普通車主很難區分哪些異響是故障，哪些是合理的。去修理廠檢測過異響的車中，真正有問題的只有近20%。渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的聲音肯定是有區別的。帶有發動機防護板的車輛也可能因摩擦而產生噪音；有些車主在接觸過不同的汽車後，很可能會因為對機械知識的不了解而對汽車進行聲音測試，以免浪費時間和精力。
二、汽車噪聲的識別方法:
在實際工作中，由於工作條件的限制，很難用專門的儀器來測量汽車的噪聲，因此我們只能通過判斷日常生活中的聲音來描述和比較汽車的噪聲。比如軸承幹摩擦產生的“哢嗒”聲，氣門間隙過大產生的類似小錘子敲擊水泥地面的“哢噠”聲。
1，正確區分正常噪音和異常噪音。
汽車各種機構在工作時存在的振動會發出各種性質的噪音，但噪音並不意味著汽車有故障。為了避免不必要的拆卸，有必要區分正常噪音和異常噪音。鏟運機系統部件的正常振動聲（如發動機表面的噪聲）、換擋時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣和排氣聲、齒輪嚙合噪聲等都是正常噪聲。異響（異常噪聲）根據其對汽車性能的影響可分為輕微噪聲、壹般噪聲和惡性噪聲。輕微噪聲，如高壓漏電閃絡噪聲、滾動軸承輕微松動噪聲等。，壹般體積較小，零件研磨帶的磨損程度不大，長時間無明顯變化。這種故障無需修理仍能維持汽車的正常行駛。
3、在診斷汽車異響時，應註意創造良好的聽診條件，盡量排除其他噪音的幹擾，以免影響判斷的準確性。
最好有意識地放大或減小聲音，即使用螺絲刀或其他金屬棒作為聽診器的發聲部分來放大聲音，或使用單缸切斷火來減小聲音以滿足診斷的需要。聽診部位應保持安靜，盡量減少人為因素的幹擾。