20tsi:280表示汽車扭矩為280n·m，tsi表示發動機為雙增壓(渦輪和機械增壓)分層噴射技術，T表示雙增壓，S表示分層噴射，I表示噴射。大眾新車標是在“發動機技術型式中扭矩等級Nm+標記值”的規則上定義的。
TSI發動機是壹種高功率、低轉速、高扭矩的發動機。在設計上，與傳統發動機不同:與歧管噴射原理不同，TSI發動機配備了可按需控制的燃油供給系統。每個氣缸都有四個氣門、壹個可變進氣歧管和壹個用於進氣和排氣凸輪軸的連續可調裝置。汽油直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的* * *軌高壓噴射系統負責提供精確的燃油，形成30-100bar的工作壓力。進氣方面，TSI發動機采用可變進氣歧管，所需的空氣流量由電子系統控制，實現了節氣門的調節而不劣化，提高了充氣效率，從而獲得更高的增壓動力。
從2015開始，大眾的車尾車標逐漸從原來的基於發動機排量的車標，變成了全新的基於扭矩數字的車標。全新的動力logo體現了發動機小排量的趨勢。但未來的新能源汽車如果只表現車輛的排量，發動機的優異性能就體現不出來了。
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