當然，毫無疑問，M760Li絕對是快車。6.6升雙渦輪增壓V12發動機，0-100km/h加速時間3.8秒，不是所有人都敢直接踩油門的。M760Li車身上嵌入的M標誌暗示著Ta絕對是最具駕駛樂趣的旗艦豪華車。當然，在巴伐利亞人的字典裏，駕駛樂趣不僅代表速度和激情，還能保證足夠的安全性，給駕駛者足夠的信心，這才是寶馬駕駛樂趣的根本。
世界上能用碳纖維造的車不多，大部分都是賽車或者頂級超跑，比如F1賽車，邁凱輪MP4-12C等。很多人壹輩子都沒見過壹次。還有壹些車型的理念極其前瞻，研發成本也很高，比如寶馬？I3和i8。作為寶馬的旗艦產品，這款全新寶馬？7系用碳？Core高強度碳纖維芯體，就像穿了盔甲壹樣，可謂“奇骨怪骨”。這種被包裹在碳纖維座艙裏的感覺，是F1車手才能享受到的體驗。
但是碳纖維的成本是傳統鋼材的10倍以上。即使與價格更高的高強度鋼或鋁合金相比，碳纖維的成本也不是壹般車型開發所能承受的。而且碳纖維生產工藝復雜，產量不高。如果要實現大規模生產，就只能投入更多的R&D成本。？所以，最好的辦法就是只把這些昂貴的材料用在最關鍵的地方。在新寶馬裏？在7系車身框架中，碳纖維僅限於最重要的部位:B柱、C柱、車頂橫梁、底部側壁、中央槽和後支架等。但即便如此，毫不誇張地說，7系使用的碳纖維足夠買壹輛車了。
這些原本由高強度鋼制成的零件，換成了鋼和碳纖維混合結構，直接減重50%以上。當然，除了減重，碳纖維還優化了7系的車身剛度，提高了車身的扭轉剛度，改善了動力性能，無形中提高了整個乘坐的安全性。
新寶馬？系列7不僅僅是“骨骼驚奇”，還有壹個高智商的“大腦”和壹個反應極快的“中樞神經系統”。壹系列主動和被動安全設備，至少20多項。是啊，新寶馬7系，尤其是這個“裝備齊全”的M760Li，別人都有自己的安全配置Ta，更智能，更安全，更貼心。當然也有別人沒有的配置。作為旗艦中的旗艦，M760Li充分展現了寶馬在安全領域的終身學習。
無論是行人還是穿越路口的車輛，車道前大車遮擋視線的故障車輛，倒車時的側身車輛，還是狹窄道路上突然沖出的“鬼探頭”，這款7系的前碰撞預警和緊急制動輔助功能都可以提前判斷並警告駕駛員，必要時幫助駕駛員剎車。
不僅如此，Ta不僅可以預測被追尾的潛在風險，還可以提醒駕駛員避讓，甚至可以預測“側面碰撞”的危險。如果司機變道，或者其他車道的車輛變道，側面碰撞保護功能檢測到碰撞風險，司機沒有反應，系統會提醒司機。必要時在保證安全的前提下實施轉向校正，以減少碰撞危險的發生。
高級避障輔助功能，可根據駕駛員避障時的情況調整轉向力矩，輔助駕駛員緊急避讓，使車輛具有更快的響應速度和穩定性，輔助駕駛安全。這些體驗是普通寶馬車型享受不到的。
最重要的是，相比碳纖維核心車身的隱形安全，全新寶馬？7系的主動安全系統都是“有形”的。只需按下位於中控臺空調出風口的按鈕，即可壹鍵開啟所有專業駕駛輔助系統。
同時，這款7系不僅能讓駕駛者專心駕駛，還能“管理”駕駛。容易被忽視的全彩擡頭顯示系統，也可以歸為主動安全。避免司機眼睛頻繁離開路面，讓司機專心開車。只有妳真正體驗過之後，妳才會知道這個功能有多有用。
對於這樣壹款代表德系最高安全品質的“頂級卡”，全速主動巡航控制系統和車道保持輔助系統早已成為L2駕駛輔助的標配。但是，寶馬總是希望領先壹步。新7系開啟主動巡航控制系統時，按住轉向燈操縱桿，車輛可以自行變道。這種極具未來感的駕駛體驗，讓人充分感受到“科技讓生活更美好”。
不僅如此，讓駕駛員徹底解放雙手的低速跟車功能，在車道線清晰的高速、快速路上，讓駕駛員完全從方向盤上松開雙手，在車速低於60 km/h時，讓車輛自動跟車前行。
有時候，我們會被引導到滿是汽車和行人以及非機動車的狹窄街道上。如果妳正好開著這麽壹個身長接近5.3m，軸距超過3.2m的大家夥，沒有什麽比這個壓力更大的了。好在這款7系配備的360°全息影像系統讓我們打開了類似GTA遊戲的“上帝視角”，車輛周圍的環境就在眼前。
就算拐進死胡同，轉不過彎來，也完全不用擔心。因為7系還配備了全球首創的50米自動跟蹤倒車輔助功能，只要打開倒車輔助，掛上倒檔，擡起剎車，就可以了。車輛啟動後會記錄下最後50米的行駛軌跡，像倒立壹樣把妳帶回到50米前的位置。這個功能可以說是這款車最有趣的體驗了。
當然，如果妳在擁擠的停車場，或者遇到相對狹窄的停車位，妳可以依靠這套7系增強型停車輔助系統。太實用了，真的可以壹鍵停車。“閉著眼睛停車”不再是笑話。
即使車位真的很窄，窄到停車後打不開門，這款7系也能讓妳實現遠程停車的夢想。有了智能觸摸鍵，這個售價200多萬的大家夥，只需要簡單的幾個操作，就可以瞬間變成1:1比例的遙控車。總的來說，寶馬希望通過這些同級別的開創性和獨特的功能，創造壹種新的體驗，讓汽車更安全，更容易駕駛。
近年來，豪華品牌喜歡在大燈技術上做文章。壹方面，工程師主要考慮保證夜間行車安全。另壹方面，大燈技術也成了廠商之間R&D和創新的遊戲。現在經常有人說奧迪是燈廠，但不可否認激光大燈是寶馬的首創。
具有遠光燈自動控制功能的智能激光大燈，不僅能自動開啟遠光燈，還能自動調節光線遠離對面區域，確保其他駕駛員視線不受幹擾，提高雙向行駛安全性。
不僅如此，這款7系還配備了具有行人識別功能的夜視系統。它可以實時顯示熱攝像機記錄的圖像，並可以識別約15米至100米距離內的行人或動物。如果系統判斷車輛與行人之間存在潛在的碰撞風險，它會在顯示屏上用醒目的黃色符號提醒駕駛員，或者通過平視顯示系統發出警告。
總之，寶馬通過這些開創性的、同級獨有的功能，創造了全新的體驗，讓汽車更安全、更易駕駛。除了消費者關註的外觀、豪華內飾和動力，寶馬用前瞻性設計和智能科技詮釋了“安全”是壹輛寶馬運動、舒適、駕駛有趣的基本保證。新寶馬呢？7系作為旗艦之作，打造了舒適安全的駕乘體驗，做到了極致的“安全”，這才是豪華品牌旗艦車應有的樣子。