北京站是全國鐵路客運站。線路管轄:京山下7.0km，京城下2.3km。主要承擔京山、秦鏡、京滬、京承、京遠、京包線客運，並有國際、國際聯合旅客列車開往平壤、烏蘭巴托、莫斯科。從1998到2004年，鐵路五次調整提速，北京站的車次、方向、等級都在不斷變化。隨著“早出晚歸”列車的增加，早晚兩趟旅客在車站上下車，特別是假日經濟的興起，給車站的各種運輸組織帶來了壹系列變化，促進了客貨營銷和服務質量的提高。
[編輯本段]總體概述
站名:北京站
原名正陽門東站、前門站、北平站。
原址:北京市東城區前門東
地點:北京市東城區東便門西1959。
郵政編碼:100005
網址:/
歷史:建於1901年。
位置:距離上海火車站(京滬線)1463km。
距離哈爾濱站1412公裏(京哈線)
距秦皇島站293公裏(京秦線)
距承德站(京承線)256公裏
歸屬:北京鐵路局管轄。
等級:現在是特別站。
客運:辦理旅客上下車；行李和包裹托運；辦理公鐵水陸運輸業務。
貨運:無貨運業務。
[編輯本段]發展歷史
北京站(北京站)建於1901年(清光緒二十七年)。原址位於正陽門甕城東側(現為舊站商城、首鐵文化宮所在地)。前身是“京奉鐵路正陽門東站”。隨著歷史演變，前門站、北京站、北平站、北平東站等名稱壹直沿用。1949年9月30日更名為北京站，壹直被譽為首都的迎賓門。
新建的北京站位於東單至建國門之間(北京市東城區毛家灣胡同13號，100005)，東臨通惠河，西接崇文門，南接明城墻遺址，北接長安街，距市中心2.6公裏。1959 65438+10月20日開工建設，9月10竣工，9月15投產。其宏偉的建築，金碧輝煌，濃郁的民族風格和現代化的設施完美結合，是建國10周年首都十大名樓之壹。其建設速度之快、規模之大、科技含量之高，堪稱中國鐵路建設史上的奇跡。在北京站開通前夕，毛澤東主席視察了新建的北京站，並親筆題寫了北京站的名字。
北京站不僅是首都和人民鐵路的重要窗口，也是中國人民和國家的重要窗口，更是連接首都人民和全國人民、中國人民和世界人民的橋梁和紐帶。因此，建設現代化的首都車站，做好北京站的工作具有特殊的意義。
1959 9月13日至14日新車站建成時，毛澤東主席、劉少奇主席、朱德委員長、周恩來總理等中央領導同誌先後到車站視察並作出重要指示。毛主席親筆題寫了“北京站”三個大宇。根據周總理的指示，車站將這些立體漢字置於站前正中正上方。
截至9月25日，1959，中央部委領導同誌、外國駐華使團、專家、國內民主人士、人民代表、CPPCC委員、人民團體、工人、學生、幹部、市民等38448人先後來站參觀。其中，中央領導同誌159人，元帥9人，將軍16人，民主人士68人，CPPCC委員1300人，駐外使節、外國記者、專家622人。
[編輯本段]建築結構
北京站占地25萬平方米。車站布局為串聯式，分為到發場、交接場、調車場。
車站裏有8個站臺。當初每個平臺長度為371m，面積為34133 m2，6個雨篷為25100 m2。自1976起，進行了站臺東擴和西擴的延伸施工，站臺有效長度分別提高到497米至603米，可收發18至20輛客車，滿足了擴大列車編組的需要，提高了車站的客運能力。2002年，站臺總面積為46838平方米，雨棚總面積為27278平方米。2004年4月，北京站擴能改造主體工程投入使用。首次建成無站臺柱雨棚7.9萬平方米，新建站臺2個，列車到發線3條，大型地下倉儲2萬平方米。
站房坐北朝南，東西寬218m，南北最大進深124m，建築面積71054m。站前廣場占地4萬平方米。站內主要服務設施:6間貴賓室、1軟座候車室、4間普通候車室、1高架檢票廳候車室、4個重點旅客候車區；進站立交橋2座，自動扶梯6座，自動扶梯7座；有1售票處，國際售票處，轉簽。
北京站旅客服務設施現代化始於1976，自此建立了微機制車票。電視監控；行李自動稱重、出票和查詢；無線通信；自動廣播；引導和揭示；自動查詢；自動檢票和計算機管理系統。1998年5月至1999年9月，鐵道部與北京實施北京站抗震加固大修工程，實現了“風格依舊、面貌壹新、功能齊全、技術領先”的理念。北京站引進、開發、使用10科技新項目，即:中央空調系統；自動噴水滅火系統；乘客引導和披露系統；乘客多功能廣播系統；電話電腦查詢及電視監控系統；多媒體觸摸查詢系統；自動檢票系統；自動售票機；開放網站服務；啟用平面無線燈光顯示調車設備；進壹步提高科技管理水平，滿足站點和乘客的不同需求。
北京站多種經營體系創建於1980和65438+2月，分為多種經營和集體經濟(以下簡稱“兩經”)。北京站大修改造後，許多配套設施齊全，包括:北京站招待所、商務中心、咖啡廳、旅遊部、影視廳、新華書店、期刊報紙門市部、二樓觀光平臺、白樂超市、百貨櫃臺、商業街、電子儲物櫃、小型行李寄存室、行李包裹打包室、紅帽小件搬運室、大都會、中餐廳、香氛。
[編輯此段]組織
北京站屬於北京鐵路局。下設辦公室、勞動人事部、計劃財務部、保衛處、技術部、客運部、職工教育處七個行政管理部門。生產組織設置:電腦統計室；黨群之間有三個部門:黨委、工會、團委。有六個生產車間:客運、售票、運營、環衛、施工、設備。
[編輯此段]車站榮譽
北京站是鐵路和首都兩個文明建設的重要窗口。新站成立以來，北京站共運送旅客654.38+0.42億人次。辦理行李313萬件；完成營業收入285.6億元；在運輸生產中創造了多項中國鐵路客運。到2005年底，無壹般交通事故2288天，無危險事故8388天，無重大、特大事故12665天，無因工死亡6665438天，無重傷4574天，無輕傷3384天，實現了連續第六個安全年，創下了歷史最好紀錄。45年來，* * *先後被國家、鐵道部、北京市授予“全國紅旗站”、“全國創建文明行業先進單位”、“全國用戶服務滿意單位”、“文明火車站”、“文明首都單位”、“北京市衛生紅旗單位”等榮譽稱號。2000年8月，被鐵道部命名為“品牌站”。2005年6月65438+10月1日，北京站通過了ISO9000國際質量管理體系認證。
[編輯此段]車站發展
21世紀，為打造北京站全新的企業形象，站職工代表大會審議通過了“團結、拼搏、創新、求實”的新世紀北京站精神，認真踐行“三個代表”重要思想，確立了爭創“四個壹流”(環境優美、秩序優良、服務優質、科技裝備)的工作目標，不斷完善“三新”(設置)服務理念。
近期目標:預計到2008年，北京站年旅客發送量2688萬人，年行李發送量21，51，000件。
遠期目標:預計到2013年，客貨運量分別增長到3322萬和2492萬。
這是壹個非常令人振奮的宏偉目標，必將為北京站的可持續發展開辟更加廣闊的空間，為鐵道部的中國鐵路跨越式發展戰略部署奠定堅實基礎。
[編輯此段]北京站客運車間介紹
壹.指導服務
旅客候車、檢票、登車區配備了先進的LED電子引導和揭示系統，以及各種大型燈箱和標誌，方便您的出行。軟臥旅客有專人帶隊引導進站。母嬰候車區有專人引導優先進站。
第二，文化服務
站內有報刊亭和新華書店，適時播放背景音樂。候車室裏有各種中外文雜誌，免費閱讀。
三。飲用水服務
候車室有飲水處，免費為旅客提供開水。
第四，家庭服務
壹樓大堂配備036敬老助殘標崗，配備輪椅、擔架、輸液架。這裏安排專人幫助重點旅客先上車，為旅客提供親情服務。
動詞 （verb的縮寫）關鍵服務
候車室設有母嬰候車區，對重點旅客提供特殊服務，送至座位，服務到位，優先進站。
六、客運工作人員實行首問責任制，為您提供滿意的服務。
工作人員在遇到每壹位乘客的詢問時，都不應該有勞累、推諉或敷衍。
七。雙語服務
國際、軟座候車室、中央售票處等重點部位提供英語服務，其他服務團隊根據需要提供手語服務。
八、便捷服務
候車室服務臺配有服務箱，裏面有針線、導遊標簽、各種螺絲刀、扳手、鉗子等五金工具，免費幫助旅客。
九。廣播服務
車站配備了最先進的自動廣播系統，根據需要向乘客提供中、英、俄、韓四種語言的廣播服務。
X.查詢臺
車站設置自動電話查詢系統，有兩條幹線，電話號碼為51019999，可同時支持60路市電接入，負責解答有關客運、列車運行和車站服務的查詢。
北京站客運車間的四大服務標準和三大服務體系
為提升服務質量，北京站客運車間先後推出了四項服務標準和三項服務體系，在實踐中取得了良好的效果。以下是具體內容:
壹、四項服務標準
1，服務方式自然大方:統壹著裝，佩戴胸卡，站姿坐姿端正。
2.禮貌服務語言:使用普通話和跨文明語言。
3.服務手勢準確規範:首問負責，手勢準確。
4.服務音量愉悅清晰:用中音和乘客說話，保證環境嘈雜時乘客聽得清楚。不能和乘客壹起大喊大叫訓斥。
二、三大服務系列:
1，生動活潑的文化服務:
(1)國際和軟座候車室有多語種報刊，為旅客提供閱讀服務。
(2)軟座候車室播放輕音樂、中外名曲或名段，節假日播放對口音樂。
(3)在客流允許的情況下，為旅客提供點歌服務。
(4)在各候車室重點區域的墻壁上張貼兒童卡通貼紙，活躍候車環境，滿足小乘客的需求。
2.及時的信息服務:
(1)廣播找人服務
(2)列車晚點信息服務
(3)列車晚點道歉服務
(4)電話咨詢服務:兩部電話全天候為乘客解答咨詢。手動接聽的時候，壹定要在鈴聲響三聲的時候接電話，要親切耐心。
(5)播音室每天早上6:30-7:00播出中國人民廣播電臺新聞聯播節目。
(6)廣播室每天上午9點至10: 30為旅客播放點歌節目。
(7)各候車室服務臺配有舉報簿，在列車檢票前20分鐘為旅客宣傳舉報。
3.解除後顧之憂的特殊服務:
雙語服務:
(1)英語服務:在國際候車室全面推行英語服務，在中心售票處普及，在整個車間推廣。
(2)普通話服務:親切文明。
啟動服務:
(1)軟座旅客另行引導進站。
(2)優先引導重點旅客上車。
(3)大隊放行，有序引導列車進站。
輪椅服務:壹樓大廳設置電動輪椅，免費送重點乘客到站。
關鍵服務:
(1)重點區域增設兒童床。
(2)在檢票口設置行李車，為重點旅客運送行李。
(3)為重點旅客提供水上服務。
(4)在各候車室服務臺設置旅客服務箱，內含針線、螺絲刀、扳手、導向牌等。
[編輯此段]票務車間介紹
為極大方便外出、旅遊、工作、中轉的旅客購票，各窗口發售10天內全國各地車票和3-20天內異地車票及返程票。並且具有以下特征窗口:
1.車站西側售票大廳設有26個售票窗口，辦理10天內前往全國各地的軟臥、硬臥車票，3-20天內異地車票，返程票，10天內臨時旅客列車車票。
2.車站西側售票廳外西側設10售票窗口，辦理10天內前往全國各地的軟臥、硬臥車票，3-20天內異地車票，10天內返程票和臨時旅客列車車票。
3.在出口的東邊有四個售票窗口。82、83、84、85窗口為旅客訂票，同時為旅客使用10天內去往全國各地的軟臥、硬臥車票，3-20天內異地車票，返程票，10天內臨時旅客列車車票。
4.出站口西側的8個售票窗口發售10天內去往全國各地的軟臥、硬臥車票，3-20天內的異地返程車票，10天內的臨時旅客列車車票，同時為旅客辦理轉簽，加快辦理業務。
售票處的25號和26號窗口是退票窗口。需要辦理退票手續的乘客應在開車前辦理。
6.車站二樓售票大廳設有綠色通道售票窗口，方便天津短途旅客購票。
7.此外，售票廳內廳還為旅客開辟了專門的銷售區域，提供20天以內的壹等、二等軟座、軟臥車票、異地車票、返程票，以及10天臨時旅客車票。
註:春夏季運動會期間，售票窗口有所調整，以實際情況為準。
北京東站
前身為董嬌站，車站位於北京市朝陽區南磨房鄉深溝村，郵政編碼100022。建於1938。歸北京鐵路局管轄。現在是壹等站。客運:辦理旅客上下車；檢查行李和包裹。貨運:辦理整車、零擔、集裝箱、涉外貨物的交付。
新的北京東站落戶通州
新北京東站位於通州新城，規劃京哈高鐵。京秦、京津城際鐵路進站。規劃的東西向鐵路客運通道和城市鐵路可以連接北京站和北京西站。通州新城的軌道交通由連接中心城的M1(含M1支線)和M6(含M6支線)兩條地鐵線路，以及連接東部開發區新城的市郊鐵路S6組成。
距離北京站5公裏，距離秦皇島站(京秦線)288公裏。
距離北京站5公裏，距離承德站(京承線)251公裏。