活塞式壓縮機
活塞式壓縮機的工作原理
活塞式壓縮機是最早的壓縮機設計之壹，但它仍然是最常見和非常高效的壓縮機。活塞式壓縮機通過連桿和曲軸使活塞在氣缸中向前運動。如果只有活塞的壹側用於壓縮，則稱為單作用式。如果活塞的上下兩側都使用，則稱為雙作用式。
活塞式壓縮機應用廣泛，幾乎沒有限制。它可以壓縮空氣和氣體，幾乎不需要任何改變。活塞式壓縮機是唯壹可以將空氣和氣體壓縮到高壓的設計，適用於呼吸空氣等用途。
活塞式壓縮機的配置範圍可以從適合低壓/小容量應用的單缸配置到可以壓縮到非常高的壓力的多級配置。在多級壓縮機中，空氣分階段壓縮，壓力逐級增加。
壓縮率:
Compai活塞式壓縮機系列的功率範圍為0.75千瓦至420千瓦（1馬力至563馬力），產生的工作壓力為1.5巴至414巴（21至6004磅/平方英寸）。
其典型用途是:
氣體壓縮（壓縮天然氣、氮氣、惰性氣體、垃圾填埋氣體）
高壓空氣（水下呼吸器氣瓶、地震勘測、氣動回路等的呼吸空氣）。)
PET吹瓶、發動機起動、工業
旋轉螺桿
旋轉式螺桿壓縮機的工作原理
螺桿式壓縮機屬於容積式壓縮機，其活塞為螺桿形式。這是當今使用的最重要的壓縮機類型。螺桿壓縮元件的主要部件是凸形轉子和凹形轉子，它們相互靠近運動，使它們之間和腔體內的體積逐漸減小。螺桿的壓力比取決於螺桿的長度和形狀以及排氣口的形狀。
螺桿元件沒有配備任何閥門，並且沒有產生不平衡的機械力。因此，它可以在高軸轉速下工作，並且它可以兼顧大流量和小外部尺寸。
壓縮率:
Compai旋轉螺桿壓縮機系列的功率範圍為4千瓦至250千瓦（5至535馬力），產生的工作壓力為5巴至13巴（72至188磅/平方英寸）。
其典型用途是:
食品、飲料、釀造
軍事、航空航天、汽車
工業、電子、制造、石化
醫療、醫院、藥房
儀表氣源
旋轉幻燈片
旋轉葉片式壓縮機的工作原理
葉片式壓縮機采用傳統成熟技術以極低的轉速（1450rpm）直接驅動，具有無與倫比的可靠性。轉子是唯壹連續運轉的部件，上面有幾個沿長度方向切割的凹槽，可以在油膜上滑動的滑塊插入其中。
轉子在氣缸的定子中旋轉。在旋轉過程中，離心力將葉片甩出凹槽，形成單獨的壓縮室。旋轉使壓縮室的容積減小，空氣壓力增加。
壓縮產生的熱量通過註入加壓油來控制。
高壓空氣從排氣口排出，殘余油由最終油分離器除去。
壓縮率:
中國商飛葉片式壓縮機的功率範圍為1.1千瓦至75千瓦（1.5至100馬力），產生的工作壓力為7至8巴和10巴（101至145磅/平方英寸）。
其典型用途是:
OEM、印刷、氣動
實驗室、牙科、儀器
機床、包裝、機器人
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故障現象:
1、繞組短路、斷路、繞組碰到機殼接地:這些故障都是壓縮機的電機部分引起的，故障現象是電源正常，斷路時壓縮機不工作；短路和外殼碰撞時，保護器通電後動作，或保險絲燒斷；需要註意的是，如果繞組匝輕微短路，壓縮機仍然可以工作，但工作電流很大，壓縮機的溫度很高。過不了多久，熱保護器就會啟動。繞組短路和繞組接觸套管接地壹般可用萬用表檢查；繞組短路，特別是輕微短路，由於繞組本身的電阻很小，不易判斷，應根據測量的電流來判斷。
2.壓縮機抱軸和粘缸:如果壓縮機失油或雜質進入，往往會造成抱軸或粘缸。故障現象為壓縮機通電後不運轉，保護器動作。
3.壓縮機的吸氣閥和排氣閥關閉不嚴密:如果壓縮機的吸氣閥和排氣閥損壞，即使制冷劑充足，系統也無法建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不冷卻或冷卻效果差。
4.壓縮機的振動和噪音:這種問題在維修工作中經常出現，壹般對制冷性能影響不大，但會使用戶感到異常，這往往是由於管道與外殼碰撞、壓縮機固定螺栓松動和阻尼塊脫落引起的。
5.熱保護器損壞:熱保護器是壓縮機的附件，故障壹般為斷路或工作溫度點變小。開路會導致壓縮機不工作；當工作溫度點變小時，壓縮機將在工作壹段時間後停止，並重復這樣做。這個問題經常容易與繞組之間的輕微短路混淆。區別是熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流過大。
維護方法:
應更換壓縮機電機問題、壓縮機吸氣閥和排氣閥關閉不嚴以及熱保護器故障。
壓縮機抱軸和粘缸故障可先修復，具體方法如下:
（1）敲擊方法:
啟動後用木錘敲打壓縮機的下半部分，使壓縮機內部的卡滯部件振動並運轉。
（2）電容起動法:
妳可以使用電容較大的電容器接入電路啟動。
（3）高壓啟動方法:
穩壓器可用於提高電源電壓，然後啟動電源。
⑷泄壓方法:
排空所有制冷劑後啟動系統。
如果以上方法都不起作用，我們必須更換它們。
處理壓縮機的振動和噪音時，檢查並分離相互碰撞的零件；檢查並擰緊壓縮機的地腳螺栓。註意壓縮機的地腳螺栓不能完全擰到底。設計要求必須保持約1 mm的間隙。在維修過程中，存在壓縮機地腳螺栓被擰死和壓縮機劇烈振動的情況。要檢查阻尼塊是否脫落以及粘貼是否牢固*，還可以嘗試添加阻尼塊，並通過試錯來嘗試具體位置。如果貼在那裏有效，就貼在那裏。
壓縮機故障的判斷和處理；
1.如何識別全封閉壓縮機外殼上的三個端子？運行端子（R）、啟動端子（S）、公端子（C）和RS之間的電阻大於SC和RC之間的電阻。RS之間的電阻等於SC和RC之間的電阻。可以通過上述規律來判斷。應註意，三相壓縮機的終端電阻值是相等的。2.如何判斷壓縮機電機繞組短路？用萬用表選擇R×1，調零後測量壓縮機電機繞組在C-R或C-S處的電阻..如果繞組的測量電阻小於正常值，則可以判斷繞組短路。對於三相電機，使用兩根探針分別接觸三個接線柱中的兩個。如果三次測得的電阻值壹致，則表明繞組良好。如果兩次測得的電阻值為無窮大，則表明壹組繞組開路；如果三次測試都是無窮大，則意味著至少有兩組繞組開路；如果三次測量中的兩次測量的電阻明顯小於另壹次測量的電阻，則表明短路。3.如何判斷壓縮機電機是否接觸外殼並接地？當壓縮機電機接觸外殼時，繞組線內部的絕緣層受損並與壓縮機外殼碰撞，形成短路。出現這種故障時，保險絲可能會熔斷，壓縮機電機將無法運行。檢查外殼接觸地面的方法，或使用萬用表的電阻檔。首先調零，然後將壹支筆緊緊地抵在公共點上，並將另壹支鐵筆放在壓縮機工藝管道的外露金屬部分上，或在殼板上支撐壹小塊油漆進行測量。如果電阻值很小，可以判斷繞組或內部接線接觸外殼並接地。4.如何判斷壓縮機電機繞組開路？將萬用表調節到R×1，然後調零，將探針連接到任意兩個繞組的端子上，並測量它們的電阻值。如果繞組值為無窮大（∞），即兩個繞組的端子之間沒有導通，則可以判斷該繞組開路。5.壓縮機無法啟動。（1）檢查壓縮機過載、壓力開關和過電流保護器是否跳閘或損壞。⑵檢查室內溫度傳感器和管溫傳感器在制冷狀態下是否開路或接觸不良，在制熱狀態下是否短路。（3）用萬用表檢查壓縮機繼電器是否接合。④接線錯誤。⑸壓縮機開路或短路。【6】壓縮機電容器損壞。壹旦交流接觸器斷開。⑻檢查2003年的相應引腳是否有OV輸出。如果有OV，這是壹個接力問題。如果沒有OV輸出，而是11.5V輸出，檢查主芯片的相應管腳是否有5V輸出。如果有，那是2003年的問題。如果不是，則是主芯片問題。6.壓縮機過熱，導致啟動後很快停止（保護器動作）。請檢查是否:（1）制冷劑不足或過量，請補足泄漏和真空，添加足夠的制冷劑或釋放過量的制冷劑。⑵毛細管組件（包括過濾器）堵塞，吸入溫度升高。請更換毛細管組件。（3）四通閥內部泄漏，構成誤操作。確認損壞後更新。（4）壓縮機本身有故障，如短路、斷路、外殼接地等。檢查後更換壓縮機。⑸保護繼電器本身有故障。當壓縮機未過熱時，請使用萬用表檢查其觸點是否導電。如果沒有，請更換新的保護器。更換壓縮機5528和5532時，有必要檢查啟動電容器和啟動繼電器（如果其中壹個損壞，則必須同時更換兩者）。【6】高壓過高，壓力繼電器動作。請分析原因並根據情況排除。壹旦冷凝器通風不良或短路，請清除室外側的障礙物並清潔冷凝器。⑻:系統中混有不凝性氣體（如空氣），請抽真空並重新加註。⑨壓縮機運行電流過大，請查明原因予以排除。⑽室外機環境溫度過高，請遠離熱源，避免陽光暴曬。⑾壓縮機氣缸或軸。可用錘墊上的橡膠錘或木塊敲擊振動壓縮機外殼，或用並聯電容器和空載放氟的方法使壓縮機開始運轉，但如果無效，應更換壓縮機。⑿汽液閥未完全打開。7.壓縮機效率低的判斷。效率下降的原因是運動部件磨損，使配合間隙過大，或吸氣和排氣閥破裂，或氣缸墊石棉板破裂。通常，排氣壓力降低，吸氣壓力升高，壓縮機氣缸蓋和吸氣排氣腔的溫度過高。如果低壓表和高壓表連接到吸氣和排氣管，當排氣壓力高於0.6Mpa時，吸氣壓力仍停留在0Pa或真空度只能達到52.5Pa以上，則可以判斷壓縮機效率低下。8.壓縮機喪失工作能力的判斷。指壓縮機正常運行，但已失去吸氣和排氣功能。首先，剪斷壓縮機充液工藝管的剪刀。如果大量R22噴出，則可以判斷R22因泄漏而未制冷。此時可以用焊槍將壓縮機的吸氣管和排氣管熔掉，拆下壓縮機，單獨啟動壓縮機。壓縮機運行後，可以用手測試壓縮機的吸氣和排氣壓力。先試試吸氣口是否吸入空氣，再試試排氣口是否排出空氣，用手堵住排氣口。如果感覺壓力不大，甚至沒有排氣，可以認為壓縮機失去了工作能力。因為在正常運行中，壓縮機排氣口不能用手指堵住。9.為什麽壓縮機電機的電流過大？（1）壓縮機匝間短路，但未達到熔斷保險絲的程度。⑵壓縮機的“二次摩擦”破壞了摩擦面的光滑度，使壓縮機的功率和電流增大，但還沒有達到“抱軸”或“抱缸”的程度，使壓縮機無法轉動。您可以使用萬用表檢查壓縮機電機對地的絕緣電阻。正常情況下應該在2mω以上。如果它明顯較小或接近零，則意味著它已經短路。如果對地絕緣電阻正常，檢查起動和運行繞組的電阻值。如果匝間短路，運行電流將增加。10.三相壓縮機電機啟動困難的原因是什麽？a .電源電壓過低。b .壓縮機電機繞組短路。11.三相壓縮機電機在運行過程中出現轉速慢、單相保險絲熔斷、單相電流增大等故障如何排除？原因通常是壓縮機電機繞組存在殼間接觸。拆下接地線後，可以用電探針測量外殼是否帶電。如果外殼帶電，拔掉電源插頭，用手觸摸壓縮機外殼，使其局部感覺發熱。請重繞壓縮機電機繞組或更換壓縮機。12.如何防止三相壓縮機的電機在運行時發出“嘟嘟”的聲音？三相壓縮機電機在運行中的“吱吱”聲是由三相嚴重不平衡引起的，其中壹相電源必然存在缺相。請使用萬用表檢查電壓範圍並恢復三相。13.如何消除三相壓縮機的電機反轉？它是由接線錯誤引起的，因此任何兩條線路都可以互換。14.壓縮機更換順序及註意事項（1）。空調中使用的制冷劑（R22）是不可燃氣體，但如果與高溫火焰直接接觸，就會分解並產生有毒氣體（如果制冷系統中的壓力過高，焊接操作是非常危險的，此時絕對不允許進行焊接操作）。因此，在焊接操作之前，制冷系統中的制冷劑緩慢排出。⑵.確定潤滑油狀態是否正常。
油的狀況為黃褐色:冷凍機油已變質，高溫導致變黑:已磨損或冷凍機油嚴重碳化黃綠色:水進入產生酸性物質。
吃起來沒有烤肉那麽刺激。
(3).排放殘留制冷劑時，請緩慢排放。如果太快，壓縮機中的潤滑油將被排出。如果壓縮機燒壞，會釋放制冷劑熱分解時產生的有毒氣體，請註意。⑷.排出制冷劑後，拆下壓縮機上的電氣插頭和零件。5].拆除高低壓連接管的焊接部分（為防止隔音材料被燒壞，可使用保護層）。[6].拆下舊壓縮機。壹次。倒出壓縮機冷凍機油以確認油的顏色。如果機油顏色異常，清潔系統。（8）安裝新壓縮機。征稅。用彎管機將高低壓連接管彎曲成型，並安裝原裝橡膠支腳。⑽.釬焊操作，釬焊管接頭。⑾.連接壓縮機電線。為了避免端子接線錯誤，您必須參考電路圖進行接線。⑿.系統被抽成真空。需要足夠的抽氣時間來保證系統的真空度。[13].氟填充和泄漏檢測。根據銘牌上的標準氟填充量填充氟。15.如何更換渦旋壓縮機？更換渦旋壓縮機時，高壓側和低壓側應同時排放，禁止僅從高壓側排放制冷劑。渦旋的軸向密封將導致制冷劑保留在低壓側。在焊接操作過程中，為了不在銅管內壁上生成氧化膜，必須通入足夠長時間的氮氣。檢查方法是將點燃的香爐或煙頭放在氮氣的另壹個出口處。如果香爐熄滅，則意味著系統中的空氣已排出，然後可以進行焊接操作。由於渦旋壓縮機的要求很高，在更換壓縮機或其他部件時，禁止將壓縮機用作真空泵來排空外部機器管道中的空氣，否則壓縮機將被燒毀，必須使用真空泵來抽真空。當系統正在修理內部壓縮機以收集氣體時，不允許將系統中的壓力降低到真空狀態，系統中的壓力只能控制在0.03MP的表壓以上，否則壓縮機吸入側的渦旋軸向密封將形成真空，操作不當將損壞壓縮機。16.渦旋壓縮機使用空調需要註意什麽？渦旋壓縮機在移動回收制冷劑時容易損壞，因為回收制冷劑的時間太長，壓縮機長時間在真空中運行，壓縮比高，壓縮機溫度急劇上升，導致燃燒。因此，回收制冷劑的時間不超過3分鐘；或觀察低壓表的變化，當低壓表指向0.03Mpa~0.05Mpa時，抽壓20~30秒；或在回收過程中出現異常聲音後20秒內關閉。移動和重裝後，在調試期間，有必要檢查低壓，以確定是否有必要添加氟。低壓根據氣候和溫度控制在0.45 MPa至0.53 MPa之間。17.空調壓縮機過載保護器有哪些類型？空調壓縮機的過載保護器主要有兩種類型:（1）外部過載保護器。外部過載保護器通過彈簧夾固定在壓縮機外殼上。它串聯在所有電流通過的* * *電源線上（如果是三相壓縮機，它應連接在三條線中的兩條上）。當空調運行時壓縮機過載或環境溫度超過43℃時，或者壓縮機停止後不到3分鐘重新啟動時，過載保護器將切斷電流並停止壓縮機。外置過載保護器內部由雙金屬盤（雙金屬片）、觸點、端子和電熱絲組成。電熱絲和雙金屬盤安裝在耐熱樹脂底座中（有些過載保護器只安裝雙金屬盤而不安裝加熱器）。當發生過電流或過熱時，雙金屬盤產生熱量和變形，從而斷開觸點並切斷電流，從而保護壓縮機電機。當雙金屬盤逐漸冷卻並恢復到初始狀態時，觸點閉合，電流接通，使壓縮機重新工作。⑵嵌入式過載保護器。在嵌入式過載保護器的結構中，其感溫元件直接感受電機繞組的溫升。當繞組溫度超過壹定值時，它將切斷電路並停止壓縮機。當繞組溫度降至正常值時，保護器再次接通電源，使壓縮機重新工作。18.空調壓縮機的保護裝置有哪些形式？空調壓縮機是制冷系統中最關鍵的部件。當電源電壓異常或使用環境惡劣時，往往會導致壓縮機過載運行。如果沒有保護裝置保護它，壓縮機電機將被燒毀。目前常用的保護裝置有以下幾種形式:（1）過載保護器。主要用於壓縮機電機的過電流和過熱保護。過載保護器的外殼靠近壓縮機外殼的表面。用於單相壓縮機電機時，保護器應串聯在所有電流通過的* * *電源線上；在三相壓縮機電機中使用時，保護器應串聯在三相線路中的兩條線路上。⑵內部保護器。主要用於單相壓縮機電機，串聯在壓縮機內部電機繞組的同壹線路上，以保護壓縮機電機過電流。③熱繼電器。主要用於三相壓縮機電機的線路過電流保護。兩組線圈串聯在三相電路的兩相上。當過載電流流動並達到壹定時間時，其保護開關關閉。（4）反相防止器。主要用於三相旋轉式壓縮機的電機，保護三相電源的相序，以防止壓縮機的旋轉方向顛倒。此外，它還具有斷相保護功能。19.空調壓縮機過載保護器是如何工作的？過載保護器通常具有啟動和運行保護功能。當壓縮機啟動時，轉子因機械故障而被“壓碎”，電流迅速上升。當電流超過啟動電流的額定值時，保護器的觸點跳開，切斷電流，避免電機啟動繞組燒毀。當壓縮機正常運行時，由於外部原因造成溫升過高或電流超過允許值時，保護器觸點也會跳開，切斷電源，避免燒壞電機運行繞組。20.過載保護器的常見故障有哪些？原因是什麽？如何檢查和維修？過載保護器的常見故障包括:電熱絲燒斷、觸點燒壞、雙金屬內應力變化後觸點無法復位、嵌入式過載保護器絕緣損壞、觸點失靈等。造成過載的原因有:（1）電源電壓低，三相電壓對稱性差。⑵壓縮機電機長時間低速運行。③壓縮機電機長期低電壓帶負荷運行。（4）壓縮機電機冷卻介質通道堵塞。⑸操作環境溫度過高。用萬用表檢查過載保護器。正常情況下，應該有幾十歐姆的電阻值。如果電阻值為無窮大，則意味著過載保護器開路。過載保護器發生故障後，除觸點接觸不良、粘連外，其他故障壹般不予修復，只進行更換和更新。嵌入式過載保護器發生故障後，壹般很難維修和更換，只能與壓縮機壹起更換。在三相壓縮機電機中，使用的三相過載保護器大多數是雙金屬片。雙金屬元件與壓縮機的接觸器線圈和低壓（24V）線串聯。電熱絲與壓縮機的接觸器和電機連接器串聯（在電源電路中）。當金屬片感到過熱或過電流時，雙金屬片可以打開和關閉壓縮機的電機電路。21.什麽是壓縮機的液錘？在空調正常工作狀態下，壓縮機吸回的是制冷劑蒸氣而不是液體。但是，由於制冷劑充註量過多或膨脹閥調節的流量過大，制冷劑在蒸發器中沒有完全蒸發，導致制冷劑以濕蒸汽或液態被壓縮機吸回，造成壓縮機的液錘。它將導致閥板、閥板和活塞損壞，嚴重時連桿可能變形。當發生液錘時，壓縮機會發出異響，同時還會振動。如果制冷系統中制冷劑過多或冷凍油過多，就會發生液錘。空調蒸發器通風不良，帶不走冷量蒸發器就會結霜或結冰，導致低壓低壓，還會導致壓縮機外殼結霜和液錘。