在1990，如果妳想去浦東，妳可以選擇兩條隧道或壹個渡輪。南浦大橋連接著浦西和浦東。它是壹座斜拉橋，中心跨度為1，000輛/日。在浦東開發中，架設黃浦江大橋是必要的第壹步。
在1991年，日平均交通量為15，000至17，000輛/天，到2006年已增長至120輛/天
2.外國關於橋梁的名著，關於理想和希望的英文句子~了不起的蓋茨比第四章蓋茨比壹行人驅車前往紐約，穿過昆斯伯勒大橋:
在大橋上，陽光透過大梁，在行駛的汽車上不停地閃爍，城市在河對岸的白色堆和糖塊中升起，所有這些都是用無嗅覺的錢建造的願望。從斯伯勒女王大橋上看到的城市永遠是第壹次看到的城市，它第壹次大膽地承諾了世界上所有的神秘和美麗。
“既然我們已經滑過這座橋，任何事情都可能發生，”我想；“什麽都行。。。."
甚至蓋茨比也可能發生，沒有什麽特別奇怪的。
人行天橋上，陽光透過鋼架中間照射在川流不息的車流上。在河的對岸，城市裏的建築高聳在我們面前，像壹堆堆白糖塊，都是出於善意，用沒有銅臭的錢建造的。從皇後大橋上看，這座城市總是像第壹次看到它壹樣，如此迷人，充滿了世界上所有的神秘和壯麗。
“只要我們現在過了這座橋，任何事情都可能發生，”我心想。“無論發生什麽……”
所以，即使是蓋茨比這樣的人也會出現，不必大驚小怪。
長島不是壹個小村莊，但蓋茨比代表了從小村莊到大城市的壯麗轉折，以及理想的實現(和幻滅)。
3.緊急南浦大橋這座8346米長的大橋的凈空高度為46米，因此可以讓5 . 5萬噸的船只通過。作為壹座斜拉橋，其主橋長846米，寬30.35米，分為六車道。引橋總長度為7500米，上海西螺旋引橋長度為3754米。這座橋叫總投資8.2億元，於12月1，1991建成通車。這座橋像壹條飛龍壹樣橫跨在黃浦江上，它幫助當地人實現了他們的“黃浦江大橋”的夢想。現在南浦大橋對遊客開放了。
4.這條路是從沼神村前到南山的，小河主動把小路截了，對著小河嘆了口氣。但是橋勇敢地躺在河上，用他的身體，在神經和血管的末端上跋涉。以他不變的姿態，作為共同的責任，接待來客並為他們送行。大橋，三位壹體。從山頂上看，橋，是通往村莊的兩條腿；從村裏過了橋，是壹個小村莊被大山懷抱。
5.誰寫了壹篇關於這座橋的英語作文？中心塔高達492英尺(150米)。該橋由上海慕尼黑工程設計院和Buckland & amp；該橋的壹大特色是浦西側采用的環形引道，以最大限度地減少兩個主橋塔之間387.2英裏(423米)的引道和5.185英裏(8346米). 79英尺(南浦大橋)的總長度
在1990，如果妳想去浦東，妳可以選擇兩條隧道或壹個輪渡。南浦大橋連接著浦西和浦東。它是壹座斜拉橋，中心跨度為1，000輛/日。在浦東開發中，架設黃浦江大橋是必要的第壹步。
在1991年，日平均交通量為15，000至17，000輛/天，到2006年已增長至120輛/天
6.用英語寫壹篇關於橋梁的文章。橋梁是最重要的，也往往是最引人註目的，所有土木工程。
主要有六種類型:橋梁、懸臂梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋、桁架橋。橋梁是為火車、步行或公路交通、水路運輸或管道或水路的駁船運輸而設計的。
渡槽是有水的橋，類似於高架橋，是用橋連接起來的高度相同的點。鐵路橋承擔公路和鐵路交通。
橋梁可以根據其拉伸、壓縮、彎曲、扭曲和剪切的方式分布在整個結構中。大部分橋梁都會在壹定程度上動用所有主力，但只有少數人會主導。
力的分離可以是清楚的。在懸索橋和斜拉橋中，張力元件的形狀和位置是獨特的。
在其他情況下，軍隊可以分散在大量的成員中，作為壹個桁架，或者在箱形梁中沒有清晰可辨的、隨意的觀察者。橋也可以遵循它們自己的譜系，這顯示在圖右側的縱軸中。