迷妳庫珀

MINI Cooper Mini這個名字甚至已經成為人們生活中的壹個詞，它已經成為微型和袖珍的代名詞。中文音譯？迷妳？用在很多商品上，比如超短裙、迷妳音箱等等，但很多人不知道？迷妳？它來自壹輛車的名字。這也是世界上唯壹壹個在生活中用作名詞的汽車名稱。

Mini曾經屬於羅孚汽車公司。2000年，羅孚Mini的經營權將移交給寶馬汽車公司。調整後，目前Mini僅保留1.3升和Cooper兩款車型，並配備了用於駕駛的負安全氣囊裝置。在40年的職業生涯中，它生產了超過540萬輛汽車，成為英國最好的單壹品牌汽車銷售記錄。

老款MINI誕生於英國，代表著20世紀60年代社會和歷史變革的印記。它精致、有趣、激發活力和自由，是20世紀60年代英國的標誌之壹。1994年，德國寶馬集團從其原始制造商羅孚手中接管並致力於微型汽車的改進。全新MINI的誕生代表著高科技含量、高水平生產技術、突出的產品功能和強大的品牌形象。雖然新MINI將有三個版本，但發動機的規格是相同的，即1.6升和4缸。隨著MINI COOPER進入中國市場，我們有機會感受這款擁有40年傳奇歷史、在世界車界享有盛譽的經典車型。

迷妳庫柏-外觀

在外觀上，拓日生動地使用了MINI版本的外觀，選擇優質的進口套件，應用精湛的改裝技術，非常註重細節，非常註重所有關節和訓練場所，並以出色的做工追求完美。高超的建築技術不遜於哈曼。

在行走的場景中，使用了OZ的輪圈產品。奧茲是F1輪圈的供應商，質量自然沒必要。但壹般來說，鍛造輪圈產品由於生產工藝的原因，在樣式和圖案方面不如鑄造產品多樣和搶眼，適合追求內涵並對性能和質量有極致追求的車主。

MINI Cooper的設計簡潔有力，古典色彩和時尚感在她身上都存在。大而圓的大燈證實了她mini家族的純正血統和風格。所有MINI Cooper汽車都是雙門的，車門的最大打開角度可以達到80度，因此進出車門和後排座椅都很方便。短小緊湊的車身、平坦的車頂和怪異的尾燈使其看起來非常流線型和靈巧。前蓋由單壹金屬板制成，並延伸到輪拱，這是設計和工程的傑作。前大燈和發動機罩的壹體化設計不僅醒目獨特，還展示了高度精確的生產和裝配工藝。側面的迷妳腰線慢慢向後上揚，呈現出動感的側身，這清楚地表明了該車的性能取向。前後擋風玻璃的傾斜角度設計得非常小，側窗玻璃幾乎沒有弧度。天窗很大，幾乎覆蓋了整個屋頂，車門采用無框設計。為了保護玻璃，減少關門時乘客耳朵的不適，側窗玻璃在開門時會自動下降壹點，關門後會自動上升。造型古靈精怪的鍍鉻門把手握在手中會讓人產生懷舊的感覺。也正是因為如此，它受到了越來越多人的喜愛。

迷妳庫柏-內飾

與老款車型相比，新款MINI Cooper的內飾設計更加大膽和誇張，它具有明顯的？家庭特征？。中控臺空調控制鍵的設計讓人壹眼就知道是皮帶？翅膀的迷妳標誌？與老款車型相比，設計更加簡潔，控制按鍵也不繁瑣。三色儀表盤層次感更強，方向盤樣式更漂亮，尺寸略小，外觀更飽滿，前排腿部空間有所增加。

新款車型的車速表尺寸有所放大，音響控制功能的集成讓人感覺有些誇張。同時，它也是內飾設計的最大亮點之壹，這可能也是量產車中最大的車速表！車門內部也進行了重新設計，但仍保留了老款車型的風格。新款MINI首次在車頂內襯中使用了撥動開關，按鍵式發動機啟動也是老款車型沒有的配置。

當妳坐進駕駛座時，壹個醒目的白色圓形表盤非常醒目，位於儀表板中央，它可以以電子方式顯示車輛速度、燃油量、冷卻液和其他功能狀態等信息。自1968以來，這種布局壹直是MINI的典型特征。在這種概念下，MINI Cooper的控制按鍵和舒適功能旋鈕圍繞著汽車，車內的所有功能和顯示器都以舒適的橙色燈光顯示。控制臺下方有六個小條形開關，它們是從最初的mini繼承而來的。這些開關是彈簧按鈕，使用後會自動彈回初始狀態。

與舊款車型相比，MINI Cooper在車身尺寸方面略有變化。為了滿足即將實施的行人保護法規的要求，新款mini的前端略微向前延伸，比老款車型長了6厘米，軸距沒有變化。新款MINI Cooper搭載的是經過改進的1.6L發動機，並采用了寶馬發動機的Valvetronic電子氣門控制技術。與老款車型相比，最大功率增加了3KW，扭矩增加了10nm，0-100km/h的加速時間沒有變化，但裝配的變速箱是6速手動/自動壹體變速箱，而老款車型是CVT無級變速箱，這使其成為可能。

迷妳庫柏動力

Mini Cooper配備的是CVT變速箱，其結構符合Mini對舒適性的要求，但也註定無法承受更大的馬力。而且mini在3000轉以下的扭矩感並不明顯，這也成為改裝的制約因素。不過在拓日的微調下，情況得到了明顯的改善，渦輪加持後的整車動力相對均衡，滿足了車主的需求。

試駕的是手自壹體變速箱。如果妳想方便平穩地駕駛，可以選擇自動變速箱，如果妳想讓MINI更具運動感，可以使用六速半自動功能。它的1.6升排量起步？，可輸出85 kW /115 HP的最大功率。它可以在65，438+00秒內將汽車從0加速到65，438+000 km/h，並在20多秒內加速到65，438+060 km/h，最高時速可達200 km/h以上。在線性加速器測試中，在第壹檔用手將汽車輕松拖到70km/h，感覺峰值扭矩已經在3000rpm。當它降低到第三檔時，它正在超車，合並，充滿動力，就像壹匹脫了韁的野馬，這對於壹輛排量為1.6L的汽車來說並不容易..

與老款車型相比，新款MINI Cooper增加了多項配置，坡道輔助啟動和倒車雷達為女士們提供了便利。目前，流行的按鈕式發動機啟動也出現在新車型上，尤其是在車頂內襯、內門口袋和扶手凹槽中？瀑布照明？它可以從溫暖的橙色到運動的藍色進行無限調節，營造出獨特的氛圍，成為全新MINI Cooper內飾的最大亮點之壹。

迷妳庫伯操縱

很多人熟悉的寶馬廣告語是什麽？駕駛樂趣？。這描述了所有寶馬汽車的* * *情況。MINI Cooper，從外觀設計到車輛性能再到每壹個技術細節的設計取向，都是基於什麽？好玩？對於核心思想。雖然MINI Cooper是寶馬行列中的壹款車，但它的動力，平穩輕松的操作，準確性和靈敏度以及動態穩定性仍然很突出。新款MINI具有上壹代MINI的操控性，這與小型賽車相似？而且駕駛起來更加平衡舒適。以50 km/h的速度繞樁時，四個車輪緊緊貼著地面讓輪胎發光？吱，吱？輪胎在響，但車身就是不滑。手握方向盤，輪胎循跡感極佳，讓駕駛員信心十足，完全不把她當成壹輛排量1.6的車。MINI Cooper的前懸架采用單銷滑柱擺臂結構，後懸架采用多連桿設計。等長的前驅動軸可確保在轉彎、加速和制動過程中平衡前輪驅動和轉向響應。配備全天候防滑穩定控制系統+循跡裝置（ASC+T）和動態穩定控制系統（DSC）的MINI更容易與具有賽車性能的小型家用轎車聯系在壹起。？

司機有足夠的信心。此外，跑車的硬懸掛系統可以很好地控制側傾，加上靈巧的車身，在繞樁時更容易抓車，速度可以保持在60公裏/小時左右，而不會出現輪胎嘎嘎作響的情況。MINI Cooper采用電液直控助力轉向，高速下沈，低速輕盈，操控輕盈，但繞樁時感覺路感不夠清晰，車輪控制不夠直接。

我們選擇了F3賽道進行場地測試，MINI Cooper在賽道上的表現同樣可圈可點。F3？整條路雖然不長，但是彎道很多，可以全方位考驗汽車的性能。起步後是壹條約300m m的直路，雖然MINI Cooper無法帶來強烈而刺激的推背感，但它可以輕松地將速度提升到100km/h/h以上，然後壹氣呵成地切入和轉彎，然後再來壹次？轉身？踩剎車，減速入彎加速出彎，下壹步是連續的？s？轉彎，然後直線加速，最後壹個彎路到達終點。總的來說，MINI Cooper在彎路上的表現相當穩健出色。相比之下，直道加速和彎道加速略遜壹籌。事實上，對於壹臺1.6L發動機，我們不能太過分。是不是力所不及？。

高標準的安全措施

無論是主動安全還是被動安全，MINI Cooper無疑樹立了壹個新的榜樣。MINI Cooper配備了創新的防爆胎零壓連續行駛輪胎，可在輪胎放氣時以低於80 km/h的速度謹慎行駛150km。因此，無需準備備胎或補胎劑，而是配備了更先進的胎壓警告裝置，以提醒駕駛員胎壓是否異常。以寶馬為基準，MINI Cooper的車身剛性和抗扭性都達到了世界最高水平。此外，車門內的8個安全氣囊和保護裝置可以有效減少撞擊對乘客造成的傷害。此外，作為選裝件上市的新壹代頭部氣囊（ahps 2-Advanced Head protection System）也能大幅提升安全性，在車身遭受側面碰撞時能有效保護駕乘人員的安全。四輪盤式制動器，帶有ABS+EBD系統，即使在惡劣的駕駛條件下也始終準確和智能。DSC動態穩定控制系統（選裝）可以在制動系統無法平穩制動時以最快的時間恢復車輛的穩定性，例如發現車輛打滑的傾向，並保持車輛穩定和安全。

內飾有些誇張，但舒適實用。

當您坐在MINI Cooper中時，您會立即感覺被壹個帶有金屬質感和控制鍵的圓形儀表盤所包圍。方向盤後面是壹個圓形轉速表，帶有金屬銀色外殼，白色表盤，字符和橙色指針非常清晰，表盤可以隨著方向盤的位置進行調整。中控臺上方有三個表盤，壹大壹小，對稱排列。中間的表盤是速度表，樣式與轉速表相呼應。其他控制鍵，如車門扳手和變速桿環，幾乎都是圓形的金屬質感，創造了壹個似乎是用圓形建造的空間。車門內飾板的形狀非常不同，但使用起來非常舒適和實用。

MINI Cooper的設計初衷是什麽？可容納四名乘客的小型經濟型轎車。實際的室內布局也是兩排座椅，但後排坐了兩個成年人，有點局促，主要是腿部空間緊張。盡管如此，該車2467毫米的長軸距還是值得稱贊的。真皮座椅的配色具有運動風格，但非常舒適。真皮包裹的方向盤手感極佳，並設置了功能按鈕，可以直接操作巡航控制系統和音頻功能。定速系統由方向盤正面的按鈕控制，音頻功能由方向盤背面的控制鍵操作。

電子恒溫空調系統配備了空氣微過濾器，可根據車外溫度、日照強度和車內測量的溫度值自動調節風量和氣流分布，以達到預設溫度。它的控制面板具有液晶顯示功能，系統配備了活性炭空氣微過濾器，有效過濾掉來自車外的灰塵、花粉等汙染源。

迷妳庫伯@2019