8月2日1956經航空工業局批準，新中國第壹個飛機設計所——沈陽飛機設計所成立，徐順壽任總設計師，黃、葉任副總設計師。
沈陽飛機設計工作室的成立，就是為了學習蘇聯飛機設計方法，使我國航空工業從仿制過渡到自行設計，既滿足了空軍對飛機的需求，又培養了自己的飛機設計隊伍。
人物軼事
1950 165438+10月，航空工程研究室撤銷，徐順壽等20多人準備到中央重工業部航空局工作。在南京期間，想到了即將到來的航空工業建設，以及以後從事蘇聯飛機修理仿制的國情。
他建議大家自學俄語，並利用業余時間和三個同事壹起花了三個月時間翻譯了壹本三百多頁的《舒裏琴科的飛機構造》，並在1953翻譯出版了《康恩的飛機實力》，為新中國飛機設計做了技術準備。
新中國成立不久，國內關於飛機強度計算的書籍很少。徐順壽趁著出差，在硬臥車廂裏用自己的硬殼行李箱當桌子，攤開稿紙，開始翻譯。徐順壽的翻譯水平很高，半小時能翻譯兩頁。以這樣的速度，他在南昌之行翻譯了《飛機實力》。在翻譯的過程中沒有必要使用字典。
1953年底，手稿送機械工業出版社，1954年3月出版，印數4300冊，全國新華書店發行。本書出版後，引起了讀者的強烈反響，認為是壹本通俗易懂、具有實際應用價值的飛機強度計算重要參考書。