編制了《DNV管道設計規範》等5部設計指南，從根本上改善了海底管道行業采用的設計方法、分析方法和設計公差標準，使全球每條管道的材料成本和建造安裝成本降低20%以上。海底管道理論已廣泛應用於海洋結構物的設計中。
在JPK擔任高級工程經理期間，在海底管道的設計方法和分析方法方面有許多創新成果。這些成果已在JPK各分公司和其他管道設計公司得到廣泛應用。
他成功地運用自己的學術貢獻、創新成果和工程設計施工，承擔了挪威北海阿斯加德各種管道的設計施工等數十項不同規模的設計施工項目。
5在立管技術和工程應用學術方面，建立了立管和流固耦合理論、* * *振動和疲勞強度分析、海底海流識別方法、立管* *振動和動力響應。
在挪威斯塔萬格大學做了4年的教授(1998-2001)，期間為研究生和工程師開設了很多課程，培養了很多碩士生和博士生。
7為馬來西亞國家石油公司分析和設計整個水下采油系統，包括:水下油田結構、水下控制水下勘測、定位、石油和基礎、水下安裝、水下分配系統、水下項目管理和接口、水下成本估算、水下采油樹、水下結構、水下機器人。
馬來西亞國家石油公司開發了海底管道和立管完整性管理軟件系統。該系統的模塊包括材料選擇、壁厚設計、陰極保護設計、管道缺陷分析、土壤摩擦系數、底部穩定性分析、自由跨度分析、腐蝕率計算服務實用性分析、力矩校核、熱膨脹、縱橫屈曲、結構可靠性分析等。
對殼牌古穆特油田的輸油管道進行了定量風險分析，並根據風險分析結果確定了壹套泄漏檢測標準。風險分析包括:數據收集、英國PARLOC數據庫使用風險判斷、失效概率計算、泄漏模擬計算、應急響應、環境影響分析、總結和建議。
10對馬來西亞國家石油公司某石油出口中端單點系統的管道系統進行海洋風險分析和定量風險分析，根據風險分析結果確定壹套檢漏標準。
11 2008年9月，迪拜V‐K2‐18”和B‐K2‐16”兩條輸油管道泄漏問題進行了分析。主要工作是對管道的安全性進行評估，並進行ABARQUS模擬，為預防和分析管道斷裂和泄漏的原因，首先修復泄漏的管道提供重要數據。