通過使用先進的目標檢測、識別、跟蹤等技術來統計人員的數量和密度，可以監測公共場所的人員安全並幫助我們掌握正確的人群密度數據和變化趨勢，從而進行合理的服務管理。
在可視化2D面板上可以顯示當天進出站的客流數值，並通過柱狀圖顯示近期的客流數量和增長趨勢。工作人員可以清楚地掌握車站的客流規律，預測乘客高峰時間，避免各崗位人員配置和工作量不平衡。在短時間內科學有效地調動人員和安排崗位。
預測分析
讀取服務器中的相關數據，獲取地鐵進出站客流的歷史數據，根據不同時段、周、月的客流數據，按照不同權重比例，提前對進出站客流進行計算和預測。？在此基礎上，Hightopo可視化可以根據預測的客流合理調度地鐵工作人員，調整地鐵站的安檢通道，選擇合理的方案應對地鐵站的高低峰客流，助力地鐵站平穩運營。對於重點區域和站臺門，顯示形式可以是熱力圖，並由客戶提供客流密度的顯示。
準點率可視化
依靠各種傳感技術，可以對列車進行高精度的地理定位、路徑規劃和自動故障檢測，進而計算準點率。壹方面有利於乘客根據需要分配時間，另壹方面可以減輕太多人等車的壓力。
設備管理可視化
集成建築設備監控和能源管理系統，對接設備預警信息、設備信息和設備功能，進而實現設備全生命周期的信息化管理。當網絡、硬件設備等出現異常情況時，應緊急切換系統，確保系統安全穩定。設備告警系統統壹呈現列車上氣體傳感器、x光機、金屬門等設備的故障信息；在設備運行過程中，在線監測設備運行狀態，並根據設備的維護機制對設備的點檢、巡檢和維護進行預警；故障設備閉環管理，及時註銷號碼；根據故障維修經驗，形成故障知識庫，指導故障維修作業。
將正在運行的設備數量與設備總數進行比較。第壹列顯示設備總數，第二列顯示正在運行的設備數量。該系統通過跟蹤監控關鍵設備的運行狀態，對設備停機時間進行管理和控制，及時安排設備報廢、改造和補充更新，滿足安檢能力要求，確保安檢工作穩定有效。
停車信息可視化
列車時刻表是車站制定調度計劃的依據。該系統將5G通信系統與火車站檢票系統相結合，全方位支持列車進站可視化分析。進站列車、始發站、終點站、車輛狀態和發車時間顯示在左側的2D面板上，並自動播放。車站人員可以根據列車實際運行情況調整到發時間，從而實現車站的計劃指揮，實現全國信息化管理。
車站可以以圖表、平面圖、三維圖形和視頻的形式直觀地顯示，使各種信息直觀清晰，易於理解。
後臺系統平臺在每次保存操作後自動更新數據庫信息，確保信息的及時性、可靠性和權威性。同時，系統每天固定時間自動備份和更新當天數據，作為第二天數據的基礎，保證了處理的及時高效和決策的科學系統。