“航運E家”是壹個多層次、高效、創新的船員綜合服務平臺，致力於構建整個航運生態鏈的智能互聯，提升船員、船東、教育機構、航運貿易商之間的協同效率，成為最權威、最專業的航運信息技術公司。並在此基礎上，通過平臺用戶的數據沈澱，深挖用戶價值，提供多領域增值服務！
是國內首個全品類海員培訓服務平臺，打破海員與培訓機構的信息壁壘，讓學員告別繁瑣的線下報名流程，讓學員根據自己的檔期和地域就近在線報名培訓，避免高額的中介費，大大降低學員的培訓成本和交通成本，為學員提供優質高效的培訓服務！
航運業調查:
行業龍頭中國遠洋以虧損90億元繼續領跑ST，而央企另壹兄弟企業ST長油則因虧損654.38+0.239億元暫停上市。至於中海發展、中海集運、中遠海運，通過出售資產、調整運力和航線，成功扭虧為盈，但生存狀況依然不容樂觀。
中國a股ST制度無疑是懸在上市航空公司頭上的達摩克利斯之劍。ST長油因虧損已暫停上市。如果不能在2013年扭虧為盈，將成為首家退市的央企，也將失去a股融資平臺。中國遠洋運輸也面臨著同樣的威脅。連續兩年“虧損王”，扭虧為盈成為ST遠洋的主要工作目標。