宋代詩人蔣作《綿水》:“城東水碧深，楊仆船來北”。這首詩講的是五年(公元前112年)秋，南越大亂，皇帝派楊仆、船將軍出，下綿平。楊仆接到聖旨後，帶領造船師回贛江到南安，棄船過嶺，在綿嶺河、兩江交匯處造船練兵，準備了壹年多。丁原六年冬，他帶領造船人壹頭紮進水中，與富博將軍會師，進軍番禺，壹舉平定了南越之亂。楊府造船人不下五萬，船高二十余米。
梅嶺有壹條石板路，可以讓人爬到山頂。這是古代壹條著名的官道，早在秦朝就已成型。到唐代開元四年(公元716年)，廣東張九嶺的路基寬約5米，可供大型馬車通行。
梅關，位於江西省大余縣和廣東省南雄縣交界處，又稱大梅關。秦國統壹全國，開始在大禹嶺設置關隘，取名“橫蒲”，並派兵防守。舊風俗早。唐朝開元四年，通過梅觀古道修建了新的驛道。宋嘉佑八年(1063)，素有南安之稱的蔡廷驊在其上建關樓，立石顯雲“梅關”。
它以危險的地形和重要的地理位置而聞名。這裏不僅是古戰場，也是革命戰爭年代紅軍點頭的地方。梅嶺山頂的梅關，自古以來就是南北交通要道，是歷代兵家必爭之地。
如今，這條古道自然不再有汽車和馬蕭蕭的氣氛。沿著古道慢慢往上走，只見兩邊都是郁郁蔥蔥的山壁，在山脊的頂端，矗立著壹座沈穩穩重的城關，粵贛省界就在這座城關的中間。第二次國內革命戰爭時期，陳毅在梅觀古道上領導了三年遊擊戰爭，寫下了膾炙人口的詩篇《梅嶺三章》。梅嶺因漫山遍野的梅花而得名，其精致獨特的梅花風光吸引了無數的詩人、詞人來此賞梅、吟詩、刻碑，真是壹大景觀。