不久前，特斯拉推出了壹款全新車型Model Y，壹舉殺入30萬級純電SUV市場，引發無數關註。不過，從產品實力來看，面對自主品牌的直接競爭，Model Y依然延續了特斯拉壹貫的技術導向而非純粹的“用戶思維”，這似乎很難“封神”。尤其是與最大的“假想敵”比亞迪唐EV相比，在硬核實力的對比下，Model Y瞬間失去了面子。在回歸買車方面，硬實力依然是硬道理。
Model Y的電池焦慮是原罪，而唐EV的刀片電池就是答案。
作為新能源汽車的核心部件，電池的安全性壹直是用戶最關心的問題。電池起火、燃燒、爆炸事件頻發，難免讓不太了解三電系統的用戶打鼓。有沒有辦法做到“100%安全”？
答案是肯定的。唐EV搭載了比亞迪全新科技實力的刀片電池。在動力電池安全領域最嚴苛的針刺測試中，它完好無損。正如比亞迪董事長王傳福所說，“刀片電池”就是要把“自燃”這個詞從新能源汽車的字典裏徹底抹去。這究竟是怎麽發生的？
作為世界上最知名的新能源電池安全解決方案，比亞迪刀片電池本質上是磷酸鐵鋰電池，更穩定、耐高溫，但缺點是能量密度低。比亞迪創新性地采用了“刀片式結構”，分組時直接跳過了“模塊”，大大提高了體積利用率，最終實現了在相同空間內裝載更多電池的設計目標。與傳統電池組相比，刀片電池的體積利用率提高了50%以上，完美解決了其能量密度的問題。
相比之下，特斯拉Model Y使用的仍然是LG進口的普通三元鋰電池，其電極不穩定和耐高溫的問題仍然不可避免地讓用戶對其安全性能打上壹個大大的問號。可以說，比亞迪刀片電池正在以其他動力電池無法比擬的安全性重新定義新能源汽車的安全標準。
有了刀片電池的安全性和能量密度的保證，比亞迪得以在唐EV上使用前180kW和後200kW的雙電機驅動，零百加速達到了4.4s要知道，這是壹款長度為4870mm的中大型SUV，絕對的公路獸。這種表現並不遜色於Model Y 5.1秒到3.7秒的加速表現，甚至更令人興奮。此外，唐EV在綜合工況下的續航裏程達到了505至565公裏，這壹數據表現也可與續航裏程為480至594公裏的Model Y相媲美。
超安全、大尺寸、長續航、高性能，比亞迪在三電系統上的深厚造詣在唐EV身上展現得淋漓盡致，讓中大型SUV達到如此高的性能水準，同時兼顧續航和安全。比亞迪做到了魚和熊掌兼得的故事。在與特斯拉Model Y的PK中，唐EV可謂拳拳到肉，最終受益的無疑將是用戶。
Model Y簡約樸素，唐EV豪華可見。
作為Model 3的加強版車型，Model Y的內飾設計壹如既往地保持了特斯拉的極簡主義思維。所有的控制功能都集中在15英寸的中控屏上，用料也越簡單越好，導致整車缺乏人機交互，駕駛員操控的便捷性和乘客的舒適性不足，缺乏人性化和溫度。樸素的外衣下藏著樸素的道理，就像“毛坯房”壹樣，真的很難稱之為“真誠”。
來到比亞迪唐EV，雖然看起來沒有超現實的新能源車那麽亮眼，但肉眼可見的“豪華與不人性化”也充分體現了比亞迪服務用戶的“良苦用心”，尤其是細致的設計。
唐EV采用了類似奔馳S級的環抱式智能豪華旗艦座艙設計，布局大氣且對稱。其中，31色交互式智能座艙氛圍燈、龍爪標記的數字面板、帶有龍鱗的豪華真皮座椅、Dirac高保真聲學技術等。，使駕駛員和乘客看到的、用手觸摸到的和用耳朵聽到的東西變得豪華。
無論是中式豪華與現代科技設計元素的完美結合、高檔精致的選材用料，還是科技應用細節的極致享受，比亞迪在唐EV身上都充分展現了誠意，既符合國人審美，又能讓駕乘人員感受到全方位的貼心關懷。“毛坯房”VS“精裝修”，特斯拉Model Y和唐EV很難說只是風格差異。這道選擇題似乎沒那麽難。
Model Y並沒有水土不服，唐EV更知道自己需要什麽。
似乎新能源汽車自誕生以來就被貼上了“鏈接未來車型”的標簽，用戶也對其自動駕駛充滿好奇和期待。然而，如今復雜的道路交通狀況、不完善的法律法規以及系統中的技術瓶頸都使新能源汽車上的許多駕駛輔助功能無法發揮作用。
就Model Y而言，毫無疑問，特斯拉多年來壹直在研究自動駕駛，這使其在相關技術的普及方面遙遙領先。然而，它似乎有些華而不實，用戶僅依靠AP駕駛員輔助技術在高速上更容易駕駛。
相比之下，比亞迪唐EV配備了壹套DiPilot智能駕駛輔助系統，包括DiPilot智能輔助駕駛、DiPilot智能遙控駕駛模式、DiPilot 3D全息透明影像系統、DiPilot方向盤車道偏離輔助振動提醒，以及全方位智能導航。其中不僅有行車過程中的安全守護，還有停車等使用小細節的便利性。唐EV真正做到了讓用戶在用車過程中省心省力。立足當下而非盲目面向未來，比亞迪唐EV上紮實的科技裝備真正做到了用戶所想、用戶所用。
此外，在國內真正的充電樁新基建條件下，唐EV搭載的110kW安全升壓快充在國家電網上不會受限，從30%充至80%僅需半小時，充電10分鐘即可行駛118km，真正實現了新能源汽車隨時隨地快充。Model Y聲稱充電15分鐘可以補充270公裏的續航時間，但僅適用於其自身的超級充電樁，而這些充電樁在數量和密度方面都遠遠落後於國家電網。因此，唐EV對國家電網的充電適應性更高，是壹種更實用可靠的真快充。
結論:
從市場表現來看，特斯拉Model Y和比亞迪唐EV堪稱中大型純電動SUV賽道上的“頭號玩家”，猶如針尖對麥芒，大戰壹觸即發。從硬派實力的詳細對比中可以明顯看出，唐EV以其真正安全，真正快速充電，真正續航和真正豪華的真正實力正在使Model Y黯然失色。
以市場為導向，產品力為王，作為比亞迪王朝的旗艦SUV，唐EV帶著滿滿的誠意而來，踐行了比亞迪純粹的“用戶思維”。無論是更適合國人審美的新中式豪華，還是人性化配置，唐EV都堪稱大師。特斯拉Model Y和比亞迪唐EV該選哪個？妳應該有自己的答案。（文章來自比亞迪汽車）