十四拐俗稱二十四彎，也叫史迪威路。古時候叫鴉關，當地人也叫半關。盤旋蜿蜒於雄偉險峻的景龍山與磨盤山之間的壹個低而陡的斜坡上，有壹人守之，萬人不能逼之勢。出了青龍，從上到下走，徒步轉24。在最後壹個路口和新路路口等去盤縣的車。高速公路已經從第壹彎分流到第24彎，繞行了幾公裏。公交車已經不能24轉了，越野車還是走捷徑。
貴州青龍24道拐，抗戰生命線上的重要節點，舉世聞名的盤山公路，“中國十大最美公路”之壹。公路險要，設計精巧，依山而建，工程難度大，危險性高。雖然山勢險峻，彎道頻繁，但司機們卻沒有任何慌亂感，是許多騎行者的理想騎行之地，被譽為世界公路設計史上的裏程碑。
青龍二十四轉的歷史意義
14道拐成為中緬印戰區的交通要道，承擔著國際援助物資對華運輸任務。日本侵略者為了切斷貴州、雲南的咽喉，曾多次派飛機轟炸二十四轉公路。
太平洋戰爭爆發後，美軍準將將軍約瑟夫·史迪威被任命為美軍中緬印戰區總司令和盟軍中國戰區參謀長。美國陸軍部長史汀生要求史迪威“維持滇緬公路的運輸”，致力於“提高中國軍隊的戰鬥力”。