看窗外壹幀壹幀閃過的風景，壹寸壹寸丈量自然的變化，此行不虛此行。
這九條鐵路線，光是沿途的風景，就讓妳值回票價。
全程:48小時
青藏鐵路被譽為“天路”。2000公裏長的線路大多建在高海拔雪域高原。它是世界上海拔最高、凍土距離最長的鐵路，2013年入選“全球百年工程”，是世界鐵路建設中的壹座歷史豐碑。
壹路上，天空瞬息萬變，白色的雪山和深藍色的湖泊形成強烈的色差，藏羚羊三五成群在無人區的草原上活動。如果評選世界上最美的鐵路，那麽青藏鐵路壹定會當仁不讓。
全程:2小時
還記得嗎，我們小學課本上記載詹天佑主持修建了中國人第壹次設計的京張鐵路。這條百年鐵路不僅具有深遠的歷史意義，而且風景優美。
全程:13小時
大興安嶺神秘的原始森林是許多旅行者的必去之地，是中國最狂野的旅行目的地之壹。雅林鐵路被大片大片的樺樹和楊樹包裹著，隱藏在大興安嶺廣袤的原始森林中。
雅林鐵路貫穿大興安嶺原始莽林，徜徉在白樺林、楊樹渲染的金色世界。在車上，妳能感受到在縫隙中跳躍的清新，聽著樹枝掠過車身發出的清脆聲音，仿佛妳停下來，下了火車，跳進滿山的森林，零距離接觸窗外迷人的風景。
全程:17小時
成昆鐵路從四川盆地到橫斷山脈，壹直延伸到雲貴高原，穿梭在西南群峰之間，整條鐵路線的70%都是群峰和深澗簇擁在壹起，沿途的風景隨著列車的行駛像畫卷壹樣緩緩展開。
線在山中蜿蜒如龍，直沖雲霄。正因為如此，妳才能看到彎彎的火車，移動的車頭車尾，還有另壹列火車在後面緩緩駛來，尤其是經過龍固店之後。火車的汽笛聲夾雜著河橋下大渡河水的轟鳴聲，車輪和鐵軌的嘩啦聲回蕩在整個山谷。
全程:8小時
京廣高鐵是壹條幾乎縱貫全國的鐵路，全長2302公裏。它從華北平原壹路南下，跨過黃河和長江，到達山清水秀的廣州。從北國到南翔，它停靠了近30個城市。
如果妳冬天坐車，中國北方冰封雪蓋，南方可能會回歸滿眼綠色，郁郁蔥蔥。八個小時的行程，深刻體會到中國的幅員遼闊，資源豐富。看窗外的風景變化如“四季”，窗外路過的美景是永恒的，這可能是旅途中最吸引人的地方。
全程:11 h
蘭新鐵路是壹條橫貫中國的鐵路幹線，東起蘭州，西至烏魯木齊。也是新疆通往內地的幹線，全長1903公裏。全程探索了青海、甘肅、新疆、寧夏四省，沿途風景非常有特色，變化多端。
鐵路線沿途經過黃水峽、門源油菜花海、祁連山、河西走廊、大漠，既有蔥郁的草原，也有貧瘠的戈壁灘。既有新興的工業城市，也有文化燦爛的古城；既有瓜果飄香的袁野，也有海市蜃樓。
全程:12 h
寶雞至成都鐵路修建於1958，全長668.2公裏，從陜西省寶雞市至四川省成都市。它是連接中國西北和西南的第壹條鐵路幹線。全線地形險峻，不走壹趟就體會不到蜀道難走是什麽意思。
在寶成線上，最美的路段分別在觀音山、嘉陵鎮、陽平關附近，可以領略到中鐵的英雄氣概，讓山低頭，讓河讓路，吞山河。過渭河，過秦嶺隧道，沿嘉陵江下行，過劍門山，進入四川盆地。穿越南北分界線，感受古代人口由北向南的蜀道之難，也是壹種很好的體驗。
全程:12 h
粵海鐵路起於粵西重鎮湛江，貫穿雷州半島，穿越瓊州海峽，直達三亞。海南島自然旅遊資源豐富。從2003年開始，中國第壹條跨海鐵路廣東開通，就像壹條疏通的大動脈，將兩岸緊緊相連，源源不斷的遊客湧向溫暖美麗的海南島。
迎著海風，火車浮在海面上，與海中的飛鳥同生，只有在粵海鐵路上，妳才能感受到“火車浮在海面上”的奇妙感覺，透過車窗和船舷，妳可以看到大海的景色。
全程:1.5h。
京杭鐵路尚未開通，2019至1.5全程開通，壹個半小時內貫穿上百個景點，將徹底激活泛江浙地區的旅遊壹體化。
從杭州到黃山，串聯起杭州西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅遊區、黃山、西遞洪村等7個“5 A”景區、50多個“4 A”景區和十幾個國家森林地質公園，是名副其實的世界級旅遊黃金走廊。
慢下來，上火車，慢慢欣賞沿途的風景。妳會選擇哪壹個？