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5438年6月+2020年10月全球汽車市場銷量速覽:俄羅斯、美國、加拿大小幅增長,中日韓下降兩位數。

美利堅合眾國

新車銷量1144000輛,同比增長1.0%。

據MarkLines統計,6月5438+10月美國新車銷量同比增長1.0%,至1.144,279輛。

汽車銷量方面,輕型卡車銷量同比增長8.1%至843,296輛,乘用車銷量同比下降14.8%至300,983輛。

美國汽車電商TrueCar預測,2020年,美國汽車銷量將下降0.8%,至65,438+06.9萬輛。

TrueCar首席行業分析師埃裏克·萊曼(Eric?Lyman)表示:“盡管汽車銷量可能自2014年以來首次跌破17萬輛大關,但16.9萬輛的銷量數字仍是健康的。”

即使預計2020年新車銷售將略顯疲軟,但隨著買家繼續轉向SUV和卡車,新車平均交易價格預計將同比增長2.5%,至36,348美元,收入可能會更高。

TrueCar預測,今年汽車制造商的激勵支出將增長3.3%,達到每輛3863美元。

加拿大

新車銷量65,438+065,438+0,000輛,同比增長0.8%。

調查公司desrosiers發布的6月5438+10月加拿大新車銷量(速報值)同比增長0.8%,至109,616輛。

其中乘用車減少65,438+07.2%至22,433輛,輕型卡車增加6.7%至87,654,38+083輛。6月5438+10月輕卡銷量占比79.5%,需求繼續從乘用車向輕卡轉移。

根據Marklines的統計,65,438+0月銷量分不同車企/品牌,65,438+0%號福特同比增長0.65,438+06,65,438+067輛,市場份額65,438+04.7%。第二名通用汽車增長7.6%,達到65,438+05,384輛,市場份額為65,438+04.0%。第三名FCA增長2.3%,為65,438+04,523輛,市場份額為65,438+03.2%。第4位的豐田(不含雷克薩斯)下降5.8%,第5位的本田(不含謳歌)下降9.9%,第6位的現代(不含創世紀)上升65,438+02.6%,第7位的日產(不含英倫和菲尼迪)下降7.9%。

加拿大豐業銀行預測2020年加拿大年銷量將達到65,438+0,965,438+0.5萬,與2065,438+09年基本持平。

墨西哥

新車銷量654.38+005萬輛,同比下降6.0%。

墨西哥汽車制造商協會(AMIA)/INEGI發布的2020年6月新車(包括進口車)銷量同比下降6.0%,為65,438+004,832輛。

65438+10月整車廠/品牌銷量方面,第壹名日產減少10.0%至20980輛,第二名通用減少10.2%至16358輛,第三名大眾集團增加2.4%至15輛。

此外,馬自達減少6.6%至4784輛,FCA減少11.1%至4689輛,福特減少16.7%至4172輛。

亞洲

中國

新車銷量654.38+0.92.7萬輛,同比下降654.38+08.7%。

中汽協公布5438+10月6月全國汽車產銷數據。據統計,2020年6月5438+10月,汽車產銷分別為1.76萬輛和1.92萬輛,同比分別下降25.4%和1.8%。6月5438+10月產銷下降的主要原因是春節假期使得有效工作日較少,新冠肺炎疫情對6月5438+10月數據影響有限。

具體來看,6月5438+10月,乘用車產銷分別為1.436萬輛和1.607萬輛,同比分別下降28.1%和20.6%。

6月5438+10月,商用車產銷分別為336,5438+0,000輛和32萬輛,同比分別下降65,438+00.5%和7.5%。

5438+10月6月,預計新能源汽車產銷分別為4萬輛和4.4萬輛,同比分別下降55.4%和54.4%。其中,乘用車產銷預計分別為3.5萬輛和3.9萬輛,同比分別下降56.3%和54.5%。商用車產銷預計達到5000輛,同比分別下降37.4%和51.7%。

日本

新車銷量36萬輛,同比下降65,438+065,438+0.7%。

日本汽車銷售協會聯合會和日本全國微型車協會聯合會發布的2020年6月新車銷量減少11.7%,為360103輛。

其中,註冊汽車減少11.1%,為221.464輛,微型汽車減少12.8%,為138639輛。

印度

新車銷量33.8萬輛,同比下降8.1%。

據悉,2020年6月5438+10月印度新車銷量同比下降8.1%,至338,003輛。其中乘用車(PV)銷量下降6.2%至262,765,438+04輛,商用車(cv)銷量下降65,438+04.0%至75,289輛。

車輛制造商方面,馬魯蒂鈴木增長0.1%至142,250輛,塔塔下降17.6%至45,242輛,現代汽車下降8.3%至42,002輛,馬辛德拉下降7.3%至4652輛。

韓國

新車銷量65,438+00萬輛,同比下降65,438+05.2%。

韓國五大汽車制造商發布的6月5438+10月韓國新車銷量同比減少15.2%,為99602輛。

企業方面,現代同比下降265,438+0.3%至47,596,5438+0輛,第二名起亞同比下降2.5%至37,050輛,第三名雙龍同比下降36.8%至5,557輛,第四名韓國通用同比增長0.9%至5,100輛。

6月5438+10月海外銷量方面,包括出口在內,現代增長0.6%,起亞增長3.6%,韓國通用減少54.3%,雷諾三星減少77.3%,雙龍減少20.4%,合計減少3.7%,為453,956輛。

65438+10月汽車銷量方面,現代豪華轎車Grandeur以9350輛位居第壹,起亞中型轎車K5以8048輛位居第二,現代輕型卡車Porter以7480輛位居第三。

歐洲

德國

新車銷量為24.6萬輛,同比下降7.3%。

德國交通部(KBA)公布的數據顯示,5438年6月+10月德國註冊汽車總量為24.63萬輛,同比下降7.3%。

從6月5438+10月各品牌乘用車註冊量來看,得益於車型?3.車型需求上升,特斯拉6月5438+10月註冊量同比增長168%至367輛。該公司還計劃於2021年7月在德國柏林附近開設新工廠。其他銷量提升明顯的品牌還有雷克薩斯+010%,DS+65%,捷豹+63%,保時捷+53%。

德國主流高端品牌銷量小幅增長,寶馬註冊量增長6.5%,奔馳增長2.9%,奧迪增長65,438+0.2%。德國銷量最高的品牌大眾,銷量減少了4.1%。此外,歐寶註冊量下降24%,福特下降18%。

銷量大幅下降的品牌包括Smart、鈴木、斯巴魯和達契亞,分別下降了97%、56%、54%和42%。

6月5438+10月燃油銷量方面,汽油車銷量下降17%,市場份額為51.5%。柴油車銷量下降12%,市場份額為32.6%。

買家方面,6月德國商用車隊註冊數量下降5.1%,市場份額為68.4%,銷售給個人的車輛註冊數量下降12%,市場份額為31.6%。

6月5438+10月,德國電動汽車總銷量增長61%,獲得3%的市場份額。混合動力汽車銷量增長103%,市場份額12.5%。其中,插電式混合動力汽車銷量上漲307%,市場份額為3.5%。

進口商協會VDIK預測,今年德國汽車市場總銷量將下降7%,至335萬輛。

意大利

新車銷量為654.38+056萬輛,同比下降5.9%。

意大利汽車制造商協會(ANFIA)公布,6月5438+10月乘用車註冊量同比下降5.9%,至155528輛。

6月5438+10月,意大利國內汽車制造商乘用車總銷量同比增長0.3%,至40,432輛,國外汽車制造商則下降7.9%,至115,096輛。

分品牌來看,菲亞特品牌增長5.6%至25,842輛,大眾增長0.6%至65,438+05,003輛,標致減少65,438+03.3%至9,858輛,雪鐵龍增長2.6%至9,420輛,福特減少65,438+08.4輛。

6月5438+10月新車銷量方面,第1的菲亞特熊貓售出14,417輛,第2的藍旗亞Ypsilon售出6251輛,第3的大眾Polo售出3585輛,第4的菲亞特500X售出3575輛。

此外,據國外汽車經銷商協會(UNRAE)統計,6月5438+10月乘用車銷量同比下降3.0%至72,642輛,柴油車同比下降23.4%至52,344輛,混合動力汽車(HV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和REx汽車同比增長82.0%。

從買家來看,個人零售銷量下降65,438+03.9%至965,438+0.962輛,車隊銷量增長65,438+08.4%至39,884輛,商務銷量下降4.3%至24,455輛。

不列顛,英國

新車銷量為654.38+049萬輛,同比下降7.3%。

英國汽車制造商協會(SMMT)公布,6月5438+10月新乘用車註冊量同比下降7.3%,至149279輛。

分品牌看,6月5438+10月乘用車銷量下降1.5%至16377,大眾下降0.2%至13197,奔馳下降9.1%至16544。

從車型來看,65438+第0名福特嘉年華銷量為6087輛,第2名福特福克斯銷量為5287輛,第3名日產逍客銷量為4608輛,第4名沃克斯豪爾科薩銷量為4373輛,第5名大眾高爾夫銷量為4027輛。

燃料方面,汽油車下降9.5%,為965,438+0,836輛,柴油車下降36.0%,為29,605輛,替代燃料汽車(AFV)上升65,438+009.2%,為27,838輛。

買家方面,零售量下降13.9%至61,717輛,車隊銷量下降2.2%至84,618輛,商業銷量增長4.2%至2,944輛。

此外,1月面包車(3.5t以下)註冊量增長5.9%至23557輛,貨車(3.5-6t)增長39.1%至498輛,出租車增長54.6%至150輛。

SMMT首席執行官邁克?霍斯說:“由於英國汽車銷售市場是英國整體經濟的主要驅動力,持續的負增長令人擔憂。消費者尚未恢復對市場的信心,政府禁止銷售內燃機車的決定只會導致進壹步的混亂。雄心可以理解,但我們必須應對氣候變化和空氣質量問題。全面禁止在短期內無助於恢復消費者信心。為了取得成功,政府必須通過大規模和合理的融資來實現轉型,如實施財政激勵措施、政策和投資來促進需求。為了保護環境,需要壹個強大的市場。”

法國

新車銷量654.38+034萬輛,同比下降654.38+03.4%。

法國汽車制造商協會(CCFA)發布6月5438+10月新增乘用車註冊量,同比減少13.4%,至134230輛。

6月5438+10月乘用車銷量方面,法國國內汽車制造商總銷量同比下降10.5%,至81.365輛。其中,PSA集團減少5.9%至565,438+0,665,438+07輛,雷諾集團減少65,438+07.4%至29,748輛。

法國汽車工廠以外的總銷量同比下降65,438+07.6%,至52,865輛。大眾集團減少65,438+06.7%至65,438+04,799輛,豐田集團增加65,438+05.2%至65,438+00,239輛,現代集團減少8.7%至5,665,438+03輛,寶馬集團減少65,438+07.3%。

此外,輕型商用車(LCV)6月5438+10月銷量下降9.3%,為32,371輛。此外,重型商用車(5t及以上)減少65,438+02.0%,為3,986輛。乘用車和LCV 6月5438+10月新車銷量同比下降12.7%至166,601。

俄羅斯

新車銷量10.2萬。同比增長1.8%

歐洲商業協會(AEB)公布,6月俄新車(包括輕型商用車)銷量5438+0.8%增長102,102。

1月銷量方面,伏爾加(AvtoVAZ)和雷諾日產三菱集團增長3.9%,至39261輛(伏爾加增長6.7%,至22984輛,雷諾增長6.3%,至8293輛,日產減少1.3%,至4000輛)。其次,起亞下降4.7%,為65,438+04,955輛。其次是大眾集團,大眾增長1.1%,奧迪下降2.3%,斯柯達增長7.4%,面包車增長11.3%,集團增長3.8%至13477輛,現代集團(含創世紀)增長4。

從品牌的市場份額來看,伏爾加的拉達以21.3%位居第壹,其次是起亞14.6%,現代11.2%,雷諾8.1%,豐田6.3%,大眾6.1%。

車型方面,拉達?Granta以8470輛位居第壹,其次是拉達第二款緊湊型轎車Vesta,7506輛,起亞第三款緊湊型轎車Rio,6258輛。

AEB汽車制造商委員會(AMC)主席約爾格?Schreiber表示,俄羅斯6月5438+10月汽車銷量好於預期。由於65438+10月是往年銷量最少的月份,所以壹定要關註2、3月份銷量增長的趨勢。

西班牙

新車銷量8.6萬輛,同比下降7.6%。

西班牙汽車制造商協會(ANFAC)公布,6月5438+10月乘用車註冊量同比下降7.6%,至86443輛。

分品牌來看,6月5438+10月乘用車銷量下降9.9%至8187輛,標致下降8.8%至6874輛,大眾下降7.0%至6706輛,豐田下降5.8%至6426輛,雷諾下降7.8%至5044輛。

車型方面,第壹名達契亞Sandero銷量2519輛,第二名西亞特Leon銷量2230輛,第三名日產Qashqai銷量2135輛,第四名阿特卡銷量2075輛,第五名標致208銷量1993輛。

買家方面,6月5438+10月零售銷量下降14.2%至40551輛,商業銷量增長4.5%至32785輛,租車銷量下降12.2%至13107輛。

此外,從燃料占比來看,汽油車占比53.9%,柴油車占比27.7%,其他(EV、PHV、HV、FCV、CNG等。)占18.4%。

南美。參見AMERICA

巴西

新車銷量為654.38+093萬輛,同比下降3.2%。

巴西全國汽車制造商協會(ANFAVEA)公布,6月5438+10月新車註冊量(包括卡車和客車)同比下降3.2%,至193459輛。

新車銷量中,國產車下降2.7%,為171.155,進口車下降6.8%,為22304輛。

車型方面,乘用車下降5.6%至65,438+054,5,865,438+0,輕型商用車(LCV)增長9.8%至30,654,38+000,貨車增長4.3%至7,286,客車下降6.6%至65,438+0。

按品牌劃分乘用車銷量,通用汽車售出32,408輛,大眾汽車售出24,639輛,FCA售出22,465輛。LCV方面,FCA售出12,115輛,大眾售出4608輛,豐田售出3311輛。

根據FENABRAVE發布的65438+10月乘用車銷量,第1位通用Onix售出17463輛,第2位通用Onix?Plus售出8722輛,第三名福特KA售出7334輛。LCV方面,第1名菲亞特Strada銷量為5419輛,第2名菲亞特Toro銷量為5300輛,第3名豐田Hilux銷量為3311輛。

此外,燃油方面,ANFAVEA發布的乘用車和LCV銷量下降5.2%,為158721輛,柴油車增長12.1%,為19763輛,汽油車下降20.6%,為4763輛。

根據ANFAVEA的說法,更多的假期和銷售系統的變化影響了6月5438+10月的銷量。

大洋洲

澳大利亞

新車銷量7.2萬輛,同比下降12.5%。

FCAI汽車制造商協會(Australia n Automobile Manufacturers Association)公布,6月5438+10月新車銷量同比下降12.5%,至71,731。

6月5438+10月車型方面,乘用車下降26.9%至20494輛,SUV下降1.5%至35393輛,輕型商用車下降11.2%至14035輛,重型商用車下降65438輛。

車輛制造商/品牌方面,豐田減少7.2%至65,438+04,809輛,馬自達減少29.5%至6,695輛,現代減少65,438+02.3%至5,443輛,三菱減少23.4%至5,654,38+008輛,起亞減少23.4%。

從車型來看,第1的豐田Hilux銷量為2968輛,第2的福特Ranger銷量為2624輛,第3的豐田卡羅拉銷量為2370輛,第4的豐田RAV4銷量為2290輛,第5的三菱Triton銷量為2075輛。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。