FOB、CFR和CIF都是在裝運港交貨的貿易術語，也是國際貿易中最常用的三種貿易術語。都適合水運。跟我壹起來看看吧！
1，FOB術語的含義
根據該條款，買方負責派船提貨，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船，並及時通知買方。當貨物在裝貨時越過船舷，風險就從賣方轉移到買方。根據對2000年通則的解釋，FOB術語僅適用於海運和內河運輸。如果雙方無意用船舷交貨，應采用FCA貿易術語。
2.使用FOB術語時，買賣雙方的基本義務概括如下。(關鍵)
案例:在FOB術語中，船上的貨物在離港後不久就會觸礁沈沒。誰來承擔風險？買家。
3、?以船舷為界？的確切含義
以裝運港船方為劃分風險的界限，是FOB、CFR、CIF等貿易術語的重要區別之壹。？以船舷為界？說明貨物裝船前的風險，包括裝貨過程中貨物落入碼頭或海中造成的損失，均由賣方承擔。買方應承擔貨物裝船後，包括開航前和運輸過程中的損壞或損失。
案例:壹集裝箱貨物在吊裝過程中吊鉤脫落撞到船舷後落入海中。誰應該對損失負責？(賣家)掉在船上怎麽辦？(買方)
4.關於貨物和船的聯系。
按照FOB條款訂立的合同屬於裝運合同，賣方的基本義務之壹是在規定的時間和地點完成裝運。但在FOB條件下，買方負責安排運輸方式，即租船訂艙，所以存在貨物銜接的問題。如果買方未能按時派船，包括提前將船送到裝貨港，未經對方同意而延期，賣方有權拒絕交貨，由此產生的各種損失，如賣方的死艙費、滯期費、增加的倉儲費等，均由買方承擔。如果買方指定的船只按時到達裝運港，而賣方未能準備好貨物，由此產生的上述費用應由賣方承擔。
案例:我的壹家公司以離岸價出口了壹批冷凍雞。合同簽訂後，我們接到買家電話，說租船困難，委托我們代為租船，相關費用由買家承擔。為了便於履行合同，我們接受了對方的要求。但到裝運期，我們無法在規定的裝運港租到合適的船，買方也不同意更改裝運港。因此，貨物在裝運期到期時仍未裝運，買方寫信取消合同，因為銷售季節即將結束，我們未能按時租船履行交貨義務。應該如何應對？
我們應該拒絕買方取消合同的無理要求。
對於在FOB條件下簽訂的合同，買方通常負責租船訂艙。賣方可以接受買方的委托，代為租船訂艙，但賣方不承擔不租船的責任。就本案而言，由於賣方沒有為我租船，買方同意更改裝運港。所以，賣方不承擔因為他把船租給我而延誤裝運的責任，買方也不能要求解除合同。
5、表鏈變形:
在租船運輸中，如果船方不願意承擔運費，買賣雙方往往會在FOB後附加附加條件，說明運費由誰承擔，這種情況稱為FOB貿易術語的變異。
①FOB班輪條件(FOB班輪條件)
這種變形意味著運輸費用按照班輪的慣例處理。班輪的特點之壹是管裝卸，即裝卸費用由船公司承擔，而FOB是買方租船訂艙位。因此，此次修改，運費由買方承擔，賣方不承擔相關運費。
② FOB under tack(離岸價掛鉤交貨)
這種變形是指賣方支付費用將貨物交付到買方指定的船鉤上，吊裝等費用由買方承擔。
③FOB裝載(含FOB客艙管理費)
這種變形意味著賣方負責將貨物裝入船艙，並承擔包括裝卸費在內的運費。裝卸費是指貨物進艙後，對貨物進行整理和安排的費用。
④FOB修邊(含FOB平艙費)
這種變形意味著賣方負責將貨物裝入船艙，並承擔包括調平費在內的運費。調平費是指將裝載到艙內的散裝貨物調平的費用。
⑤FOBST(裝載和修整的FOB)
這是前兩項的組合，也就是說賣方要承擔包括手續費和整平費在內的所有運費。
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