盧溝橋事件和飛奪瀘定橋是兩回事。
盧溝橋，又名盧溝橋，位於北京西南約15km的豐臺區永定河上，是北京現存最古老的石拱橋。永定河原名盧溝河，橋也以盧溝命名。始建於金大定二十九年(1189)，重建於明鄭桐九年(1444)。清康熙年間毀於水患，康熙三十七年(1698)重建。現在永定河上沒有水了。盧溝橋長267米，寬7.6米，最寬處9.5米。有***11孔的橋墩十個。整個橋身為石結構，關鍵部位用銀錠和鐵榫連接，是中國北方最長的古代石橋。
關於瀘定鐵索橋，也許毛澤東主席《七律長征》中“渡大渡橋鐵涼”這句詩最令人印象深刻。正是這22名紅軍戰士強渡大渡河，突破了大渡河天險，紅軍取得了在陜北會師的勝利，於是瀘定鐵索橋成為紅軍長征史上的裏程碑，被載入史冊。1961年，國務院批準瀘定橋(含附屬建築)為全國重點文物保護單位。
瀘定鐵索橋長103.67米，寬3米，由橋身、橋臺、橋亭三部分組成:
橋身由13碗口粗的鐵鏈組成，其中底鏈9根，扶手4根。每條鏈條由862至997個熟鐵制成的鐵環互鎖而成，總重量超過21噸。底鏈用木板覆蓋，扶手與底鏈用小鏈條連接，使13鏈條連成壹體；橋臺是固定蚯蚓樁和臥龍樁的基礎；橋亭是壹座清代古建築。過了河，山坡上是壹座古建築，就是歷史悠久的觀音閣，也就是說，壹座寺廟。但紅軍飛越瀘定橋時，是紅軍“飛越瀘定橋點”的指揮部，也是炮臺和機槍的陣地。正是在它的掩護下，23名紅軍戰士勇敢地翻過了13道鐵索，粉碎了蔣介石要把朱茂打造成“第二個石達開”的美夢。
走在橋上，低頭看著波濤洶湧的大渡河，妳能想象工匠們是如何拉著這麽重的鐵鏈過河來鋪設索橋的嗎？紅軍是如何在槍林彈雨下爬上103m鐵索的？我們去了橋西邊橋頭堡的地下，那是橋的關鍵。堡底下方是天坑，生鐵鑄蚯蚓樁和臥龍樁，用鐵鏈錨固。我們看到的這根鐵柱是蚯蚓柱，上面鑄有18000斤的重量，類似於孫悟空的金箍棒，只有它能支撐橋梁。
這是當年康熙皇帝的禦碑，上面有“瀘定橋”的文字和“壹統河山”的橫批，可見康熙當時完成疆域的意願；另壹方面，《山河統壹》表現了他對領土完全統壹的喜悅。由此可以想到鐵索橋對祖國統壹的重要性，大家也應該明白“瀘定”二字的含義。