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鐵路工程中的k,dk,ydk是什麽意思?

k是公裏,意思是裏程。比如DK316KM+500M就是從鐵路的起點出發,到達316 km 500 m的地方。

DK代表施工設計中使用的裏程,是距離公裏的簡稱:施工設計中使用的裏程。

YDK是鐵路專用線的標誌和右線的建設裏程。

擴展數據:

中國鐵路工程的發展:

65438年至0876年,英國商人在上海成立公司修建淞滬鐵路,這是中國鐵路建設的開端,但後來被清政府拆除。1881唐山至徐各莊修建了壹條9公裏長的鐵路,由騾馬牽引,2006年6月改為機車牽引。在那之後,線

展繼續,1894完成282公裏,奠定了京山(北京-山海關)鐵路的基礎。到1911年年底,清政府已修建鐵路9100公裏,主要有京奉(京奉天即今沈陽)、韓晶(京漢口)、津浦(津寧浦口)、張靜(京張家口)。大部分是參與施工管理的外國人。只有京張鐵路是中國人借助國家的資金和工程實力修建的(見詹天佑)。

1911 ~ 1937,中國* * *新建線路9893公裏。主要有粵漢(廣州-漢口)、同蒲(大同-周浦,今風陵渡)、浙贛(杭州-萍鄉-株州)、隴海(寶雞-海州,今連雲港)以及日據後在東北修建的各種線路。

抗日戰爭時期,在困難的條件下,修建了湘黔黔部分鐵路。1945年,全國鐵路總裏程30186公裏,其中東北11335公裏,華北、西北8527公裏,江南6165438公裏,臺灣省3925公裏,海南島289公裏。1946至1949期間,基本沒有鐵路施工。中華人民共和國成立時,鐵路裏程為21989公裏(不含臺灣省鐵路)。

1949之後,中國鐵路交通蓬勃發展。

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