建築結構
整個工程跨越張江，連接新老城區，東西向連接南北，全長2197米。張江大橋工程包括張江大橋的地面道路、引橋和主橋。地面道路和引橋為雙向四車道，主橋為雙向六車道。設計行車速度為60 km/h，設計洪水頻率為百年壹遇。張江大橋主橋采用三跨飛燕形異形鋼管拱橋，遠看猶如壹只燕子在張江上飛翔。張江大橋工程是贛州市城建投資體制改革中第壹個采用代建制管理的城建項目，極具挑戰性和創新性。
建設規模
贛州市重點工程張江大橋是壹座集城市交通和城市景觀功能於壹體的城市主幹道橋梁。它位於贛州中心城區東部，跨越張江連接舊河套城和新張江城。起於體育館東路(金桂路)，自西向東穿越瑞金路、張江南大道、張江、張江北大道、八壹四大道，與東環路交叉口相接，止於交叉口東60M處。項目總投資約3100萬元。
整個工程由西岸路面、西岸引橋、張江大橋、東岸引橋和東岸路面組成。本工程全長2197.603米，其中橋梁長度1352米，連接道路長度845.603米，橋下附屬長度1145.172米。引橋和跨線橋為雙向四車道，上下橋匝道為壹車道，主橋為雙向六車道，地面道路為雙向四車道。主橋為三跨燕式鋼管拱橋，長254米，其中主跨158米，邊跨48米，對稱布置；主跨鋼箱梁長104m，其余為預應力混凝土箱梁結構。全線采用結構性城市幹道標準(壹級城市幹道)。設計行駛速度為60km/h；橋涵設計荷載等級采用城市-A；設計洪水頻率為百年壹遇；路面結構采用瀝青混凝土。計劃工期為26個月。
張江大橋的建設創下了三項全國第壹。跨度為158米的異形鋼管拱為國內最大。主拱鋼管直徑1.8m，為國內最大。鋼管厚度26 mm，國內最厚。
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