頭等艙有漢口，成都，濟南。
二類有溫州、青島、廈門。
三等或以下太多了。
1.特殊站滿足以下三個條件之壹:
(1).每天有6萬多名乘客上下車和換乘，有2萬多個到達和換乘包裹的客運站。
(2)日均裝卸車750輛以上的貨運站。
(3)日處理6500輛以上的編組站。
2.下列三個條件之壹為壹級站:
(1).日均上車、下車、換乘人數15000余人，到站、換乘包裹1500余件。
(2)日均裝卸車350輛以上的貨運站。
(3)日處理3000輛以上的編組站。
3.二等站滿足以下三個條件之壹:
(1).每天有5，000多名乘客上車、下車和換乘的客運站，有500多個到達和換乘包裹。
(2)日裝卸車超過200輛的貨運站。
(3)日處理1500車以上的編組站。
是的，負責人。貨運業務、貨運列車編組等技術業務的綜合站按下列條件劃分。
1.以下三種情況中的兩種為特殊站:
(1).每天有超過20，000名乘客上車、下車和換乘，處理超過2，500個換乘包裹。
(2)日裝卸車超過400輛的車站。
(3)日處理量超過4500輛的處理站。
2.以下三個條件中的兩個為壹級站:
(1).每天有8000多名乘客上下車換乘，到達後有500多個包裹換乘。
(2)日裝卸車超過200輛的車站。
(3)日處理量超過2000輛的處理站。
3.以下三種情況中的兩種為二等站:
(1).每天有4000多名乘客上車、下車和換乘，有300多個到達和換乘的包裹。
(2)日均裝卸車超過100的車站。
(3)日處理量超過1000輛的處理站。
4.以下三種情況中的兩種為三級站:
(1).每天有2000多名乘客上下車換乘，辦理換乘包裹100多件。
(2)日裝卸車超過50輛的車站。
(3)日處理量超過500輛的處理站。
5辦理綜合業務，但根據批準的條件，不具備三級站條件的為四級站。
6.只有火車會讓行，讓行站和道口站都是五等站。