雙離合變速箱只是比手動擋多了壹個離合器和壹個換擋控制機構。雙離合變速箱的壹個離合器用於控制奇數擋，另壹個離合器用於控制偶數擋。
動力換擋的優點和缺點
雙離合變速箱的優勢
1，快速換擋。Powershift的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，不到0.2秒。
2.節省燃料。Powershift可以節省大量燃油，因為它消除了扭矩的中斷，也就是說，發動機的功率始終被使用並始終以最佳狀態工作。與傳統的行星齒輪自動變速器相比，更有利於提高燃油經濟性，油耗可降低約15%。
3.舒適。由於換擋速度快，DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感很小，人體很難察覺。
4.換擋過程中幾乎沒有扭矩損失。
5.當高擋位處於準備狀態時，升檔速度極快，達到驚人的8毫秒。
6.無論油門或操作模式是什麽，換擋時間至少可以達到600毫秒（從奇數擋切換到奇數擋或偶數擋需要大約900毫秒，例如從五擋切換到三擋）。
Powershift的缺點
1，成本問題。Powershift的結構復雜，其制造工藝要求高，因此其成本相對較高。因此，我們可以看到所有配備powershift的車輛都是中高端車型。
2.扭矩問題。雖然雙離合變速箱在可承受扭矩方面絕對可以滿足普通車輛的要求，但對於激烈的使用來說仍然不夠。因為如果是幹式離合器，會產生過多的熱量，而濕式離合器則沒有足夠的摩擦力。
3.由於電控系統和液壓系統的存在，雙離合變速箱的效率仍然不如傳統的手動變速箱，尤其是用於傳遞大扭矩的濕式雙離合變速箱。
4.當要切換的檔位不處於準備狀態時，換檔時間相對較長，在某些情況下甚至超過1秒。
5.雙離合變速箱比傳統的手動變速箱更重。？
6.早期雙離合變速箱的可靠性很差。