我的約伯和我在壹起兩個多月了，我和他每天上下班都有很深的感情。我越來越了解它，它和我也變得越來越默契。而這種奇妙的默契體現在約伯的操控感上，給了我極致的駕駛體驗。？再好的掌控感，哪怕變成壹朵花，也是永遠不變的動力。沒有強大的動力，再好的控制都是空談。我的約伯從未脫離權力的枷鎖。1.8排量的渦輪增壓發動機，184馬力，加速很快，0-100估計八秒多(說實話我很想試試，可惜沒有合適的場地)，可謂相當給力。強烈的推背感讓我享受到了完美的駕駛樂趣。在動力強勁的基礎上，my約伯的各種設計和配置大大提升了操控感。？首先說說方向盤。真皮方向盤握起來手感真的很好，而且很輕，沒有空擋，操控特別方便；此外，現有的電子助力系統使我在彎道或超車時很容易駕駛。另外，我的約伯1.8T智聯的方向盤是多功能的，現在用起來很方便。可以調節音量，用手指接電話。？然後再說雙離合變速箱，反應特別快，相當平順，行駛中沒有明顯的頓挫感。而且電子變速桿的設計特別優秀，手感壹流，變速桿動起來特別輕，讓變速桿用起來感覺優雅了很多。？第三，我們來談談它的駕駛輔助系統。約伯的駕駛輔助系統配置相當豐富。最常用的是倒車影像和倒車雷達。說實話，考駕照的時候，倒車入庫不是我的強項，勉強及格。約伯的倒車影像和倒車雷達相當準確可靠，為我的完美收納提供了保障。我也用定速巡航，特別是高速的時候。如果說自動擋治好了黃金左腳，那麽它的定速巡航也解決了我的白銀右腳和懶神器。當然，這款車還有駕駛模式切換、自動泊車、上坡輔助、陡坡緩降等功能。沒認真體驗過。以後我會好好研究，壹定會分享給廣大車友。？最後要分享壹下駕駛舒適性。冬天，舒適無非是溫暖。約伯的自動空調可以保持車內溫度恒定，特別舒服，加熱座椅讓我開車的時候感覺相當舒服。此外，約伯的底盤調校得很好，硬度適中，在壹些崎嶇的土路上行走也不會太顛簸，有效提高了約伯的機動性。？綜上所述，我的約伯不僅有我之前說的價值，也有內涵。它的各種配置和設計給了我壹流的駕駛體驗。握著約伯的方向盤，條條大路通任我行。
打開車門，四處走走。
讓我看看，我是全能大師約伯。
鏡子
跌落式介質網
擺好角度，好看的照片就來了。
就是這樣，永遠那麽帥。
背部45度角也無可挑剔。
最性感最厚的屁股。
前臉大氣得體。
從大燈到尾燈，車身凹凸有致。
場地高，性能好。
懸浮屋頂建模
大燈犀利，穿到底。
Hub造型有個性。
多功能方向盤手感壹流棒
中央控制位置
前排乘客
車內後視鏡
全景天窗
金屬拉絲門把手
聲音
後擴散器
後座還有壹個水杯架。
後排寬敞的作業
尾燈
越來越好了。