此前，9月17日，武漢市交管局發布《關於取消我市部分道路皮卡車限行的通告(征求意見稿)》，就取消皮卡車進城限行向社會各界公開征求意見。從征求意見到實施只用了三個月，武漢的政策執行速度讓外界震驚。武漢在推動皮卡車解禁政策上再次走在了全國前列。
詳情如下:
經過前期調研、公開征求意見、行業論壇等工作流程，市公安交管部門結合本市道路交通管理實際情況，發布了《關於解除本地多用途載貨汽車部分道路限行管理措施的通告》，具體內容如下:
1.除長江大橋、江漢大橋、長江隧道、長江鐵路隧道外，二環路(含主線、輔路、匝道)及其以內道路每天7: 00至9: 00、65438至19: 00允許通過本市貨車限行區域和道路。
二、違反本通告規定的，公安機關交通管理部門將依照《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規的規定予以處罰。
三。根據公安部發布的《道路交通管理機動車類型》(GA802-2019)中的機動車結構分類，“多用途載貨汽車”是指車身較長，駕駛室結構，核定載客人數小於等於5人(含駕駛員)，駕駛室高度小於等於2100mm，貨箱擋泥板(貨箱)上端高度小於等於地面的貨車。
四、本通知自2020年6月65438+2月21日起施行。有效期為5年。
其實武漢解禁早有征兆。今年6月中旬，湖北省人民政府辦公廳發布《關於進壹步促進商業消費應對疫情影響的若幹措施》的通知，在第三條“提振汽車消費”中，提出“解除皮卡車進城限制”，在全省範圍內解除皮卡車禁行；隨後，宜昌市政府積極響應號召，明確全市取消皮卡車限行措施；今天，湖北省會武漢再次發揮示範作用，擴大皮卡車進城範圍，肯定了皮卡車解禁的積極作用，進壹步推動了全省開放皮卡車的力度和廣度。
湖北作為皮卡解禁試點省份之壹，通過三年的試點工作，評估效果，調整完善試點政策，逐步全面放開尚未完全解禁的城市，肯定了皮卡解禁的積極作用和皮卡在促進汽車消費中的地位，將進壹步加快國產皮卡進入城市的步伐。
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