因此，熱量必須通過外部空氣冷卻和內部水冷卻來散發。最重要的部分是進氣格柵後面的水箱和水箱前面。薄板？是空調系統的冷凝器；只是為了開車？高風量？不斷向水箱內吹氣，利用空氣吸收水箱的熱能來冷卻發動機，利用水箱吸收冷卻液的熱能來冷卻發動機，從而保證內燃機的正常工作。坦白說，我在車展上看到實車的時候也有類似的想法。
拋開技術結構不談，這款概念車第壹眼的感覺如何？炸掉？是啊！它既不是傳統的旅行車，也不是兩廂車。它的整體造型和保時捷Panamera？運動？Turismo有些類似，但顯然不是標準的狩獵車。所以很難用汽油車的範疇來界定。反正就是好看。那麽，為什麽不為這麽漂亮的皮膚造壹輛汽油車呢？北京車展比較多？油炸的？電動車！比如華夏快遞的高HiPhi？x，上半身的跑車和下半身的SUV的結合是極其罕見的。
更誇張的是，全車有六個車門，車門和大燈相互配合的神仙功力真的讓圍觀者大開眼界。官方稱之為進化型超跑SUV。顯然也是傳統汽油車字典裏找不到的類別。首先，從電動車的發展來看，電動車的出現早在2001的時候就是壹個先兆。計劃實施幾年後，2008年，新能源汽車正式上市，第壹款新能源汽車是純電動汽車。它的工作過程是電池給電機提供電能，電能用來驅動電機運轉，從而驅動汽車。至今仍采用燃油車的造型，主要源於人們多年來對燃油車的固有思維和感受，壹些特定造型的電動車多為概念車。