李鴻章傳
“這個世界除了平庸壹無是處。”說得好，犯錯的人往往是做事多的人，不做事就不會犯錯。“故譽滿天，未必為鄉愁；如果妳滿世界，妳可能不是壹個偉大的人。”歷史和真相的差距真的很大。事實上，做更多實事的人不壹定是神仙。梁啟超說:“我尊重李鴻章的材料，我珍惜李鴻章的學識，我痛心李鴻章的遭遇。”李鴻章才華橫溢，卻生不逢時，值得同情。至少李鴻章為中國經濟和外交的現代化做出了不可磨滅的貢獻。
在經濟現代化方面，李鴻章倡導洋務運動，創辦江南制造局、天津機器局、北洋艦隊、中國海運局、電報局、開平礦務局，並派出中國第壹批留學生赴美留學。這些產業在中國的現代化進程中發揮了決定性作用。洋務運動是改革開放的另壹種形式。
在外交現代化方面，應該說中國的現代外交是從李鴻章開始的，歷史上的中國外交都是朝貢關系。真正的與世界各國平等外交，應該從李鴻章開始，他應該說是中國近代外交的先行者。他去了日本(雖然簽了《馬關條約》)，晚年周遊列國，與各國權貴為伍，各國對李鴻章評價很高。
歷史畢竟需要反面教材。李鴻章簽了那麽多喪權辱國的條約，這是理所當然的。但在改革開放的今天，我們更應該客觀地紀念洋務運動的老前輩，這位開創了諸多產業的老前輩，這位開創了中國近代外交的老前輩。
清朝被西方槍炮打開國門的時候，面臨著內憂外患。壹些封建士大夫視而不見，或者認為洋樂器奇巧無比，視洋槍為妖術。對他們來說，只有莫名其妙的恐懼；或者認為外國利器不可預測，不可學習；我覺得學西方就是把外國人變成夏天。在當時，李鴻章是中國為數不多的能夠正確對待西方技術的人。在頑固派的阻撓和謾罵下，他極力主張“師夷長技，自強不息”。在他的領導下，中國出現了第壹座大型兵工廠、第壹座煉鋼爐、第壹條鐵路、第壹座煤礦、第壹座紡織廠、第壹艘近代海軍、第壹艘輪船、第壹個赴西方的留學生等等。洋務派創造了中國近代的許多第壹，無疑為中國的現代化邁出了第壹步。
大多數人會因為他壹生從事的“西化”而大罵他。我真的覺得，當時除了李鴻章，還有其他官員頭上戴著花，腦後拖著辮子，跟洋人打交道。李鴻章作為大清國的“外交官”，除了在戰敗和和談中把損失降到最低之外，也無可奈何。每次談判時，他總是面臨進退兩難的局面。他只能通過權衡選擇兩害相權取其輕。每次國家危難，總是出來收拾殘局的李鴻章，都被國人視為漢奸。但是，中國人民有沒有想過，每簽訂壹個不平等條約，他自己也會受到愛情的痛苦和心痛，尤其是在日本馬關，他不僅遭到刺客的襲擊，還堅持和日本壹起維護清政府的利益，同時臉上還戴著繃帶，還有《馬關條約》國。其中的難處，除了親身經歷之外，無法完全意識到。
李鴻章不僅在“洋務”方面表現出傑出的才能，而且在經濟方面也做出了傑出的貢獻。有了大清的財力，也靠他的創新思想和理念。李鴻章創辦了中國第壹家現代軍工企業。上海楊強三場。而且由於李鴻章的主持和參與，洋務學堂還建成了第壹條鐵路、第壹個鋼鐵廠、第壹個機器廠、第壹個現代化的軍校和第壹個現代化的海軍艦隊。李鴻章在大清國為國計民生的現代化所奠定的壹切事業，壹直在造福於他身後的人民。他是洋務運動的中堅力量，洋務運動對中國的現代化產生了至關重要的影響。李鴻章出生在大清王朝最黑暗、最動蕩的時代。他每次“出場”，都是在國家生死存亡之際，被要求承擔“人類感情最尷尬的事”。所以中國人民在咒罵聲討的時候，真的深刻反省，真的不能放棄“人民的責任”。評價壹個人，中國人的評判和百年來的世界輿論完全不壹樣。有人對李洪建的評價是:從西方知道大勢，了解外來文明，努力效仿自強，眼光極佳，手腕敏銳。在中國，評價壹個人容易，評價壹個人難，尤其是像李鴻章這樣的人，成為清朝的直隸總督兼北洋大臣。但毫無疑問，李鴻章壹定是19世紀和中國近代史上舉足輕重的人物。