公共停車面積增加到4萬平方米，有800多個停車位；翻新機場的主要道路和綠化；2008年蘿崗機場旅客吞吐量達到253萬人次，2009年達到325萬人次，2010年達到382萬人次。1-2從機場到市區有11條公交線路。車費1元，出租車20元。機場高速公路交通便利。
“九五”期間，合肥駱崗機場適應安徽改革開放和加快發展的形勢，積極引進運力，大力發展航空運輸生產，先後引進東方航空、南方航空、北航、西南航空、雲南航空、海南航空、廈門航空等公司的大中型飛機投入機場運營，形成了覆蓋國內所有大中城市和香港的四通八達的航空運輸網絡。2000年，合肥駱崗機場首次組織了6架合肥至曼谷的境外包機，合肥至香港的包機被國家民航局正式批準為固定航班。合肥駱崗機場積極發展以航空客運為主線的多元化發展格局，包括航空貨運、航空快遞、工業航空、農業航空、科研試驗航空、航空電商、航空廣告、航空尋呼、航空餐飲、航空旅遊等。，並積極配合地方和有關部門完成防洪救災、飛播造林、農藥噴灑、地質勘探、航空攝影和航空測試等工作，為加快安徽經濟發展發揮了積極作用。“九五”期間，配備了現代化的旅客離港系統、貨運離港系統和航班信息系統，逐步與國際民航機場運輸服務標準接軌。航空安全是民航永恒的主題，是民航發展的生命線。合肥駱崗機場始終堅持安全第壹、預防為主的原則。截至2000年，合肥駱崗機場連續創造了42個航空安全年、40個空防安全年。合肥機場於2005年正式晉升為國家壹類航空口岸。為積極開辟海外航線，我們與國內外多家航空公司溝通，開通了香港航線，並開通了飛往新加坡、馬來西亞、泰國、韓國等國家的海外不定期包機航線。2009年3月，開通往返韓國首都首爾的定期國際航班；合肥新橋國際機場遷建工程已正式列入國家“十壹五”規劃。新橋國際機場於2008年6月+2月開工建設，各項工作逐步展開。預計2012上半年建成投產。
合肥駱崗機場公交時刻表
從機場到市區有11條公交線路。
城市線路
（火車站-蘿崗機場6: 00-19: 30）
去…
蘿崗機場-航站樓-機場大門-莘莊-盛達站-彭大營廬州大道-王虎城-葛大店-東馬路口-王偉-新華電腦南區-寧水路路口-湯唯（BRT側站臺）-魏崗-泰寧路路口-地質勘察院-理工大學西門-寧國路菜場-包拯公墓。
回程
火車站-袁遺時代廣場-金大塘-大同路-蕭肅大橋-包拯公墓-寧國路