智能電動車時代到底拼什麽，很多人可能會不假思索地給出“標準答案”——續航、智能化程度和性能等。盡管顏值、設計在產品介紹時也常常被提及，但確實很少被放在與前者對等重要的位置上，而給出的理由也往往是因為“審美這東西仁者見仁、智者見智。”
這個觀點既對，也不對。對的地方是審美確實有“仁者見仁、智者見智”的地方，而不對的地方正如《通往世界歷史的門》所說，美感其實是有***通性的。這本書根據人類美感的***通性，定出了十個美的原則：連續、漸變、對稱、比較、比例、平衡、調合、律動、統壹、完整。
這也正是我們在看到壹些美的畫作、設計和建築時，都能不約而同受到震撼的原因所在。在汽車設計領域，也有同樣有很多非常精彩的作品，比如保時捷、賓利、勞斯萊斯等諸多超豪華車品牌，都有著數十年如壹日的設計風格，即便放在今天來看，也依然不過時。
近年來，隨著中國汽車工業的蓬勃發展，也成長起壹批非常優秀的汽車設計師，並帶領著中國品牌壹路狂飆突進，也才有當下中國品牌占據市場半壁江山的喜人局面。其中，2月23日發布的吉利銀河中高端新能源系列原型車——“銀河之光”，更是被全網交口稱贊。
而且，除了好看外，更有價值的評價在於：這款車刷新了人們對於電動車設計的認知，跳脫出了傳統的思維桎梏，甚至可以說開辟了壹個全新的中國電動車設計範式。
為什麽這麽說呢？在我看來最主要的原因在於：它不僅傳承了吉利的品牌精神和符號，而且很好地演繹了至中、至善、至美的中華文化和審美，並在裏面融入了智能電動化時代的科技元素，將“顏值、功能、智能”三者合壹，讓智能電動化的優勢盡顯其中。
吉利汽車集團CEO淦家閱認為，吉利銀河的發布，是多年來在全球布局的造型生態開花結果，最重要的是要把底層架構搭好。吉利汽車集團副總裁、經管會成員陳政在演講時也表示，在當下的智能電動化時代，不僅僅只是承載美學的概念，也不僅僅是品牌價值的承載，更是品牌對於用戶審美、喜好和痛點的直觀映射，也是企業體系力的集中體現。
這是今年來關註度最高的壹場發布會。壹方面，作為國內自主品牌的領頭羊，銀河系列的發布，代表著吉利正式向新能源實現“大象轉身”，是“全面向新”戰略的體現；另壹方面，從整個汽車行業來看，無序競爭和價格戰已經成為市場主旋律，大家也期待吉利能夠給行業帶來壹些不壹樣的思路借鑒。
從春節期間的“早安吉利”，到系列海報的預熱和逐漸揭秘，在過去壹個多月的時間裏，吉利銀河系列已經吊足了整個行業和市場的“胃口”。2月23日，在被譽為“蓮花碗”的杭州亞運會主場館內，淦家閱和陳政倆人，分別從戰略、產品規劃、技術優勢和設計理念等層面，對於銀河系列進行了詳細的解析。
兩位“80後”主流車企高管攜手打造的這個作品，讓彼時和上千人同在現場的我，有壹個非常真切的感覺——這不僅是中國智能電動汽車設計的新標桿，更是中國最主流的汽車企業向新能源發起的“沖鋒號”。我們不想用“吉利壹小步，中國汽車壹大步”這樣高調的語言來形容“銀河之光”的價值，但我們相信，它壹定會在未來很長壹段時間裏，讓更多的用戶感知到其對汽車審美、設計趨勢和用車生活帶來的改變。
如何將傳承與創新進行完美融合？
事實上，在汽車設計領域，吉利壹直有自己的堅持和語言風格。特別是，2015年上市的吉利博瑞，就憑借水滴漣漪紋前格柵、西湖拱橋等等中國傳統文化元素與國際設計潮流的完美融合，被網友譽為“大美中國車”，並在此後的博越、星瑞和星越等車型中得以傳承和進化。
時代在變，審美在變，但經典永流傳。所謂經典，就是那種富有內含、歷經歲月流逝依然熠熠生輝的不朽篇章。設計領域更是如此。綜觀中國上下五千年，無論是講究工整對仗、讀來朗朗上口的詩歌，還是講究均衡和諧、對稱之美的建築，抑或是追求溫潤飽滿、崇尚余白之美的瓷器等，都是中國文化和中國審美傳承的體現。
正所謂：“夫美者，上下、內外、大小、遠近皆無害焉，故曰美。”
“當下的中國用戶是近百年來物質生活、精神世界最富足的壹代人，視野最寬廣的壹群人，也是最有中華文化自信的壹群人。”陳政表示，正是基於對用戶的洞察，“銀河之光”在對吉利漣漪美學進行延承的時候，進壹步強化了中國審美中的均衡對稱、穩定有序、親和智慧和渾然天成，將“漣漪”打造成吉利獨有的品牌超級符號。
勇於傳承，本身就是文化自信的最好體現。
當然，在傳承的基礎上，“銀河之光”又有了很大的創新和進化。比如在前臉部分，在保留“漣漪”獨有的韻律美基礎上，還采用了光電的手法對其進行重新詮釋，讓人眼前壹亮。同時，前大燈設計也來源於中國傳統建築中的飛檐上翹和猛虎神采，讓前臉表情更生動。
坦白說，要把這些傳統元素整合到汽車產品上，而且不留太過刻意的痕跡，並不是壹件容易的事情。高明的設計，不僅在於要把意象表達出來，而且還不能過於具象，否則又缺乏想象空間。
同樣，在內飾設計上，銀河之光也沒有摒棄吉利從博越時代就開啟的西湖拱橋環抱式設計，但相比七八年前，現在的內飾審美變化比外觀要大得多，甚至，大家已經不再用內飾這個叫法，而是有了壹個更洋氣的名字——智慧座艙。這兩年來，幾乎所有品牌都在座艙的大屏上瘋狂內卷，就連奔馳，也推出了56英寸的超大中控屏，被吐槽“又土又豪”。
如何讓大屏的功能與美感融為壹體，非常考驗設計水平和品牌調性。在此次“銀河之光”上，采用的是貫通式巨幕，而且還可以實現前後排“信息閃送”的創新交互，營造出銀河環繞的科技氛圍，更在座艙中復刻西湖之美，讓“天上銀河環繞，地上西湖蕩漾”的氛圍感撲面而來。
號稱在設計上融入中國元素的產品很多，但真正做到用科技把中國人的浪漫註入於智慧座艙中，“銀河之光”是最極致的。
此外，據陳政介紹，在整個座艙中，還包含了三潭印月、西子水岸、書山疊嶂等人文主題元素，光聽這些名字，就被驚艷到了有沒有。但更重要的是，這些聽上去就很美的設計，並不僅僅只是為了美而已。
“形式追隨功能，功能服務於體驗，而我相信，體驗可以觸發用戶的情感。”陳政表示，在整個銀河座艙中，希望做到視覺、聽覺、嗅覺等五感合壹，讓自然美與科技美和諧***生，以此來撫慰時代的焦躁。
中國汽車設計師如何“破蛹”？
我們知道，任何壹個優秀的產品設計，都不能不提到設計師及其帶領的團隊。“銀河之光”的設計師陳政，在圈內早就赫赫有名，擁有超過20年的海內外汽車設計經驗以及卓越的設計經營管理實力。有人說，“陳政是這壹代汽車設計師裏，最懂前沿趨勢的。”而我則想說，他是設計師中最懂品牌的，也是品牌官中最懂設計的。
而品牌建設和產品設計，就好比壹個硬幣的兩面，根本就無法分割。“品牌講究的是搶占用戶心智，差異化是品牌本能的屬性，而設計則是品牌最好的翻譯官。”在陳政看來，用戶認知是設計的終極戰場，如果在消費者心智中不具備跟競爭對手相區別的認知優勢，那麽陷入價格戰、流量戰就只是個時間問題。
壹言以蔽之，設計是品牌的外衣，品牌是設計的內核。
這個深刻的道理，陳政也是在過去20多年的工作中摸索出來的。作為當前中國汽車設計界的領軍人物之壹，陳政壹直致力於中國汽車設計的崛起以及民族汽車工業的發展。他曾率先提出並踐行“無邊界格柵”設計，在汽車誕生百余年後重新定義了格柵，由他主導設計的多款量產車型至今依然熱銷。
“面對新壹代用戶和市場，什麽才是智能電動時代應該有的設計標準？中國電動車，也到了要立起FLAG的時候了！”在陳政看來，設計是品牌最好的翻譯官，因此應該用設計賦能品牌。“但是，設計語言必須根植於壹個語境，也就是對於美的理解；二是要根植於品牌的精神。因為每個品牌的品牌精神帶來的審美和喜好是不同的；三是要根植於用戶的需求。”
以“銀河之光”為例，作為吉利銀河系列的原型車，它承載了吉利對未來電動出行的各種暢想，因此，就不能再固守成規，舊瓶裝新酒。正如淦家閱在發布會上所說，很多消費者質疑，為什麽那麽多新能源車卻長了壹張燃油車的“臉”？我想，其根源就在於，企業的決心和初心。
去年3月，陳政加盟吉利，成為主流車企中首位中國籍的汽車設計副總裁，不僅打破了以往僅由外國人擔任中國自主汽車品牌設計副總裁的歷史，更讓汽車設計的重要性有了“質“的提升。
這就是吉利的決心和初心。而陳政的決心和初心，則體現在展現在吉利新壹代設計語言上。當淦家閱在發布會上展出“銀河之光”、銀河L7和7款新車的輪廓圖時，現場掌聲壹波高過壹波，從效率到效果，壹次次刷新大家的期待。
結果驚艷，但過程的艱難程度其實超乎外界的想象。入職後不久，上海就遭遇了長達兩三個月的靜管。於是，他和核心團隊住進了吉利創新設計院，壹住就是壹個月。在那段條件有限的時間裏，陳政和團隊重新思考人與社會、人與宇宙、多與少之間的關系，而這些在“銀河之光”上都有創新的體現。
“壹款車的開發周期，在國外快壹點要四年，慢壹點要五年。在中國特別是吉利，我們可以做到三年以內，在壹些極致的狀態下能夠達到 24 個月多壹點，因為中國用戶對於更新叠代的訴求高於歐洲，越是高頻的叠代就給設計更多的機會。”陳政在接受采訪時如是說。
壹直以來，“奮鬥者文化”都被排在吉利汽車“四大文化”之首，這既體現在壹口氣推出7款車型的拼勁和體系能力，也在此次吉利銀河發布會上體現得淋漓盡致。作為年後汽車行業規模最大、關註度最高的發布會，吉利的所有高層在活動結束後還接受媒體短兵相接的采訪，這樣的溝通壹直持續到淩晨。
陳政說，雖然這壹年的開發壓力非常大，但是，“最終呈現的那個視頻雖然看了不下1000遍，但每看壹次都忍不住熱淚盈眶。”我想，這就是設計師的幸福之處吧，嘔心瀝血完成壹件件超越期待的作品，在驚艷世界的同時，還能實現助力中國品牌向上突圍的夢想。
結語
在過去20年時間裏，中國品牌走過了從默默無聞到在夾縫中求生存、從跟隨到超越的發展歷程，中國汽車設計更是走過了從抄襲、借鑒到原創的三個階段。但是，只有原生架構才有真正原創的設計，吉利銀河系列就是采用原生新能源架構打造，所以自由度很高，也讓設計師擁有了更多想象和發揮的空間。
好的設計，能夠讓審美和體驗兼得，也能讓繁復的技術變得更加簡潔。“很中華、不傳統、更快樂”是陳政對於“銀河之光”的另類解讀，這樣的解讀和不再千篇壹律的設計壹樣，不僅成為汽車設計的壹個分水嶺，也讓銀河系列成為中國新能源汽車的分水嶺。
不要溫柔地走進那個良夜。
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