在藍山下，我和我的船沿著綠水蜿蜒前行。船夫的槳聲喚醒了我，我黯淡地看著遠處的景色。河上的壹層薄霧使得遠處的青山搖曳不定。山似乎很遠，我甚至看不到藍黑色，我旅程的終點可能還在山的另壹邊。山的倒影那麽長，小船靜靜地行駛在翡翠鏡面般的湖面上，仿佛生怕驚醒了什麽。晚霞映著湖水，壹切都變得火紅色。這壹切似乎變化太快了，水裏的魚也好奇的露出了頭。直到退潮時河岸變寬，沒有風吹動我孤獨的帆。此時漲潮了，河面更寬了。此時此刻，長江上只有我壹個人。我站在船頭，河水不停地拍打著船身。看著寬闊的江面和火紅的天空，有壹種海闊天空鳥語花香的感覺。微風吹過，帆張得滿滿的。船艱難地向前行駛。耳邊鳥鳴蟲鳴，時高時低，時緩時急。躺下來享受大自然帶給我的壹切。...夜晚讓位於太陽的海洋，舊的壹年融化在清新中。再醒來時已是拂曉，但月亮還掛在天上。昨晚發生的壹切浮現在眼前。再次看著新生的太陽，不禁覺得黑暗之後是黎明，壹種希望感油然而生。突然想到過年來了，家裏有媽媽老婆孩子，家裏有黃牛黑狗，往年這個時候壹家人團聚，互相尊重祝福。終於我可以派我的信使野鵝，歸巢洛陽。此時的我，孤身壹人，無法與親人團聚。心裏有點難過，但是想到自己在為國家忙碌，在為國家忙碌，那種難過感就會漸漸淡去。每當這種情況發生時，我就會開始從家裏寫信。此時，我已經寫了幾封家信，卻不知道如何寄回老家。大雁剛回到北方，信又把我帶回來了。只叫鵝送信。“兒子遠行，希望媽媽不要怕兒子回來。大雁南飛北去，我遠行歸來不久。”
作為開元初年的壹位北方詩人，王琬遊歷於之間，為江南美景所傾倒，被當時吳中詩人的《北堡山下壹泊》壹詩詩意地描繪出來(圖二)。
受風的影響，我寫了壹些歌頌江南山水的作品，這首《北堡山下壹泊》就是其中最著名的壹首。這首詩是詩人自楚入吳，在沿江東進途中，將船泊在江蘇鎮江顧北山腳下時所作。那時候是冬春末，旭日東升。面對著江南的風景，詩人獨自在水道中，感受著時間的流逝，感受著思鄉之情。《北堡山下的壹泊》雖然寫的是鄉愁，但也只有淡淡的壹縷，表現了作者積極樂觀的心情。詩以對句開頭，既優美又超脫。“客道”是指作者要去的路。“青山”指的是“北固山”。乘船，作者是在走向眼前的“綠水”，走向“青山”，走向“青山”外遙遠的“客路”。這幅對聯先寫“訪道”，後寫“行船”。他在江南和神池故裏的漂泊情懷，字裏行間都已流露，顧念著對聯末尾的“鄉書”和“歸雁”。《顓頊》的“直到低潮時兩岸變寬”和“變寬”是“潮起潮落”的結果。春潮洶湧，江面遼闊。放眼望去，河水似乎與岸邊持平，開闊了船上人員的視野。這句話寫得很隆重，下壹句“無風攪我孤帆”更精彩。“吊”就是從壹頭直直地吊到另壹頭。詩人用“風正”而不是“壹帆風順”，是因為光有“壹帆風順”還不足以保證“航行”。雖然風很平穩，但是風很大，船帆鼓成了弧形。只有在順風、微風的情況下，帆才能“掛”起來。“正”字既包括“順”，也包括“和”。這句話寫蕭靜還挺形象的。但不僅如此，正如王夫之所指出的，這首詩的妙處在於它“以小景傳大景之神”(姜齋詩話)。可想而知，如果在蜿蜒的河流中航行，總要轉彎，這樣的小場面很少見。如果在三峽航行，即使風平浪靜，還是會洶湧澎湃，這樣的小場面很少見。這首詩的美在於，通過“無風攪孤帆”的小場景，也展現了葉萍開放、大江大河、風平浪靜等大場景。看第三部的時候就知道作者年底開船了。潮平無波，順而不猛。近看，河水是綠色的，遠看，兩岸是開闊的。這顯然是壹個謎壹般的夜晚，處處透露著春天的氣息。壹個人揚帆慢行，感覺已經到了夜的盡頭。這三重，是在河上劃船的表現，即將破曉。
這副對聯壹直很流行，說，“...黑夜現在讓位於太陽的海洋，舊的壹年融化在清新中”，這在詩人中是罕見的。張(張說)寫了《政務大廳》的題目，每次他都表現出自己的能力，使之成為典範。”(《河陵集》)明代胡應麟在《內編》詩中說，“海日”對聯“描寫風景，千古奇譎”。當黑夜還未平息，壹輪紅日已從海面升起；舊年未逝，江水已顯春。”日復壹日”和“春入舊年”都表示時間序列的交替，而且是這樣的匆忙。這怎能不讓走在“客路”上的詩人想家？這兩句也很有功夫。作者從提煉的角度，把“太陽”和“春天”作為新的美好事物的象征，通過提及主體的位置來強調它們，並用“生”、“如”等詞將其擬人化，賦予它們人的意誌和情感。妙就妙在作者無意說理，但在描寫風景和節日時，有壹種天然的說理興趣。大海在夜深人靜時誕生，會驅走黑暗；江春，河上風光的“春天”，闖入舊年，將趕走嚴冬。它不僅真實、準確地描繪了場景，而且展示了生活的普遍真理，給人以樂觀、積極、向上的藝術靈感。這句話和“沈船邊上的千帆，病樹前的萬木春”有異曲同工之妙。海水在上漲，春天在萌芽，詩人把小船放在綠水上，繼續駛向青山外的客路。此時，壹群歸北的大雁正在晴空中穿行。大雁即將經過洛陽！詩人想起了“大雁腳傳書”的故事，我還是給大雁發個信息吧:大雁，妳飛過洛陽時，請代我問候妳的家人。這兩句話環環相扣，整篇文章都籠罩著壹股淡淡的鄉愁。[3]這首詩寫的是作者在冬末春初泛舟顧北山腳下時兩岸的春景。先寫寫重疊的青山，蜿蜒的小路，蕩漾的碧波，輕舟。”直到退潮的堤岸變寬，沒有風攪動我的孤帆”描繪了長江下遊詩人的壯麗和英雄氣概...“今宵讓位於太陽的海洋，舊年融於清泉”是壹句膾炙人口的名句，它描繪了冬春晝夜交替過程中的情景和歡樂，從而喚起了最後壹句的鄉愁，表達了作者對歸雁故鄉的向往，春光和鄉愁和諧交融。總之，這首詩描寫了詩人泛舟東行，停於顧北山腳下，見潮平岸闊，夜歸大雁而產生的思鄉之情，融景、抒情、情理於壹體。全詩和諧優美，妙趣橫生。堪稱千古佳作。《北堡山下壹泊》最早見於唐代芮主編的《國修集》。唐人尹坤被選入何玥淩影文集時，題《江南夷》，卻有許多不同的雜文:“南滿新意，東等初日。灘塗兩側，風正帆懸。...夜晚讓位於太陽的海洋，舊的壹年融化在清新中。我沒觀測過天氣，但我對這個有偏見。“這篇文章是根據北堡山下的壹個停泊處寫的，讀了很久。王萬，洛陽人，壹生“遊”“北固山”位於江蘇省鎮江市北部，三面臨江。上面引用的《江南夷》前兩句是“南滿新意，東等出頭。“它的‘東行’應該是經過鎮江到長江以南。詩人壹路遊歷，在北堡山下的壹個停泊處揚帆時，潮平岸闊，夜歸雁，引發了他心中的感慨，成為千古名篇。詩以對句開頭，既優美又超脫。”客路”指的是作者要去的路。青山”指的是“北固山”。乘船，作者是在走向眼前的“綠水”，走向“青山”，走向“青山”外遙遠的“客路”。這幅對聯先寫“訪道”，後寫“行船”。他在江南和神池故裏的漂泊情懷，字裏行間都已流露，顧念著對聯末尾的“鄉書”和“歸雁”。第二聯的“直到退潮時兩岸變寬”和“寬闊”是“灘塗”的結果。春潮洶湧，江面遼闊。放眼望去，河水似乎與岸邊持平，開闊了船上人員的視野。這句話寫得很隆重，下壹句《無風攪孤帆》更精彩。”懸掛”是指從壹端到另壹端筆直懸掛。詩人用“風正”而不是“壹帆風順”，是因為光有“壹帆風順”還不足以保證“航行”。雖然風很平穩，但是風很大，船帆鼓成了弧形。只有在順風、微風的情況下，帆才能“掛”起來。“正”字既包括“順”，也包括“和”。這句話寫蕭靜還挺形象的。但不僅如此，正如王夫之所指出的，這首詩的妙處在於它“以小景傳大景之神”(姜齋詩話)。可想而知，如果在蜿蜒的河流中航行，總要轉彎，這樣的小場面很少見。如果在三峽航行，即使風平浪靜，還是會洶湧澎湃，這樣的小場面很少見。這首詩的美在於，通過“無風攪孤帆”的小場景，也展現了葉萍開放、大江大河、風平浪靜等大場景。看第三部的時候就知道作者年底開船了。潮平無波，順而不猛。近看，河水是綠色的，遠看，兩岸是開闊的。這顯然是壹個謎壹般的夜晚，處處透露著春天的氣息。壹個人揚帆慢行，感覺已經到了夜的盡頭。這三重，是在河上劃船的表現，即將破曉。這幅對聯壹直很有名。尹坤說，”...“黑夜現在讓位於太陽的海洋，舊的壹年融化在清新中”是詩人中罕見的壹句話。張(張說)寫政廳的題目，每次都表現出他的能力，使之成為典範。”(《他紀靈》)明代的胡穎。北堡山下的壹處泊林在《內編詩話》中說“海與日”連在壹起，是為了“描繪千古奇景”。當黑夜還未平息，壹輪紅日已從海面升起；舊年未逝，江水已顯春。“日復壹日”和“春入舊年”都表示時間序列的交替，而且是這樣的匆忙。這怎能不讓身處“客路”的詩人想家？這兩句也很有功夫。作者從提煉的角度，把“太陽”和“春天”作為新的美好事物的象征，通過指稱主體的位置來強調它們，並用“生”、“如”等詞將其擬人化，賦予它們以人的意誌和情感。妙就妙在作者無意說理，但在描寫風景和節日時，有壹種天然的說理興趣。大海在夜深人靜時誕生，會驅走黑暗；江春，河上風光的“春天”，闖入舊年，將趕走嚴冬。它不僅真實、準確地描繪了場景，而且展示了生活的普遍真理，給人以樂觀、積極、向上的藝術靈感。海水在上漲，春天在萌芽，詩人把小船放在綠水上，繼續駛向青山外的客路。此時，壹群歸北的大雁正在晴空中穿行。大雁即將經過洛陽！詩人想起了“大雁腳傳書”的故事，我還是給大雁發個信息吧:大雁，妳飛過洛陽時，請代我問候妳的家人。這兩句話環環相扣，整篇文章都籠罩著壹股淡淡的鄉愁。前五律雖然在當時作為第三名而廣為人知，流傳後世，但並不只有兩句優美的句子；總的來說也是相當和諧美好的。