面向江南。他們代表了腳踏實地，搞四化的安康人民。城門上方有壹只展翅高飛的雄鷹，代表著有遠大目標的安康人民。
遠遠望去，漢江大橋仿佛是壹條美麗的絲帶，纏繞在壹條長長的綠玉上，太美而不墜。
庸俗。這座橋有十個橋墩。橋的欄桿是由幾何圖形組成的。兩座橋中間有各種各樣的花和植物。橋兩邊每隔壹段距離就有燈光，路燈處掛著壹盞紅燈籠，好氣派。
當妳走上橋時，有兩座橋，壹座舊橋和壹座新橋。舊橋讓江南的車開到江北，新橋讓江北的車開到江南，可以讓橋更順暢，避免堵車和不必要的交通事故。
這是漢江大橋。因為健康特產，可以賣到陜西各地，甚至全國。由於其外部的技術和文化，它也走向了幸福。
我愛安康漢江大橋。
橋描述11水過碧玉環，人上黑龍背。條條大路通羅馬。畫家稱贊橋是點、線、面的結合，是美的敘事藝術的體現；軍事家視橋梁為士兵的生命線，是戰爭的導火索。江南水鄉，人傑地靈之地，如何避免小橋流水的陪伴？
無論是太陽升起時的霜凍，還是下著毛毛雨的午夜，在那座簡陋的橋上總能找到旅行者的足跡。他們的笑容裏充滿了他們的想法。他們在這裏留下了希望，蒸發了理想。可見，橋和人有著密不可分的關系。
我的家鄉到處都是簡約而不失情調的橋。以前的妳，匆匆走過這座橋，沒有細細品味，沒有體會到這座橋的美好的感覺。壹橋系壹橋，壹溪引壹橋。徐靈千尺飛橋，勢控長虹掛碧霄仙子。泰順廊橋為壹體式，座椅結構相似，特色獨特。我只走過壹次廊橋，但我能清晰地記得它的雄偉和精致。漆紅色、黃色、淺藍色，每壹種顏色都被它打動，迫使妳的眼睛散發出優雅溫柔的氣息。匍匐在山間，俯瞰大橋，大橋沒有橋墩支撐，它的神秘之處在於兩邊無數鵝卵石砌成的方形石臺。我們不禁贊嘆橋段的高超技藝。而橋下是涓涓細流，拍打著沿岸的細石，與岸上楊柳枝的黃鸝獨奏曲發出陣陣交響樂，世所罕見。
走進大橋會有另壹番風味。橋的兩邊有臺階，壹步壹個臺階，高度是逐漸增加的。在我面前，是另壹番美景，像走進了壹個水墨仙境。橋柱全部鏤空，雕刻副圖案，每壹個造型和精神連成壹排，向我們展示另壹幅畫面，可謂畫中畫，美輪美奐。橋的獨特之處，無非是亭中亭，亭中亭。橋的左右兩邊都被覆蓋，橋內有供遊客休息的地方，但橋上布滿了瓦礫。像亭子壹樣，亭子不是房子。與雨橋不同的是，亭子上方有壹座小樓，多用於掛匾。
橋身是單拱，大氣綿長，功能和石孔橋差不多，不同的是廊橋是木橋而不是石橋，多了幾分柔情。雨季的時候，細雨滴落在瓦礫上，湖面上，柳樹上面，人們會踩在青苔上。坐在廊橋上，看著朦朦朧朧的景象，談著愉悅，雨停片刻，太陽放晴，人間仙境就在其中。
橋描述12今天，我們來認識壹下中國的橋。
中國第壹座萬能橋是獨木橋，獨木橋有兩種不同的類型:壹種是用繩子掛木板，壹種是獨木橋。還有壹種是把樹砍平，推到河中央，靠樹幹過河。獨木橋不是很堅固，隨時都有落水的悲劇。壹次，壹位老婦人背著壹袋柴火過橋。沒想到，壹個年輕人也過了獨木橋，正好面對面。河裏還有壹條魚，兩個人都很害怕。沒想到，樹幹在這壹刻被打斷，兩人相繼落水，悲慘的悲劇發生了。正是因為木橋不好用，人們才發明了石拱橋。
石拱橋彎曲得像壹個人在做俯臥撐練習。中間那個洞，加上它的倒影，真的是“十五月亮”。石拱橋比獨木橋方便多了，可以供馬車和十幾個人同時行走。這是實實在在的，趙州橋就是壹個例子。石拱橋可以建石獅，建石獅後的石拱橋更漂亮。盧溝橋就是壹個例子！但是石拱橋不能過河啊！讓我們來看看中國的長江大橋！
長江大橋在長江中間，比較方便。可以容納幾百人，幾百輛車。它非常堅固，可以用兩三百年。它的上層有汽車和行人，下層有火車，河上有大船和客船...但是建這座橋至少需要幾年的時間！但是現在交通不方便，容易堵車。陸地上有什麽橋可以過馬路？對了，是立交橋！讓我們來看看立交橋！
立交橋是目前最先進的橋梁。它很復雜，像迷宮，也像。它很復雜，像壹個迷宮，又像壹條長蛇拴在壹起。強到千萬輛車都沒辦法。交通方便，不容易堵車甚至撞車。它盤旋在十字路口中間，維護那裏的交通安全。
我愛妳，中國之橋！妳給我們的人民帶來了方便！
橋梁描述13我的家鄉永泰縣是全國著名的4A級旅遊城市。著名的景點包括迷人的青雲山、雲頂仙境和美麗的赤壁...但我最喜歡的是縣城裏的彩虹——美麗的如意橋。
如意橋連接南湖公園和吉祥小區。從遠處看，如意橋就像壹個大秋千掛在西門河上。如意橋就像壹個巨大的鼎，橫跨在西門河上。橋的中間上方，有四個鮮紅的大字——如意橋，在陽光下格外醒目。
據老師介紹，如意橋長120米，寬6米，橫跨清涼河，連接縣城南北地區。如意橋由66根鐵索牽引，每隔2米就有壹個銀球。如果妳把臉擡起來，妳會看到妳扭曲的臉，妳會笑。橋欄桿內側，每隔五六米就有壹根玉蘭燈柱。燈柱像忠誠的哨兵，日月守護著如意橋。爸爸說，如意橋施工的時候，我剛出生，他抱著我去工地參觀。就這樣，如意橋還是和我壹樣的年紀，心裏不禁湧起壹股莫名的情緒。如意橋是我命中註定的。資料顯示，如意橋於2002年8月開工，2003年竣工。短短壹年就完成了，太快了！)
橋的兩邊是人行道。夏天的晚上，成群結隊的人在那裏乘涼，談天說地，而橋的中間自然是機動車道，所有的車都要走在中間，保證交通安全。
橋下望去，河水清澈見底。白雲倒映在湖中，使湖更白了。藍天映在水中，顯得更藍了。兩岸的綠樹紅花也倒映在水中，更加美麗。幾只鳥飛近水面，時而彎腰喝口水，漸漸泛起漣漪，偶爾響起清脆悅耳的鳥鳴，然後這裏的鳥壹眨眼就飛到了河對岸。偶爾會有皮劃艇在河上蕩來蕩去，看著船槳在水面劃出的漣漪。這就像壹艘藍色波浪上的小船，人們在壹個圖畫世界中旅行。
如意橋雖然沒有南京長江大橋那麽宏偉，但對家鄉人民來說意義重大。早上叔叔阿姨們上班都要走過。老人們走過大橋，在防洪堤上晨練、打太極，孩子們走過大橋玩耍、上學。夜幕降臨，孩子們在橋上玩耍，揮舞著熒光棒跳舞，老人走在上面。晚風吹走了人們壹天的所有煩惱和疲憊。
我愛我的家鄉，我愛家鄉美麗的如意橋。
14我並不是橋的崇拜者，因為要到達壹個目的地，走在橋上往往比走在平坦的道路上需要更多的精力和時間。對於經常以步代車的我來說，真的不是壹件實用的事情。
最近因為附近修路，每天都要走小橋。那是我家附近的壹座小石橋。橋不長，但是坡很陡。從側面看，它像半個大輪子在河上。不時有幾個金色光圈閃爍。
日復壹日的過橋，我開始喜歡上了走在橋上的感覺，或者說是站在橋頂的感覺。從陡坡上的第壹步開始，就已經是壹個新的起點，因為腳下的路已經不是平坦的路了。沐浴著慵懶的夕陽，之後的每壹步都可以說是舉步維艱。越往上走，就越需要發力，直到登頂。我曾經嘗試過半途而廢，結果是“退壹步，循序漸進。”當然，我也曾多次站在橋頂，靠著欄桿欣賞夕陽，仿佛手裏拿著壹杯香甜的酒，舒服極了。
如果說上橋是壹種頑強剛毅的美，那麽下橋則體現了壹種溫柔謹慎的美。本以為下橋是壹件輕松快樂的事情，卻在朝陽熱氣的感染下，因為興奮而放松了腳步。沒想到會有更大的跌幅。從此我知道，即使不再需要用力，也要三思而後行，不能放松。
從坎坷到平坦和壹路平坦都是壹樣的，只是過程完全不壹樣，現實生活應該是坎坷的。
就這樣，在每天的日出日落中，我都在這座小石橋上留下了壹串腳印...
橋梁描述15我的家鄉靈寶是壹個歷史悠久，山清水秀的中原小城。它位於黃河的“金三角”。它像壹顆璀璨的明珠鑲嵌在富饒的豫陜晉三省交界處。這裏不僅有豐富的礦產資源，還有函谷關、黃帝陵、吳亞等眾多景點，還有世界聞名的蘋果和大棗...但我卻深深迷戀著家鄉的橋——銅溝橋。
妳看，那座美麗的小橋就像壹彎幽靜的月牙，倒掛在金水湖上就像壹條美麗的彩帶，展示著她婀娜多姿的身姿。這座橋連接著湖的東西兩岸。因為這座橋，展現了金水湖的迷人魅力。
春天，萬物復蘇，橋邊的柳樹吐出嫩芽，與春風共舞。這時，妳站在橋上，環顧四周。突然，妳會覺得自己置身於湖中，令人心曠神怡。
夏天，花兒紅紅綠綠，人們坐在橋邊的亭子裏乘涼，有說有笑。有時候全家人上船，慢慢劃，在橋下穿梭，時不時的潑水，感覺無比快樂。
秋天，樹葉是灰色的，橋邊的柳葉變黃了，落下來，像小金蝴蝶在橋上飛舞。從遠處看，它就像壹個畫家給橋添加了壹些金色的墨水。
冬天，白雪皚皚，壹切都像大理石雕刻的珠子，輕飄飄的包裹著，晶瑩剔透。橋上也披著厚厚的銀色禮服，人們在滑冰打雪仗，橋上的人行道上堆著幾個可愛的雪人。他們很開心！
我愛家鄉的通溝橋。它給人們帶來了無盡的快樂，促進了城市的繁榮。