火箭是發射衛星和宇宙飛船的現代運載工具，是我們的祖先首先發明的。起初，它只用於中國新年假期。
它是用來放煙花的。到了13世紀，人們用火箭作為戰爭武器，後來傳入歐洲。第壹個想到用火箭飛行的人是聰明的中國人——明朝的萬元戶。14世紀末，47個自制的火箭被明朝文人綁在椅子上，自己坐在椅子上，手裏拿著大風箏。想象壹下利用火箭的推力和風箏的力量來飛行。不幸的是，火箭爆炸了，成千上萬的家庭為此獻出了生命。這個說法是國外專家在談到人類探索太空時說的，我們國家之前沒有提出。目前，只有火箭能把人送上太空。按照這個標準，最早的載人航天應該是在600年前左右。西方學者考證，萬虎是“世界上第壹個想乘火箭飛行的人”千家萬戶隨著風箏上升的力量向前飛，這是很少有人能想到的。為了紀念成千上萬的家庭，月球上的壹個隕石坑以這個古代中國人的名字命名。
在中國的壹本古書《山海經》中，也有這樣壹個故事:從前，西方有壹個奇怪的國家【jρ_ gūng Kigong】。那個國家的人們可以獵鳥和制造會飛的汽車。人們可以乘著飛馳的汽車，隨風飛向遠方。湯(1)期間，刮著西風，異邦人和飛車來了；十年後，壹股東風把人和飛車都吹了回來。
墨子非常重視實踐，曾經親手制作過守城的器具，技藝非常高超。據說他曾帶領300多名弟子潛心研究飛行原理，耗時三年制成壹只會飛的木鳥，古書上稱之為“竹■[què que]”或“木風箏[yuān不義]”。
這件事在我國很多古籍中都有記載。有的說:“墨子是個木風箏，三年做出來的，壹天就敗(爛)了。”有的說:“墨子伐竹為■，飛不了三天。”有人稱贊木鳥，說它反映了當時最高的生產技術水平。有人嘲笑墨子，說他浪費三年時間造了壹只木鳥，飛了壹天就斷了。
根據古籍記載的材料，我們可以推斷它是壹種木制或竹制的鳥形飛行器。它可以利用在高坡上下落的力量或依靠風力在空中長時間上升和飛行。這種依靠空氣浮力在空中飛行的方式叫做滑翔。但也有人推測，木鳥是模仿鳥類制作的，所以它可能是通過振動翅膀來飛行，而不是滑翔。這種用撲翼飛行的方式稱為撲翼(也叫撲翼)飛行。至於木鳥到底有多大，古籍中沒有明確記載。但從三百人三年潛心研究試制的情況來看，可以推斷那只木鳥的生產規模是比較大的，不僅僅是壹只鳥那麽大。
神話傳說中嫦娥是中國人飛的，應該算是早期的夢想或者試探性的期待。在中國古代神話中，不借助任何工具直接逆天飛行。孫悟空的筋鬥是中國最好的飛行創意。逆風飛行也能體現中國最早發現飛行原理，即應用風的浮力。
在飛天的現實中，明朝有個叫萬戶的人。他第壹個想到利用火箭的推力和風箏的浮力把自己送上天空，但最後火箭爆炸了，他死了。
飛行成功的關鍵是制造壹架有“機制”的飛機。關於這壹點，中國古代史書中也有不少記載。古書《山海經》中有壹個故事:從前，西方有壹個奇怪的國家。那個國家的人們可以獵鳥和制造會飛的汽車。人們可以乘坐飛馳的汽車，帶著汽車飛向遠方。商朝開國君主湯在位時，有西風吹過，把異邦的人和飛車都帶來了。10年後，壹股東風把人和飛車吹了回來。在這個故事中，人們不僅不再把希望寄托在從未見過的會飛的“龍”身上，也不再依賴神靈。他們想親手制作壹個能在風中飛行的儀器。