新車銷量1144000輛，同比增長1.0%。
據MarkLines統計，6月5438+10月美國新車銷量同比增長1.0%，至1.144，279輛。
汽車銷量方面，輕型卡車銷量同比增長8.1%至843，296輛，乘用車銷量同比下降14.8%至300，983輛。
美國汽車電商TrueCar預測，2020年，美國汽車銷量將下降0.8%，至65，438+06.9萬輛。
TrueCar首席行業分析師埃裏克·萊曼(Eric？Lyman)表示:“盡管汽車銷量可能自2014年以來首次跌破17萬輛大關，但16.9萬輛的銷量數字仍是健康的。”
即使預計2020年新車銷售將略顯疲軟，但隨著買家繼續轉向SUV和卡車，新車平均交易價格預計將同比增長2.5%，至36，348美元，收入可能會更高。
TrueCar預測，今年汽車制造商的激勵支出將增長3.3%，達到每輛3863美元。
加拿大
新車銷量65，438+065，438+0，000輛，同比增長0.8%。
調查公司desrosiers發布的6月5438+10月加拿大新車銷量(速報值)同比增長0.8%，至109，616輛。
其中乘用車減少65，438+07.2%至22，433輛，輕型卡車增加6.7%至87，654，38+083輛。6月5438+10月輕卡銷量占比79.5%，需求繼續從乘用車向輕卡轉移。
根據Marklines的統計，65，438+0月銷量分不同車企/品牌，65，438+0%號福特同比增長0.65，438+06，65，438+067輛，市場份額65，438+04.7%。第二名通用汽車增長7.6%，達到65，438+05，384輛，市場份額為65，438+04.0%。第三名FCA增長2.3%，為65，438+04，523輛，市場份額為65，438+03.2%。第4位的豐田(不含雷克薩斯)下降5.8%，第5位的本田(不含謳歌)下降9.9%，第6位的現代(不含創世紀)上升65，438+02.6%，第7位的日產(不含英倫和菲尼迪)下降7.9%。
加拿大豐業銀行預測2020年加拿大年銷量將達到65，438+0，965，438+0.5萬，與2065，438+09年基本持平。
墨西哥
新車銷量654.38+005萬輛，同比下降6.0%。
墨西哥汽車制造商協會(AMIA)/INEGI發布的2020年6月新車(包括進口車)銷量同比下降6.0%，為65，438+004，832輛。
65438+10月整車廠/品牌銷量方面，第壹名日產減少10.0%至20980輛，第二名通用減少10.2%至16358輛，第三名大眾集團增加2.4%至15輛。
此外，馬自達減少6.6%至4784輛，FCA減少11.1%至4689輛，福特減少16.7%至4172輛。
亞洲
中國
新車銷量654.38+0.92.7萬輛，同比下降654.38+08.7%。
中汽協公布5438+10月6月全國汽車產銷數據。據統計，2020年6月5438+10月，汽車產銷分別為1.76萬輛和1.92萬輛，同比分別下降25.4%和1.8%。6月5438+10月產銷下降的主要原因是春節假期使得有效工作日較少，新冠肺炎疫情對6月5438+10月數據影響有限。
具體來看，6月5438+10月，乘用車產銷分別為1.436萬輛和1.607萬輛，同比分別下降28.1%和20.6%。
6月5438+10月，商用車產銷分別為336，5438+0，000輛和32萬輛，同比分別下降65，438+00.5%和7.5%。
5438+10月6月，預計新能源汽車產銷分別為4萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。其中，乘用車產銷預計分別為3.5萬輛和3.9萬輛，同比分別下降56.3%和54.5%。商用車產銷預計達到5000輛，同比分別下降37.4%和51.7%。
日本
新車銷量36萬輛，同比下降65，438+065，438+0.7%。
日本汽車銷售協會聯合會和日本全國微型車協會聯合會發布的2020年6月新車銷量減少11.7%，為360103輛。
其中，註冊汽車減少11.1%，為221.464輛，微型汽車減少12.8%，為138639輛。
印度
新車銷量33.8萬輛，同比下降8.1%。
據悉，2020年6月5438+10月印度新車銷量同比下降8.1%，至338，003輛。其中乘用車(PV)銷量下降6.2%至262，765，438+04輛，商用車(cv)銷量下降65，438+04.0%至75，289輛。
車輛制造商方面，馬魯蒂鈴木增長0.1%至142，250輛，塔塔下降17.6%至45，242輛，現代汽車下降8.3%至42，002輛，馬辛德拉下降7.3%至4652輛。
韓國
新車銷量65，438+00萬輛，同比下降65，438+05.2%。
韓國五大汽車制造商發布的6月5438+10月韓國新車銷量同比減少15.2%，為99602輛。
企業方面，現代同比下降265，438+0.3%至47，596，5438+0輛，第二名起亞同比下降2.5%至37，050輛，第三名雙龍同比下降36.8%至5，557輛，第四名韓國通用同比增長0.9%至5，100輛。
6月5438+10月海外銷量方面，包括出口在內，現代增長0.6%，起亞增長3.6%，韓國通用減少54.3%，雷諾三星減少77.3%，雙龍減少20.4%，合計減少3.7%，為453，956輛。
65438+10月汽車銷量方面，現代豪華轎車Grandeur以9350輛位居第壹，起亞中型轎車K5以8048輛位居第二，現代輕型卡車Porter以7480輛位居第三。
歐洲
德國
新車銷量為24.6萬輛，同比下降7.3%。
德國交通部(KBA)公布的數據顯示，5438年6月+10月德國註冊汽車總量為24.63萬輛，同比下降7.3%。
從6月5438+10月各品牌乘用車註冊量來看，得益於車型？3.車型需求上升，特斯拉6月5438+10月註冊量同比增長168%至367輛。該公司還計劃於2021年7月在德國柏林附近開設新工廠。其他銷量提升明顯的品牌還有雷克薩斯+010%，DS+65%，捷豹+63%，保時捷+53%。
德國主流高端品牌銷量小幅增長，寶馬註冊量增長6.5%，奔馳增長2.9%，奧迪增長65，438+0.2%。德國銷量最高的品牌大眾，銷量減少了4.1%。此外，歐寶註冊量下降24%，福特下降18%。
銷量大幅下降的品牌包括Smart、鈴木、斯巴魯和達契亞，分別下降了97%、56%、54%和42%。
6月5438+10月燃油銷量方面，汽油車銷量下降17%，市場份額為51.5%。柴油車銷量下降12%，市場份額為32.6%。
買家方面，6月德國商用車隊註冊數量下降5.1%，市場份額為68.4%，銷售給個人的車輛註冊數量下降12%，市場份額為31.6%。
6月5438+10月，德國電動汽車總銷量增長61%，獲得3%的市場份額。混合動力汽車銷量增長103%，市場份額12.5%。其中，插電式混合動力汽車銷量上漲307%，市場份額為3.5%。
進口商協會VDIK預測，今年德國汽車市場總銷量將下降7%，至335萬輛。
意大利
新車銷量為654.38+056萬輛，同比下降5.9%。
意大利汽車制造商協會(ANFIA)公布，6月5438+10月乘用車註冊量同比下降5.9%，至155528輛。
6月5438+10月，意大利國內汽車制造商乘用車總銷量同比增長0.3%，至40，432輛，國外汽車制造商則下降7.9%，至115，096輛。
分品牌來看，菲亞特品牌增長5.6%至25，842輛，大眾增長0.6%至65，438+05，003輛，標致減少65，438+03.3%至9，858輛，雪鐵龍增長2.6%至9，420輛，福特減少65，438+08.4輛。
6月5438+10月新車銷量方面，第1的菲亞特熊貓售出14，417輛，第2的藍旗亞Ypsilon售出6251輛，第3的大眾Polo售出3585輛，第4的菲亞特500X售出3575輛。
此外，據國外汽車經銷商協會(UNRAE)統計，6月5438+10月乘用車銷量同比下降3.0%至72，642輛，柴油車同比下降23.4%至52，344輛，混合動力汽車(HV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和REx汽車同比增長82.0%。
從買家來看，個人零售銷量下降65，438+03.9%至965，438+0.962輛，車隊銷量增長65，438+08.4%至39，884輛，商務銷量下降4.3%至24，455輛。
不列顛，英國
新車銷量為654.38+049萬輛，同比下降7.3%。
英國汽車制造商協會(SMMT)公布，6月5438+10月新乘用車註冊量同比下降7.3%，至149279輛。
分品牌看，6月5438+10月乘用車銷量下降1.5%至16377，大眾下降0.2%至13197，奔馳下降9.1%至16544。
從車型來看，65438+第0名福特嘉年華銷量為6087輛，第2名福特福克斯銷量為5287輛，第3名日產逍客銷量為4608輛，第4名沃克斯豪爾科薩銷量為4373輛，第5名大眾高爾夫銷量為4027輛。
燃料方面，汽油車下降9.5%，為965，438+0，836輛，柴油車下降36.0%，為29，605輛，替代燃料汽車(AFV)上升65，438+009.2%，為27，838輛。
買家方面，零售量下降13.9%至61，717輛，車隊銷量下降2.2%至84，618輛，商業銷量增長4.2%至2，944輛。
此外，1月面包車(3.5t以下)註冊量增長5.9%至23557輛，貨車(3.5-6t)增長39.1%至498輛，出租車增長54.6%至150輛。
SMMT首席執行官邁克？霍斯說:“由於英國汽車銷售市場是英國整體經濟的主要驅動力，持續的負增長令人擔憂。消費者尚未恢復對市場的信心，政府禁止銷售內燃機車的決定只會導致進壹步的混亂。雄心可以理解，但我們必須應對氣候變化和空氣質量問題。全面禁止在短期內無助於恢復消費者信心。為了取得成功，政府必須通過大規模和合理的融資來實現轉型，如實施財政激勵措施、政策和投資來促進需求。為了保護環境，需要壹個強大的市場。”
法國
新車銷量654.38+034萬輛，同比下降654.38+03.4%。
法國汽車制造商協會(CCFA)發布6月5438+10月新增乘用車註冊量，同比減少13.4%，至134230輛。
6月5438+10月乘用車銷量方面，法國國內汽車制造商總銷量同比下降10.5%，至81.365輛。其中，PSA集團減少5.9%至565，438+0，665，438+07輛，雷諾集團減少65，438+07.4%至29，748輛。
法國汽車工廠以外的總銷量同比下降65，438+07.6%，至52，865輛。大眾集團減少65，438+06.7%至65，438+04，799輛，豐田集團增加65，438+05.2%至65，438+00，239輛，現代集團減少8.7%至5，665，438+03輛，寶馬集團減少65，438+07.3%。
此外，輕型商用車(LCV)6月5438+10月銷量下降9.3%，為32，371輛。此外，重型商用車(5t及以上)減少65，438+02.0%，為3，986輛。乘用車和LCV 6月5438+10月新車銷量同比下降12.7%至166，601。
俄羅斯
新車銷量10.2萬。同比增長1.8%
歐洲商業協會(AEB)公布，6月俄新車(包括輕型商用車)銷量5438+0.8%增長102，102。
1月銷量方面，伏爾加(AvtoVAZ)和雷諾日產三菱集團增長3.9%，至39261輛(伏爾加增長6.7%，至22984輛，雷諾增長6.3%，至8293輛，日產減少1.3%，至4000輛)。其次，起亞下降4.7%，為65，438+04，955輛。其次是大眾集團，大眾增長1.1%，奧迪下降2.3%，斯柯達增長7.4%，面包車增長11.3%，集團增長3.8%至13477輛，現代集團(含創世紀)增長4。
從品牌的市場份額來看，伏爾加的拉達以21.3%位居第壹，其次是起亞14.6%，現代11.2%，雷諾8.1%，豐田6.3%，大眾6.1%。
車型方面，拉達？Granta以8470輛位居第壹，其次是拉達第二款緊湊型轎車Vesta，7506輛，起亞第三款緊湊型轎車Rio，6258輛。
AEB汽車制造商委員會(AMC)主席約爾格？Schreiber表示，俄羅斯6月5438+10月汽車銷量好於預期。由於65438+10月是往年銷量最少的月份，所以壹定要關註2、3月份銷量增長的趨勢。
西班牙
新車銷量8.6萬輛，同比下降7.6%。
西班牙汽車制造商協會(ANFAC)公布，6月5438+10月乘用車註冊量同比下降7.6%，至86443輛。
分品牌來看，6月5438+10月乘用車銷量下降9.9%至8187輛，標致下降8.8%至6874輛，大眾下降7.0%至6706輛，豐田下降5.8%至6426輛，雷諾下降7.8%至5044輛。
車型方面，第壹名達契亞Sandero銷量2519輛，第二名西亞特Leon銷量2230輛，第三名日產Qashqai銷量2135輛，第四名阿特卡銷量2075輛，第五名標致208銷量1993輛。
買家方面，6月5438+10月零售銷量下降14.2%至40551輛，商業銷量增長4.5%至32785輛，租車銷量下降12.2%至13107輛。
此外，從燃料占比來看，汽油車占比53.9%，柴油車占比27.7%，其他(EV、PHV、HV、FCV、CNG等。)占18.4%。
南美。參見AMERICA
巴西
新車銷量為654.38+093萬輛，同比下降3.2%。
巴西全國汽車制造商協會(ANFAVEA)公布，6月5438+10月新車註冊量(包括卡車和客車)同比下降3.2%，至193459輛。
新車銷量中，國產車下降2.7%，為171.155，進口車下降6.8%，為22304輛。
車型方面，乘用車下降5.6%至65，438+054，5，865，438+0，輕型商用車(LCV)增長9.8%至30，654，38+000，貨車增長4.3%至7，286，客車下降6.6%至65，438+0。
按品牌劃分乘用車銷量，通用汽車售出32，408輛，大眾汽車售出24，639輛，FCA售出22，465輛。LCV方面，FCA售出12，115輛，大眾售出4608輛，豐田售出3311輛。
根據FENABRAVE發布的65438+10月乘用車銷量，第1位通用Onix售出17463輛，第2位通用Onix？Plus售出8722輛，第三名福特KA售出7334輛。LCV方面，第1名菲亞特Strada銷量為5419輛，第2名菲亞特Toro銷量為5300輛，第3名豐田Hilux銷量為3311輛。
此外，燃油方面，ANFAVEA發布的乘用車和LCV銷量下降5.2%，為158721輛，柴油車增長12.1%，為19763輛，汽油車下降20.6%，為4763輛。
根據ANFAVEA的說法，更多的假期和銷售系統的變化影響了6月5438+10月的銷量。
大洋洲
澳大利亞
新車銷量7.2萬輛，同比下降12.5%。
FCAI汽車制造商協會(Australia n Automobile Manufacturers Association)公布，6月5438+10月新車銷量同比下降12.5%，至71，731。
6月5438+10月車型方面，乘用車下降26.9%至20494輛，SUV下降1.5%至35393輛，輕型商用車下降11.2%至14035輛，重型商用車下降65438輛。
車輛制造商/品牌方面，豐田減少7.2%至65，438+04，809輛，馬自達減少29.5%至6，695輛，現代減少65，438+02.3%至5，443輛，三菱減少23.4%至5，654，38+008輛，起亞減少23.4%。
從車型來看，第1的豐田Hilux銷量為2968輛，第2的福特Ranger銷量為2624輛，第3的豐田卡羅拉銷量為2370輛，第4的豐田RAV4銷量為2290輛，第5的三菱Triton銷量為2075輛。
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