武江區運河舟道長約1.800米。它建於唐代，重建於元代，所以它也被稱為“鄭智石塘”。明清時期多次修繕，現存駁岸上的巨型青石是元代遺存。
烏江運河航道位於烏江汽車站東側。壹名王興當地村民告訴記者，到處都是夾竹桃和雜草，沒有路，也沒有人。然而，就在幾天前，壹些工人來工作，以消除雜草，今天的平地約200米長，5米寬。
這是船只跟蹤者的路。斑駁的青石，遠遠的。這位村民誇張地做了壹個追蹤者拉著纖維的圖形，說幾百年前，那些重船被追蹤者拉得那麽用力。說話間，他又彎下腰說，只有把身子放低，才是強有力的。
歷史不會重演。不過青石板上的凹凸也能讓人產生壹些聯想──那些凹陷可能是追蹤者粗大的腳趾穿透石板造成的；那些發光的地方，可能浸透了無數追蹤者的汗滴。
吳江新局副局長許介紹，京杭大運河蘇州段全長約80公裏，其中吳江段裏程占壹半以上。但吳江人特別珍惜的是，吳江的這段纖夫路，是江南運河上唯壹現存的纖夫路遺址。“過去，運河沿線有光纖通道；現在是獨壹無二的。”
許說，經過反復醞釀、論證和評審，吳江正在啟動壹期修復工程。修復後的舟道長約1500米，已有600多年的歷史。他說，從三山大橋到南七星橋北岸的200米長的光纖通道將在春節前完工。其余將按計劃推進。
“我們不僅為大運河申遺增加了壹個重量級的籌碼，也鼓勵今天的人們像追蹤者壹樣前行。”許對說道。
江南“水上長城”，曾經的輝煌。
歲月悠悠，物是人非。走在貫穿南北的大運河上，許多驛站、小橋、纖道等過去留下的歷史印記，要麽失去了昔日的優雅，要麽隨著時間的流逝而消失。只有這壹段吳江，還在它的繁華中靜靜地延續著歷史的痕跡。
這裏，曾經有壹個輝煌的名字，叫“九裏石塘”。“九裏石塘”既是河堤，又是纖道，還兼作驛道。歷史上曾是水陸交通要道之壹。這壹段纖夫路以前有九座三至七孔石橋，現在只有三座。最南端的三山橋已經破敗不堪，只剩下橋身和青石橋石板。甚至很多當地人都不知道這座橋的名字。
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